Injektor 0445110237 - Yuqori tezlikda ishlaydigan umumiy temir yo'l dizel dvigatellari uchun dinamik oqimning chiziqliligi va gidravlik rebound nazorati
video
Injektor 0445110237 - Yuqori tezlikda ishlaydigan umumiy temir yo'l dizel dvigatellari uchun dinamik oqimning chiziqliligi va gidravlik rebound nazorati

Injektor 0445110237 - Yuqori tezlikda ishlaydigan umumiy temir yo'l dizel dvigatellari uchun dinamik oqimning chiziqliligi va gidravlik rebound nazorati

1. Mahsulot: 0445110237
2. Mos keluvchi uskunalar: Dizel yoqilg'i quyish tizimlari
3. Ishlab chiqaruvchi: bozordan keyingi OEM almashtirish
4. Holati: Yangi, To'liq sinovdan o'tgan
5. Kelib chiqishi: ABOSEDE Diesel
6. Yetkazib berish muddati: 3-5 ish kuni
7. To'lov shartlari: T / T, Western Union, PayPal

  • Tezkor diapazon
  • Sifatni tekshirish
  • 24\/7 Mijozlarga xizmat ko'rsatish
Mahsulotni tanishtirish

4500 rpm gacha ishlaydigan yuqori tezlikda ishlaydigan dizel dvigatellarda injektorning har xil quvvatlanish vaqtlarida bir impulsda doimiy yonilg'i massasini ushlab turish qobiliyati uning statik oqim darajasidan muhimroqdir. 0445110237 injektori dinamik oqimning chiziqliligiga- e'tibor qaratgan holda ishlab chiqilgan bo'lib, elektr impulsining kengligi va etkazib beriladigan yoqilg'i hajmi o'rtasidagi bog'liqlik butun 0,2 dan 2,4 ms oralig'ida ±1,8% ichida qoladi. Ushbu barqarorlikka ehtiyotkorlik bilan moslashtirilgan igna qo'llanma bo'shlig'i va ochilish bosqichida bosim tebranishlarini bostiruvchi gidravlik damping kamerasi orqali erishiladi. Qisqa impulslarda chiziqli boʻlmagan “qoʻngʻiroq”ni koʻrsatadigan dizaynlardan farqli oʻlaroq-uchuvchi inyeksiya aniqligini chalkashtirib yuboradi-0445110237 toʻgʻri chiziqli javob beradi va dvigatelni boshqarish blokiga oddiy chiziqli tuzatish xaritasini qoʻllash imkonini beradi. Bu chiziqlilik NOx ni kamaytirish, barqaror ishlamay qolish va shaharda haydash davrlarida yonish shovqinini 3 dB(A) gacha kamaytirish uchun doimiy uchuvchi inyeksiya miqdoriga aylanadi.

 

📊 Shlangi va o'lchovli ma'lumotlar - Ishlashning asosiy darajasi

0445110237 100 barda 450–470 sm³/30s statik oqim uchun zavod tomonidan sozlangan, birlikdan birlikka tarqalishi ±1,5% dan kam yoki unga teng. Uning nozulida har birining diametri 0,195 mm bo‘lgan 6 ta teshik mavjud bo‘lib, ular 152 graduslik purkagich konus burchagi bilan assimetrik shaklda joylashtirilgan -1,9 dan 2,5 litrgacha bo‘lgan yengil avtomobil dizellarining yuqori aylanali yonish idishlari uchun optimallashtirilgan. Igna ko'targichi 0,28 mm ± 0,005 mm ga o'rnatiladi va valfning ochilish bosimi 220 bar 35 N ikkilamchi bahor oldindan yuklanishi bilan sakrashsiz toza yopilishini ta'minlaydi. Igna o'rindig'idagi ichki qochqin 1500 barda 0,15 sm³/min dan past bo'ladi, bu ko'rsatkich uzoq bo'sh ish vaqtida relsdagi bosimni saqlaydi va yuqori bosimli nasosga yukni kamaytiradi. Impuls-poezd sinovi bilan tasdiqlangan dinamik oqim chiziqliligi 0,2-2,4 ms oynasida 2,0% dan kamroq og'ish ko'rsatadi, bu esa DPF regeneratsiyasi uchun aniq uchuvchi va inyeksiyadan keyingi miqdorlarni aniqlash imkonini beradi.

