Bosch 1943974 Common Rail injektori: yonilg'i bakining isitgichi - qanday qilib bitta injektorning haddan tashqari qaytish oqimi dizelni jimgina qaynatadi va 20 ot kuchini o'g'irlaydi

2012-yilda ishlab chiqarilgan Ram 3500 qog‘ozda hech qanday ma’noga ega bo‘lmagan shikoyat bilan 500 millik masofani bosib o‘tishdan ikki marta qaytib keladi: dvigatel muammosiz ishlaydi, relsdagi bosim barqaror va skanerlash moslamasi nol DTCni ko‘rsatadi -, lekin haydovchining ta’kidlashicha, yuk mashinasi o‘zini “dangasa” his qiladi, chunki u yoqilg‘i idishini deyarli teginish va oxirgi marta qizdirish uchun juda ko‘p harakat qilgan. to'ldirish. Mutaxassis tankga yonilg'i harorati probini o'rnatadi va asosiy muammoni aniqlaydi: bir soatlik avtomagistral yukidan so'ng, dizel yoqilg'isining umumiy harorati 71 darajaga etadi, bu atrof-muhitdan deyarli 30 darajaga yuqori. Buning sababi sizib chiqayotgan bosim nazorat valfi yoki cheklangan yoqilg'i sovutgichi emas. Bu bitta injektorli - to'rtta silindrli - bo'sh turganda belgilangan maksimal 22 ml/min o'rniga 78 ml/min issiq yoqilg'ini qaytaradi. Ushbu uzluksiz termal qon yonilg'i zichligini 3,2% ga tushirish uchun etarli issiqlik energiyasini rezervuarga aylantiradi, dvigatelni deyarli 20 ot kuchiga susaytiradi va chiqindi gaz haroratini xavfli zonaga suradi. Qayta ishlab chiqarilgan Bosch 1943974 umumiy temir yo'l injektori bu yashirin termal olovni o'z manbasida o'chiradi, zavodga xos qaytish oqimini, tank haroratini va isrof qilingan dizelning issiq, yupqa tumaniga yo'qolib borayotgan ot kuchini tiklaydi.

Umumiy temir yo'l injektori solenoid, armatura va nozul ignasini sovutadigan va moylaydigan boshqariladigan ichki qochqin yo'li bilan yaratilgan. Tekshirish valfining o'rindig'i eroziyalanganda yoki armatura bo'shlig'i tolerantlikdan tashqarida ochilganda, oqish tezligi oshadi. Bu ortiqcha yoqilg'i 1600 bargacha siqilgan va keyin yana yaqin atmosfera bosimiga qaytarilgan holda juda katta issiqlik energiyasini olib yuradi - 70 ml/daqiqa tezlikni qaytaradigan bitta injektor 200 vattli isitgich ekvivalentini tankga tashlashi mumkin. Uzoq haydashda tank harorati ko'tariladi, dizel yoqilg'isi kengayadi va uning zichligi 20 gradusda taxminan 835 g / l dan 70 gradusda 805 g / L gacha kamayadi. Filtr boshidagi yonilg'i haroratini o'qiydigan ECM (bu rezervuardan sezilarli darajada sovuqroq bo'lishi mumkin), bu tank darajasidagi zichlik yo'qolishini tuzatmaydi. Enjektor bir xil muddatda ochiladi, lekin yoqilg'i kamroq zich bo'lgani uchun silindrga kamroq massa kiradi. Moment pasayadi. Haydovchi ko'proq gaz kelebeği va yoqilg'i tejash baklari bilan kompensatsiya qiladi.

 

Bosch 1943974 yangi injektorlar bilan bir xil OE ishlab chiqarish liniyasida qayta ishlab chiqariladi. Har bir birlik to'liq qismlarga ajratilgan: solenoid, armatura plitasi, nazorat valfi va ko'krak majmuasi hurda qilingan. Yangi boshqaruv klapanining plitasi 0,4 mikronli qoplamaga o'rnatiladi va ±3 mikron zarba bardoshlik bilan yangi armatura bilan mos keladi. Ko‘krak ignasi yangi qurilma bilan almashtiriladi va uning o‘rindig‘i ochilish bosimining 95% da nol oqmasligi uchun vakuum-sinovdan o‘tkaziladi. EPS sinov dastgohida 1943974 issiq bo'sh ish sharoitlarida (60 daraja sinov suyuqligi, 800 bar rels bosimi) maksimal 28 ml/min - eskirgan injektor oqimining yarmidan kamroq orqaga oqishi uchun tasdiqlangan. Bu qattiq qaytarilish spetsifikatsiyasi injektorning tankni termal yuklamasdan sovishini ta'minlaydi, yoqilg'i zichligini saqlaydi va CP3 nasosini issiq, yupqa dizelni nafas olish natijasida yuzaga keladigan kavitatsiyadan himoya qiladi.

 

Har bir Bosch 1943974 solenoid qopqog'iga lazer bilan chizilgan noyob 7 xonali Injektor miqdorini sozlash kodi bilan jo'natiladi. Diagnostika vositasi orqali ECMga kiritilganda, bu kod injektorning individual oqim og'ishini to'liq bosim va in'ektsiya davomiyligi xaritasi bo'ylab ± 1,5 mm³ / zarba ichida tuzatadi. To'g'ri IQA kodlash olti silindrning bir xil yoqilg'i massasini etkazib berishini ta'minlaydi va bitta silindrli qaytib oqim muammosini yashirishi mumkin bo'lgan muvozanat tezligi o'zgarishini yo'q qiladi. O'rnatishdan so'ng texnik xodimlar "O'rganilgan yoqilg'i moslashuvlarini tiklash" ni amalga oshirishi va issiq bo'sh rejimda muvozanat stavkalari ± 1,5 mm³ / zarba ichida barqarorligini tekshirishlari kerak.

