Komatsu 6742-11-3130 - Aşınma kompensatsiyasi orqali in'ektsiya vaqtini aniqligini ta'minlaydigan injektor

Umumiy temir yo'l{0}}dizel dvigatelida in'ektsiya vaqti yoqilg'i tsilindrga qachon etkazib berilishini aniqlaydi. Vaqt erta bo'lsa, yonish qattiq bo'ladi va vosita taqillatadi. Vaqt kech bo'lsa, yonish to'liq emas, egzoz esa tutunli. Injektorning ichki qismlari - igna, boshqaruv pistoni va prujinasi - vaqt o‘tishi bilan eskiradi va bu eskirish inyeksiya vaqtini o‘zgartiradi. 6742-11-3130 injektor bo‘lib, eskirish kompensatsiyalangan konstruksiya orqali inyeksiya vaqtini aniqligini ta’minlash uchun mo‘ljallangan – komponentlar shunday tuzilganki, injektor eskirganda vaqt o‘zgarishi minimallashtiriladi. Bu 100 000 soat ishlagandan keyin ham vaqtni aniq ushlab turadigan injektordir.

Umumiy relsli tizimda in'ektsiya vaqti -injektorning javob vaqti - solenoid buyrug'idan in'ektsiyaning haqiqiy boshlanishigacha bo'lgan vaqt bilan belgilanadi. Bu javob vaqti igna ko'tarilishi, boshqaruv pistonining bo'shligi va bahorning oldingi yuki bilan belgilanadi. Enjektorning eskirishi bilan nazorat pistonining bo'shligi oshadi, kamon kuchlanishni yo'qotadi va igna ko'tarilishi o'zgaradi. Ushbu o'zgarishlar javob vaqtini o'zgartiradi va in'ektsiya vaqti o'zgaradi. ECU moslashuvchan o'rganish orqali driftni qoplaydi, ammo kompensatsiya diapazoni cheklangan. 6742-11-3130 buni eskirishga qarshi kompensatsiyalangan dizayn bilan hal qiladi - boshqaruv pistoni shunday shakllanganki, u eskirgan sari bo'shliq javob vaqtini o'zgartirmaydigan tarzda o'zgaradi.

Aşınma kompensatsiyasi nazorat pistonining shakli va bahor tezligini tanlash orqali erishiladi. Boshqaruv porshenida konusli er bor, u pistonning eskirishi bilan bo'shliqni o'zgartiradi - bo'shliq ortib boradi, lekin konusning samarali oqim maydoni o'zgarmasligini ta'minlaydi. Bahor ishlab chiqarish jarayonida kuchlanishni barqarorlashtirish uchun oldindan aylanadi va bahor tezligi bahorning bo'shashishi javob vaqtini o'zgartirmasligi uchun tanlanadi.

Agar boshqaruv pistoni notekis kiyinsa yoki kamon kuchlanishni yo'qotsa, vaqt o'zgarishi mumkin. Semptom - bo'sh turganda engil taqillatish va to'liq yukda tutunning ko'payishi.

 

6742-11-3130 ni o'rnatish mexanik jarayondir - eski injektorni olib tashlang, teshikni tozalang, O-ring va muhrlash moslamasini almashtiring va ushlagich murvatini 70 Nm ga torting. O'rnatishdan so'ng, in'ektsiya vaqtini diagnostika vositasi yordamida tekshirish kerak.

Q1: Injektor vaqti o'zgarganligini qanday aniqlash mumkin?

→ Tashxis qoʻyish vositasidan - foydalaning, agar vaqtni toʻgʻrilash katta boʻlsa, vaqt oʻzgargan boʻlsa.

Q2: Vaqt o'zgarishini ECU tomonidan sozlanishi mumkinmi?

→ ECU chegaradan - oshib ketishini qoplashi mumkin, injektorni almashtirish kerak.

Q3: Nega mening dvigatelim ishlamay qolganda taqillatadi, lekin tezlikda muammosiz ishlaydi?

→ Vaqt o'zgarishi eng ko'p bo'sh turganda seziladi.

Q4: Vaqt o'zgarishining eng keng tarqalgan sababi nima?

→ Boshqaruv pistonining eskirishi - bo'shliq oshadi va javob vaqti o'zgaradi.

Q5: Aşınma kompensatsiyasi biodizel bilan ishlaydimi?

→ Ha, lekin biodizel eskirish tezligini tezlashtirishi mumkin.

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: komatsu 6742-11-3130 - eskirish kompensatsiyasi orqali in'ektsiya vaqtini aniqligini ta'minlaydigan injektor, Xitoy komatsu 6742-11-3130 - aşınma kompensatsiyasi ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilar, zavod orqali in'ektsiya vaqtini aniqligini ta'minlaydigan injektor