Yuqori-Bosimdagi Common Rail injektori 293-4573|Og'ir dizel dvigatellari uchun yoqilg'ini aniq o'lchash va atomizatsiya qilish
1. Mahsulot: 293-4573
2. Mos keladigan uskunalar: Dizel yoqilg'i quyish tizimlari
3. Ishlab chiqaruvchi: bozordan keyingi OEM almashtirish
4. Holati: Yangi, To'liq sinovdan o'tgan
5. Kelib chiqishi: ABOSEDE Diesel
6. Yetkazib berish muddati: 3-5 ish kuni
7. To'lov shartlari: T / T, Western Union, PayPal
- Tezkor diapazon
- Sifatni tekshirish
- 24\/7 Mijozlarga xizmat ko'rsatish
Mahsulotni tanishtirish
Injector 293-4573 - bu yuqori samarali komponent bo'lib, zamonaviy dizel umumiy temir yo'l tizimlari uchun mo'ljallangan bo'lib, haddan tashqari bosim sharoitida yoqilg'ini aniq o'lchash uchun mo'ljallangan. An'anaviy in'ektsiya birliklaridan farqli o'laroq, bu komponent optimal yonish samaradorligini ta'minlab, tezkor javob vaqtlariga erishish uchun ilg'or solenoid yoki piezoelektrik ishga tushirishdan (o'ziga xos OEM konfiguratsiyasiga qarab) foydalanadi. U elektron boshqaruv bloki (ECU) va yonish kamerasi o'rtasida muhim interfeys bo'lib xizmat qiladi, elektr signallarini aniq gidravlik harakatlarga aylantiradi. Ushbu injektor og'ir yuklarga mo'ljallangan ilovalarda mustahkamligi, ish harorati va yuk sharoitlarining keng diapazonida barqarorlikni saqlab turishi bilan keng tan olingan.
Texnik spetsifikatsiyalar
| Parametr | Spetsifikatsiya |
|---|---|
| Qism raqami | 293-4573 |
| Tizim turi | Yuqori-Bosimdagi Common Rail (HPCR) |
| Ish bosimi | 2500 bargacha (cho'qqi) |
| Oqim tezligi | Yuqori oqim ilovalari- uchun kalibrlangan |
| Boshqarish turi | Solenoid / Piezoelektrik (OEMga xos) |
| Material | Qattiqlashtirilgan poʻlat va aşınmaya bardoshli-qotishmalar |
| Moslik | Og'ir{0}}Yuk mashinalari, sanoat mashinalari |
Nozik muhandislik va ichki arxitektura
293-4573 negizida yuqori sikl charchoqlariga bardosh berishga mo'ljallangan, puxta ishlab chiqilgan nozullar yig'ilishi yotadi. Ichki komponentlar, shu jumladan igna valfi va nazorat ushlagichi, ichki oqishning oldini olish va doimiy püskürtme naqshini ta'minlash uchun mikron-darajali toleranslarga ishlov beriladi. Korpus yuqori{6}}po‘lat qotishmalaridan qurilgan bo‘lib, kavitatsion eroziyaga va tarkibida oltingugurt bo‘lgan dizel-korroziyaga bardosh bera oladi. Ushbu strukturaviy yaxlitlik juda muhim, chunki injektor bosim o'zgarishi doimiy bo'lgan yuqori bosimli temir yo'l muhitida ishonchli ishlashi kerak.
Elektron boshqaruv va javob dinamikasi
Umumiy temir yo'l tizimida injektor yuqori{0}}tezkor valf vazifasini bajaradi. 293-4573 millisekundlik aniqlik bilan dvigatel ECU dan impuls kengligi modulyatsiyasi (PWM) signallariga javob berish uchun sozlangan. Solenoid klapan yoki piezoelektrik stackdan foydalanishdan qat'i nazar, aktuator ko'krak ignasini ochish va yopish uchun yuqori gidravlik kuchlarni engib o'tishi kerak. 293-4573 optimallashtirilgan magnit zanjirlar yoki piezoelektrik kengayish tezligi bilan tez ochilish va o'tirishni ta'minlash, in'ektsiya miqdorining og'ishlarini minimallashtirish va dvigatelning barqaror ishlamay qolishi va tezlashishini ta'minlash uchun mo'ljallangan.