 

Bosch 1943974 - 6,7 litrli ISB umumiy temir yo'l dvigateli uchun to'g'ridan-to'g'ri ulash va o'rnatish injektori bo'lib, quyidagilarni o'z ichiga oladi:

▸ 2010–2012 Dodge Ram 2500 / 3500 (6,7L Cummins)
▸ 2011–2012 Ram 3500 kabina shassisi
▸ 2010–2012 Freightliner M2 Business Class va maktab avtobuslari (ISB 6.7)
▸ QSB6.7 sanoat ilovalari: generatorlar, yog'ochni maydalagichlar va sug'orish nasoslari

Har bir injektor yangi mis muhrlash moslamalari, O-ringlar va oldindan o'rnatilgan solenoid bilan birga keladi. O'rnatish uchun standart injektor R&I protseduralari, IQA kodini dasturlash va muhrning yaxlitligini tasdiqlash uchun yuqori bosimli sizib chiqish testi talab qilinadi.

 

Qaytish oqimi yuqori bo'lgan bitta injektor yoqilg'ini isitishdan ko'ra ko'proq ishlaydi. Bu CP3 nasosini ichki qochqinga qarshi temir yo'l bosimini ushlab turish, nasosning eskirishini oshirish va yonilg'i o'lchash valfining ish aylanishini oshirish uchun ko'proq ishlashga majbur qiladi. Keyin issiq, yupqa yoqilg'i qolgan injektorlarga kam yog'lilik bilan kiradi va butun to'plam bo'ylab nazorat valfining aşınmasını tezlashtiradi. Xato injektorni Bosch 1943974 bilan almashtirib, texnik ushbu kaskadni to'xtatishi va ko'pincha qolgan injektorlar va nasosni saqlab qolishi mumkin. Natijada issiqlik va gidravlik dizayn chegaralarida qoladigan yonilg'i tizimi barqaror quvvat va bashorat qilinadigan yoqilg'i tejamkorligini ta'minlaydi.

 

 

🔹 "Tank isitgichi" ni topish uchun injektorning qaytish oqimini qanday o'lchashim mumkin?
Qaytish liniyasini har bir injektordan ajratib oling va uni gradusli konteynerga o'tkazing. Dvigatelni bir daqiqa issiq bo'sh rejimda ishga tushiring. Sog'lom injektor 18-28 ml / min qaytaradi. 45 ml/min dan ortiq injektor ortiqcha issiqlikni keltirib chiqaradi va uni almashtirish kerak.

🔹 Nima uchun bitta oqayotgan injektor butun yuk mashinasining ishlashiga ta'sir qiladi?
Ortiqcha issiq yoqilg'i tankga qaytib, butun yoqilg'i ta'minotining haroratini oshiradi. Yoqilg'i zichligi pasayganda, barcha injektorlar har bir zarba uchun kamroq massa beradi, bu esa dvigatelning chiqishini kamaytiradi. ECM kompensatsiya qila olmaydi, chunki tank haroratining ko'tarilishi bevosita o'lchanmaydi.

🔹 Injektorning oqishi yonilg'i bakining issiq bo'lishiga olib kelishi mumkinmi?
Ha. Og'ir holatlarda tank harorati 70 darajadan oshishi mumkin. Bu bir yoki bir nechta injektorning haddan tashqari yoqilg'ini chetlab o'tishini bevosita ko'rsatadi. Yoqilg'i tizimining shikastlanishi va bug'ni blokirovka qilish xavfini oldini olish uchun darhol tashxis qo'yish kerak.

🔹 Bosch 1943974 o'rnatilgandan so'ng maxsus sindirishni talab qiladimi?
Yo'q. Injektor zavodda oldindan moylangan va kalibrlangan. O'rnatish va IQA kodlashdan so'ng, dvigatelni ishga tushiring, balans stavkalarini tekshiring va normal haydang. Yuk ostida qisqa sinov drayveri barqaror temir yo'l bosimini va normal tank haroratini tasdiqlaydi.

🔹 Bitta injektorni Bosch 1943974 bilan almashtirsam, chiqindi gazining yuqori haroratini tuzatadimi?
Agar yuqori EGT ECMning past yonilg'i zichligini uzoq vaqt in'ektsiya vaqti bilan qoplashi tufayli yuzaga kelgan bo'lsa, to'g'ri qaytish oqimi va yoqilg'i zichligini tiklash EGTni pasaytiradi. Biroq, EGT, shuningdek, qabul qilish yoki chiqarish cheklovlaridan kelib chiqishi mumkin, bu birinchi navbatda chiqarib tashlanishi kerak.

🔹 Yangi injektorlarda qaytib keladigan oqim muammolarini qanday oldini olishim mumkin?
Yuqori sifatli 5 mikronli yonilg'i filtridan foydalaning, suv ajratgichni har oy to'kib tashlang va nazorat klapanlari o'rindiqlarini yemirishi mumkin bo'lgan past yog'li dizel yoki yuqori foizli biodizel aralashmalaridan saqlaning. Toza yoqilg'i - bu injektorning ichki oqishidan eng samarali himoya.

 

 

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: Bosch 1943974 Common Rail injektori: yonilg'i bakining isitgichi - bitta injektorning haddan tashqari qaytish oqimi dizel yoqilg'isini qanday jimgina qaynatadi va 20 ot kuchini o'g'irlaydi, Xitoy Dizelingizni qaynatadi va 20 ot kuchi ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavodni o'g'irlaydi