 

🔧 Qo'llash moslamasi - o'rta tezlikda ishlaydigan dizel platformalar

Ushbu injektor 1,9 dan 2,5 litrgacha bo'lgan 4 silindrli dizel dvigatellar uchun to'g'ridan-to'g'ri xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan, odatda engil avtomobillar, engil tijorat avtomobillari va ba'zi avtomagistrallarda mavjud. U M18 × 1,5 ipli va 60 daraja o'rindiqli konusli injektor ushlagichlari bilan mos keladi va uning elektr konnektori metall qisqichli 2 pinli Bosch uslubidadir. 0445110237 temir yo'l bosimi 1600 bargacha bo'lgan dvigatellar uchun maxsus kalibrlangan va EN 590 va EN 15940 (sintetik dizel) talablariga javob beradigan yoqilg'ida foydalanish uchun tasdiqlangan. Uning umumiy uzunligi 128 mm bo'lgan ixcham va 3,2 mm uzunlikdagi ko'krak chiqishi ko'plab Evropa va Osiyo dvigatellari oilalarining silindr boshi geometriyasiga mos keladi. Ushbu injektor, shuningdek, injektor kodlash (IMA) ECUga to'g'ri kiritilgan bo'lsa, asl birlik mavjud bo'lmagan bozordan keyingi ta'mirlash uchun mashhur tanlovdir.

 

🔄 Gidravlik rebound bostirish - igna tebranishini nazorat qilish

Yuqori tezlikli injektorlarda keng tarqalgan muammo bu yopilgandan keyin ignaning orqaga qaytishi bo'lib, bu ikkilamchi yoqilg'ining tomchilab ketishiga va zarrachalar chiqindilarining ko'payishiga olib kelishi mumkin. 0445110237 bunga javoban ichki rebound-damping hajmi-igna orqasidagi kichik kamera yopilish bosqichida yonilg'i yostig'ini ushlab, zarba tezligini 35% ga kamaytiradi va yopilishdan keyingi tebranishlarni yo'q qiladi. Bu damping effekti -20 darajadan +120 darajagacha bo'lgan harorat oralig'ida samarali bo'lishi uchun sozlangan, bu esa yoqilg'ining yopishqoqligi o'zgarganda ham ignaning toza joylashishini ta'minlaydi. Dastgoh sinovlarida injektor 2500 rpm tezlikda 10 000 ta ketma-ket aylanishlarga duchor bo'lganda, o'lchanadigan ikkilamchi in'ektsiya hodisalarini ko'rsatmadi, bu uning yuqori tezlikda ishlashga yaroqliligini tasdiqladi, bu erda in'ektsiyalar orasidagi vaqt 8 ms dan qisqa bo'ladi. Bu xususiyat, shuningdek, birlashtirilgan haydash davrlarida yoqilg'i tejamkorligini 2% ga oshirishga yordam beradi, chunki barcha AOK qilingan yoqilg'i yonmagan uglevodorodlar sifatida isrof qilinmasdan, yonish uchun ishlatiladi.

 

🔬 Diagnostik indikator - Qaytish-oqim pulsatsiyasini kuzatish

0445110237 o'ziga xos diagnostik ko'rsatkichni taqdim etadi: yuqori aniqlikdagi oqim o'lchagich yoki hatto stroboskopli shaffof naycha yordamida kuzatilishi mumkin bo'lgan qaytib oqimning pulsatsiyasi. Sog'lom injektor pulsatsiya amplitudasi o'rtacha oqimning 5% dan kam bo'lgan barqaror, tekis qaytib oqim hosil qiladi. Igna qo'llanmasi eskirganligi va damping kamerasi samarasiz bo'lganligi sababli, qaytib oqim 10-15% amplituda bilan pulsatsiyalana boshlaydi, bu igna endi doimiy ravishda yopilmasligini ko'rsatadi. Bu erta ogohlantirish o'rtacha qaytish oqimi normal diapazondan oshib ketishidan ancha oldin paydo bo'ladi (odatda issiq bo'sh rejimda 18‑28 sm³/min), bu esa proaktiv almashtirish imkonini beradi. Ushbu sinovni minimal sozlash bilan avtomobilda o'tkazish mumkin, bu esa uni ilg'or diagnostika o'rindiqlari bo'lmagan ustaxonalar uchun amaliy vositaga aylantiradi.

