0928400607 Bosch kirish oʻlchash valfi – Yoqilgʻi aeratsiyasiga qarshilik va -Volvo, Renault va Heavy-Volvo, Renault va Heavy Common Rail nasoslari uchun CP3/CP1H uchun ikki fazali oqimning oldini olish

0928400607 Bosch CP3 va CP1H yuqori-bosimli umumiy temir yo'l nasosi ekotizimlarida nazoratning aniqligi bo'yicha mutaxassis sifatida ishlaydi - aniqlik-kalibrlangan kirish o'lchash valfi, bu buyruq berilgan yoqilg'i oqimi va ECUM'ning ikkilanish aylanishi o'rtasidagi munosabatlarni buzadigan o'lchash histerezini bartaraf etish uchun ishlab chiqilgan. yetkazib berildi. Har bir proportsional elektromagnit klapan ma'lum darajada magnit histerisisni namoyon qiladi: ma'lum bir ish siklida erishilgan g'altakning holati ushbu ish aylanishiga yuqori yoki pastroq qiymatdan yaqinlashganiga bog'liq. ECU o'lchash moslamasiga kruizdan - tezlashib, oqimni - oshirishni buyurganda, g'altak ma'lum bir oqim tezligini hosil qiluvchi holatga o'tadi. ECU keyinchalik gaz kelebeğini - ko'tarishni - qisqartirishni buyurganda, xuddi shu ish aylanishi biroz boshqacha oqim tezligini hosil qiladi, chunki stator yadrosidagi magnit domenlar oldingi yuqori magnitlanishdan qoldiq oqimni saqlab qoladi. Bu histerezis boshqaruv oʻlik bandini hosil qiladi, bunda ECU ning kichik tuzatuvchi ish siklidagi oʻzgarishlari oqimning haqiqiy oʻzgarishiga olib kelmaydi, bu ECU ni tebranish toʻgʻrilash sxemasiga - haddan tashqari toʻgʻrilashga, keyin kam toʻgʻrilashga, keyin yana - toʻgʻrilashga majbur qiladi. 0928400607 magnit qoldig'ini minimallashtiradigan past koerstiviteli stator yadrosi materiali, minimal yopishish uchun optimallashtirilgan-aniqlikdagi tuproq armaturasi va klapanlarni qayta magnitlanish jarayoniga kiritilgan har qanday magnitsizlanish impulslari orqali bu histerezisni o'z manbasida yo'q qiladi. zavodni tark etadi. Ushbu histerezis{22}}arxitektura Volvo D11/D13/D16, Renault dCi 11/dCi 13 va boshqa CP3/CP1H{30}}jihozlangan og‘ir{31}} dvigatellarning ECU buyruqlariga bir xil oqim yo‘nalishini o‘zgartirishi mumkin bo‘lmagan bosim aniqligi bilan javob berishini ta’minlaydi. nazorat va yonilg'i samaradorligi parkning xarajat modellari bog'liq.

O'lchash moslamasida efervesan gazsizlanishning fizik mexanizmi bitta muhim parametr bilan boshqariladi: o'lchash teshigi ichidagi vena kontraktida erishilgan minimal statik bosim va ushbu minimal nuqtadan quyi oqimda bosimning tiklanish tezligi. Agar vena kontraktidagi bosim yoqilg'ining erigan gaz bilan to'yinganlik bosimidan pastga tushsa - odatda atmosfera bosimida havo bilan to'yingan dizel yoqilg'isi uchun mutlaq 0,5-0,8 bar - erigan gaz erkin pufakchalarga aylanadi. Agar quyi oqimdagi bosim tez va silliq tiklansa, bu pufakchalar piston kameralariga yetmasdan-qayta erib ketishi mumkin. Agar bosimning tiklanishi sekin bo'lsa yoki o'lchash moslamasining chiqish yo'lidagi oqimning ajratilishi bilan to'xtatilsa, pufakchalar saqlanib qoladi va nasosga o'tkaziladi. 0928400607 oʻlchash uyasi geometriyasi maxsus ishlab chiqilgan bosimni tiklash profilini oʻz ichiga oladi - oʻlchash chetining darhol quyi oqimida bosqichma-bosqich kengayib boruvchi diffuzor boʻlimi - u butun kengayish hududi boʻylab biriktirilgan oqimni ushlab turadi va ulardagi past bosimni ushlab turadigan va {{rc12} {{rc12} boʻlinishining oldini oladi. qayta-yutilish. Bu biriktirilgan{15}}oqim bosimining tiklanishi vena kontraktida hosil boʻladigan har qanday gaz pufakchalari oqim oʻlchash moslamasi korpusidan chiqmasdan-suyuq yoqilgʻida eritilishini taʼminlaydi, bu esa faqat bir fazali suyuq yoqilgʻi-CP3 nasosining piston qabul qilish teshiklariga yetib borishini kafolatlaydi.

O'lchash moslamasining kirish qismiga tushadigan yoqilg'ining erigan gaz miqdori yoqilg'ining o'ziga xos xususiyati emas - u butun yuqori oqim yonilg'i ta'minoti tizimining bosim profili bilan dinamik ravishda aniqlanadi. Qisman cheklangan shassi yonilg'i filtri, marjinal ta'minot bosimini ta'minlaydigan zaif elektr ko'taruvchi nasos yoki past yoqilg'i darajasida ishlaydigan yonilg'i bakining gidrostatik bosh bosimi pasaygan avtomobil o'lchash moslamasiga nasosdan yuqori oqimdagi past bosimli ta'minot liniyalarida qisman gazsizlantirilgan yoqilg'ini taqdim etadi. Bu gazlangan yoqilg'i-ko'proq pufakchalar paydo bo'lishi uchun o'lchash moslamasining vena kontraktida kamroq qo'shimcha bosim tushishini talab qiladi, bu esa o'lchash moslamasini aeratsiya manbai bo'lib ko'rsatadi, aslida esa yuqori oqim ta'minoti tizimi asosiy sababdir. 0928400607 ichki oqim geometriyasi efervesan gazsizlanishga qarshi kengaytirilgan xavfsiz ishlash chegarasini ta'minlaydi va vena kontrakti bosimi kritik to'yinganlik chegarasiga tushgunga qadar kengroq kirish sharoitlariga toqat qiladi. Bu kengaytirilgan chegara marjinal yonilg'i filtri yoki biroz degradatsiyaga uchragan ko'taruvchi nasosi bo'lgan avtomobil aeratsiyadan kelib chiqadigan P0087 nosozlik kodlari-siz ishlashni davom ettirishi mumkinligini anglatadi, bu esa diagnostika tamponini ta'minlaydi, bu esa yo'l chetini favqulodda ta'mirlashga majburlash o'rniga rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish vaqtida yuqori oqim bilan ta'minlash muammosini aniqlash va tuzatish imkonini beradi.

Kiritilgan gaz pufakchalari CP3 nasosining piston kamerasiga kirganda va siqish zarbasi bosimining tez ko'tarilishi - ta'sirida taxminan 4-6 bar kirish bosimidan millisekundlarda - 1800 bardan oshiq uzatish bosimigacha ular favqulodda zo'ravonlik bilan qulab tushadi. Pufakchaning qulashi mikro-suyuq yonilg'i oqimini hosil qiladi, u qo'shni piston yuzasiga soniyasiga 100 metrdan oshiq tezlikda ta'sir qiladi, bu esa qotib qolgan po'latning oquvchanlik kuchidan oshib ketadigan mahalliy sirt kuchlanishlarini keltirib chiqaradi va pistonning aniqlik-grunt yuzasini asta-sekin eroziyaga olib keladi. Klassik kavitatsiyadan texnik jihatdan ajralib turadigan, lekin bir xil yuzada chuqurchalar hosil qiluvchi -kavitatsiyaga o'xshash shikastlanish mexanizmi - piston kamerasiga kirgunga qadar kirib qolgan gaz pufakchalarini yo'q qilish orqali butunlay oldini olish mumkin. 0928400607 ning biriktirilgan-oqim bosimining tiklanishi, oʻlchash moslamasi korpusida gazning toʻliq soʻrilishini taʼminlash orqali, bu pufakchaning-qulashi-dan kelib chiqadigan piston sirtining eroziyasini oldini oladi, CP3 nasosi pistonining xizmat muddatini uzaytiradi va nasos hajmining ishlash oraligʻini uzaytiradi.

0928400607 ning aeratsiyani oldini olish samaradorligini diagnostik yo'l bilan rels bosimi signalini siqish paytida qulab tushgan gaz pufakchalarining xarakteristik belgisi uchun tahlil qilish orqali baholash mumkin. Protsedura: (1) diagnostika skanerlash moslamasini maksimal mavjud namuna tezligida (soniyada kamida 100 ta namuna) temir yo'l bosimini qayd qilish uchun sozlash, (2) dvigatelni o'rtacha yuk bilan barqaror 2500 aylanish tezligida boshqarish - o'lchash moslamasi orqali yonilg'i oqimi eng yuqori bo'lgan va vena qisqarishi bosimi eng past bo'lgan holatda, rels bosimini maksimal darajaga ko'tarish2) va vaqtinchalik manfiy bosim ko'tarilishi uchun izni tahlil qiling. Samarali aeratsiyaning oldini olishga ega sog'lom tizim ±2 MPa dan past tasodifiy o'zgarishlar bilan toza bosim izini ko'rsatadi. Ichgan gaz pufakchalari bo'lgan tizim o'zgarmas chastotada emas, tasodifiy sodir bo'ladigan -, odatda, amplituda 5-15 MPa va 50-200 millisekundgacha davom etadigan xarakterli keskin pasayishlarni namoyon qiladi. Bu ko'piklar nasos kamerasida pufakchaning alohida qulashi hodisalarini aks ettiradi va ularning mavjudligi nasosga ikki fazali oqim kirib borishini ob'ektiv tasdiqlaydi.