 

Tez-tez so'raladigan savollar - ustaxona va flotga texnik xizmat ko'rsatish uchun maxsus javoblar

0445110237 va 0445110238 injektori o'rtasidagi farq nima va ularni almashtirish mumkinmi?
Ular turli xil oqim tezligi va teshik o'lchamlariga ega; 0238 yuqori oqimga ega (taxminan . 480‑500 sm³/30s). Ularni almashtirish ECU qayta kalibrlashni talab qiladi. Dvigatel xaritasi mos ravishda sozlanmagan bo'lsa, faqat ko'rsatilgan qism raqamidan foydalaning.

Ushbu injektor uchun qaytish oqimini qanchalik tez-tez tekshirishim kerak va chegaralar qanday?
Har 20 000 kmda (yoki har bir moy almashtirishda) tekshiring. Oddiy issiq bo'sh qaytish oqimi 18‑28 sm³/min. Agar u 35 sm³ / min dan oshsa, dastgoh sinovini rejalashtiring; 45 sm³/min dan yuqori bo'lsa, yonilg'i suyulmasligi uchun injektorni almashtiring.

0445110237 dan B20 dan yuqori biodizel aralashmalari bilan foydalansam bo'ladimi?
Injektor qistirmalari FKM bo'lib, igna qo'llanmasi B20 uchun qattiqlashtirilgan. B30 dan B50 gacha, xizmat ko'rsatish oralig'ini 30% ga qisqartiring va qaytish oqimini tez-tez kuzatib boring. Dvigatelni ishlamay turib B100 tavsiya etilmaydi.

Bu injektor almashtirilgandan so‘ng dvigatelda ishlamay qolibdi-nima xato bo‘lishi mumkin?
IMA kodlashni tekshiring{0}}etishmayotgan yoki notoʻgʻri kodlash muvozanat buzilishiga olib keladi. Shuningdek, mis yuvish moslamasi to'g'ri almashtirilganligini va burmalanganligini tekshiring. Agar ikkalasi ham to'g'ri bo'lsa, diagnostika vositasi orqali injektor moslashuvini qayta o'rnating va 20 km yuring.

Injektorni almashtirishda yuqori bosimli yonilg'i tarmog'ining qulfini almashtirish kerakmi?
Ha, ferrul bir martalik siqish moslamasidir. Uni qayta ishlatish injektor kirish ipini yemirishi mumkin bo'lgan oqishni keltirib chiqarishi mumkin. Har doim yangi ferrul bilan almashtiring va 25 Nm ga aylantiring.

Oddiy yengil avtomashinadan foydalanishda bu injektorning ishlash muddati qanday?
Yaxshi yonilg'i sifati va filtrni muntazam o'zgartirish (5 mkm) bilan injektor 150 000-200 000 km (taxminan . 4 000 - 5 000 soat) davom etishi mumkin. Og'ir sharoitlarda 100 000-120 000 km kuting. Qaytish oqimi tendentsiyasini kuzatish eng yaxshi bashoratchi hisoblanadi.

 

1.jpeg

2

3

4

 

Sizning qulayligingiz uchun moslashuvchan to'lov usullari

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

product-754-754

Bank o'tkazmasi

Bir nechta valyuta va bank to'lov usullarini qo'llab-quvvatlaydi.

west union

Western Union

Tez va global pul o'tkazmalari.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Xavfsiz va qulay onlayn to'lov.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Ishonchli Alibaba tranzaktsiyalari bilan qo'shimcha himoyadan bahramand bo'ling.

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

Yetkazib berish oson

6

Mijozlarning sharhlari

 

8

Issiq teglar: injektor 0445110237 - yuqori tezlikda harakatlanuvchi umumiy relsli dizel dvigatellar uchun dinamik oqim chiziqliligi va gidravlik rebound nazorati, Xitoy injektori 0445110237 - yuqori tezlikda ishlaydigan umumiy relsli dizel dvigatellar uchun dinamik oqim lineerligi va gidravlik rebound nazorati, ishlab chiqaruvchi

Sizga ham yoqishi mumkin

(0/10)

clearall