1-savol: D13 dvigatelli Volvo FH avtomobilim barqaror avtomagistral kruiz paytida ritmik, past chastotali kuchlanishni ko‘rsatadi, bu tezlashuv vaqtida yo‘qoladi. 0928400607 buni qanday hal qiladi?*

Bu kruiz{0}}faqat ritmik ko'tarilish o'lchash birligi histerizisining klassik haydash xususiyatidir. Barqaror kruiz paytida ECU doimiy ravishda kichik tuzatishlar kiritadi, bu esa histerezis o'lik polosasi tebranish hosil qilishiga to'sqinlik qiladi. Tezlashtirish vaqtida kattaroq ish siklidagi o'zgarishlar o'lik bandni yengib chiqadi. 0928400607 nolga yaqin{5}}gisterezis tebranishlarni bartaraf qiladi.

2-savol: ECUning saqlangan diagnostika ma'lumotlari orqali maxsus jihozlarsiz histerezisni aniqlash mumkinmi?*

Bilvosita. P0089 (Yoqilg'i bosimi regulyatorining ishlashi) xato kodlarining izchil namunasi, faqat barqaror{2}}holat ishlaganda - hech qachon tezlanish vaqtida - paydo bo'lishi gistrezisni aniq ko'rsatadi. Nosozlik kodi ECU moslashtiruvchi trim qiymatlari diagnostika chegarasidan oshib ketganda, kichik tuzatishlarga javob bera olmaydigan valfni boshqarishga harakat qilganda ishga tushadi.

3-savol: 0928400607 ning histerezisni yo'q qilish ECU ning injektor miqdori moslashuvining aniqligiga qanday ta'sir qiladi?*

ECU ning injektorni moslashtirish algoritmlari o'lchov oynasida barqaror temir yo'l bosimini talab qiladi. Gisterezis{1}}bosimining tebranishi oʻlchovga shovqin qoʻshib, ECU moslashuv qiymatlarini aniqroq hisoblashiga olib keladi. 0928400607 ning barqaror bosim chiqishi aniqroq moslashish imkonini beradi va uzoq muddat davomida silindr muvozanatini yaxshilaydi.

4-savol: Yoqilg'i viskozitesi va histerez belgilarining og'irligi o'rtasida bog'liqlik bormi?*

Ha. Past-qovushqoqlikdagi yoqilg'i - issiq yozgi dizel yoki qishki{3}}tarkibida kerosin miqdori yuqori bo'lgan yoqilg'i - g'altakning harakatini kamroq samarali gidravlik damping bilan ta'minlaydi, bu esa histerezis tufayli yuzaga keladigan tebranishlarni kuchaytirishi mumkin. 0928400607 ning DLC ​​qoplamasi va tekisligi{7}}yovg'i yopishqoqligidan qat'iy nazar, ishqalanish xususiyatlarini saqlab turadi va yil davomida barqaror ishlashini ta'minlaydi.

5-savol: 0928400607 ning histerisis spetsifikatsiyasini o'rnatishdan oldin skameykada tekshirish mumkinmi?*

Ha. Bosch vakolatli dizel xizmat koʻrsatish markazi{1}}oʻlchov birligining ish aylanishini 0% dan 100% gacha koʻtarib, oqimni oʻlchashda ikki oqim egri chizigʻini hosil qilib, orqaga qaytarish orqali histerezis testini oʻtkazishi mumkin. Ikki egri chiziq orasidagi maksimal og'ish, to'liq -miqyosdagi oqimning ulushi sifatida 1,5% dan past bo'lishi kerak. Bundan oshib ketadigan har qanday qurilma o'rnatilmasligi kerak.

6-savol: 0928400607 ning past-majburiylik statori bozordan keyingi o'lchash moslamalarida ishlatiladiganlardan nimasi bilan farq qiladi?*

Savdodan keyingi o'lchash moslamalari odatda yuqori koerctivlikka ega va montajdan keyingi-demagnetizatsiyaga ega bo'lmagan umumiy elektr po'latdan foydalanadi, bu esa ularni tabiiy ravishda histerezga- moyil qiladi. 0928400607 ning maxsus tavlangan past{4}}majburiylik materiali ishlab chiqarishni demagnetizatsiyalash jarayoni bilan birgalikda bir xil material va texnologik investitsiyalarsiz bozordan keyingi muqobillar mos kela olmaydigan gisterez ko'rsatkichlariga erishadi.

 

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: 0928400607 bosch kirish o'lchash valfi - yoqilg'i aeratsiyasiga qarshilik va volvo, renault va og'ir{4}} tijorat dizel platformalarida cp3/cp1h umumiy temir yo'l nasoslari uchun ikki fazali oqimning oldini olish, Xitoy 0928400607 bosch kirish o'lchash valfi va ikki fazali yonilg'i oqimini o'lchash vanasi cp3/cp1h umumiy temir yo'l nasoslari volvo, renault va og'ir-tijorat dizel platformalarida ishlab chiqaruvchilar, yetkazib beruvchilar, zavod