476-8769 31-CAT C7 C9 dvigateli uchun uzatish nasosli tishli dizel qarshi nasos|Shlangi injektorli nasoslar guruhi

Dizel umumiy temir yoʻl tizimining yuqori-aniqlik muhitida hamma narsa vaqt hisoblanadi. The476-8769bu shunchaki eksantrik mili uzatmasi emas; Bu mexanik vaqtni yonilg'i etkazib berish logistikasi bilan bog'laydigan muhim sinxronizatsiya markazidir. Caterpillar C9 dizel dvigatellari uchun maxsus ishlab chiqilgan ushbu 31{3}}tishli uzatma qurilmasi o‘rnatilgan mexanik yonilg‘i o‘tkazuvchi (ko‘taruvchi) nasosga ega bo‘lib, yuqori-bosimli Common rail nasosi barcha ish sharoitlarida doimiy, havosiz yoqilg‘i bilan oziqlanishini ta'minlaydi.

 

 

Bu komponent toʻgʻridan-toʻgʻri OEM{0}}xususiyatlarini almashtirish boʻlib, ogʻir{1}}ilovalarning qattiq talablari uchun moʻljallangan. U asosan quyidagilarda qo'llaniladi:

Dvigatellar:Caterpillar C9 sanoat, dengiz va GenSet konfiguratsiyalari.

Mashina:Caterpillar 586C, 637G/D/E, D6R, D7R va turli xil ekskavatorlar va tuproq kompressorlari (masalan, 814F, 815F, 816F).

Energiya tizimlari:XQP275, XQP300 generatorlari va SR4B alternatorlari.

Dvigatelni qayta ishlab chiqaruvchi, parkga texnik xizmat ko‘rsatish bo‘yicha menejer yoki mustaqil dizel bo‘yicha mutaxassis bo‘lasizmi, 476-8769 juda muhim uskunaning ishlashi uchun zarur bo‘lgan ishonchlilikni taklif etadi.

 

 

Dizel klapanlarda aniqlik-kelish mumkin emas. 476-8769 qat'iy tolerantliklarga amal qiladi:

Qism raqami:​ 476-8769 (Oʻzaro taʼrif: CA476-8769, 4768769)

Tishlar soni:​ 31 tish (aniqlik-tuproqli spiral/spur profili)

Integratsiyalashgan funksiya:Mexanik yonilg'i uzatish pompasi (ko'tarish pompasi)

Drayv turi:​ Kalitli yoki shpalli eksantrik mili o'rnatish (muayyan sub{0}}model konfiguratsiyasiga qarab)

Material:Qattiqlashtirilgan qotishma po'latdan, vaqt o'tkazmaydigan viteslarga nisbatan yuqori aşınma qarshilik.

Bosim darajasi:​ Yuqori bosimli Common Rail nasosining kavitatsiyadan xoli zonasida ishlashini taʼminlash uchun past yonilgʻi bosimini (odatda 25-40 PSI / 1.7-2.7 bar) ushlab turish uchun moʻljallangan.

 

 

Tizim muhandisligi nuqtai nazaridan, 476-8769 qadoqlash va sinxronizatsiya muammosini hal qiladi. Yoqilg'i ko'taruvchi nasosni to'g'ridan-to'g'ri eksantrik mili qo'zg'aysan uzatmasiga birlashtirib, Caterpillar alohida qo'shimcha haydovchi braketiga ehtiyojni yo'q qildi.

Vaqtni sinxronlashtirish:​ 31-tish soni 4 zarbli dizel sikllari uchun zarur boʻlgan 2:1 krank mili-eksantrik mili tezligi nisbatini saqlab turish uchun hisoblab chiqilgan, bu esa injektorlarning yonishi va klapanlarning talab qilinadigan aniq millisekundda harakatlanishini taʼminlaydi.

Yoqilg'i mantiqi:Vites aylanayotganda, qurilmadagi eksantrik loblar o'rnatilgan lift nasosining diafragma yoki pistonini harakatga keltiradi. Bu umumiy temir yo'l nasosiga yonilg'i yetkazib berish dvigatelning aylanish tezligiga mutanosib bo'lishini ta'minlaydi-yuqoriroq aylanishlar yuqori yonilg'i oqimi talabiga teng bo'lib, vites bilan boshqariladigan nasos-elektron boshqaruvsiz tabiiy ravishda qondiradi.

 

 

Ta'mirlash bo'yicha mutaxassis uchun 476-8769 nosozlik belgilarini tanib olish halokatli ishlamay qolishning oldini oladi:

Yoqilg'i ochligining belgilari:Agar o'rnatilgan ko'taruvchi nasos qanotlari yoki nazorat klapanlari eskirsa, dvigatel ishlay olmaydi, lekin yuqori yuk ostida to'xtab qolishi mumkin, chunki umumiy temir yo'l nasosi etarli bosim hosil qila olmaydi.

Vaqt bilan bog'liq muammolar:Eskirgan tishli tishlar vaqt poezdida "kirpik" yoki bo'shashishni keltirib chiqaradi. Bu old vites qopqog'idan shovqin-suronga olib keladi va inyeksiya vaqtini o'tkazib yuborishi mumkin, bu esa ortiqcha qora tutun va yoqilg'i tejamkorligini kamaytiradi.

Profilaktik almashtirish:​ Old vites qopqog'i muhrni almashtirish yoki vaqt komponentiga kirish uchun olib tashlanganida, 476-8769 tishlari singan yoki nasos tutqichining aşınmasını tekshirish tavsiya etiladi. Eskirgan vitesni almashtirish sakrab turgan dvigatelni ta'mirlashdan sezilarli darajada arzonroqdir.

 

 

Zamonaviy dizel umumiy temir yo'l tizimlarida yuqori{0}}bosimli nasos (HPP) kirish sharoitlariga sezgir. Ishlamay qolgan yoki zaif ko'taruvchi nasos (masalan, 476-8769-ga o'rnatilgan) GESni qattiqroq ishlashga majbur qiladi, bu esa GESning ichki pistonlari va roliklarini emiruvchi kavitatsiyani keltirib chiqaradi. Yuqori sifatli 476-8769 almashtirishdan foydalanish GESning to'g'ri bosim va hajmda yoqilg'i olishini ta'minlaydi va qimmat Bosch yoki CAT umumiy temir yo'l nasosining ishlash muddatini bevosita uzaytiradi.

 

 

O'rnatishdan oldin476-8769 31-tishli dizel nasos, atrofdagi dizel tizimini tekshirish kerak. Nasosni ifloslanishni, yog 'sifatini, filtrlarni, muhrlarni va tegishli sensorlarni tekshirmasdan almashtirish xizmat muddatini qisqartirishi mumkin.

Tavsiya etilgan tekshiruvlar:

◆ 476-8769 / 4768769 qism raqamini tasdiqlang
◆ O'rnatishdan oldin 31 tishli diskni tasdiqlang
◆ Dizel filtri va moy filtri holatini tekshiring
◆ Metall zarralar yoki loy borligini tekshiring
◆ Shikastlangan muhr va qistirmalarni almashtiring
◆ Simlarni, ulagichlarni va bosim datchiklarini tekshiring
◆ O'rnatishdan keyin quruq ishga tushirishdan saqlaning
◆ Xizmat qoʻllanmasidagi moment va vaqtni belgilash tartib-qoidalariga rioya qiling
◆ Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng bosim harakatini sinab ko'ring

Toza dizel tizimi yangi nasos uchun eng yaxshi himoya hisoblanadi.

 

 

1-savol: Agar mening C9 dvigatelimda elektr ko'taruvchi nasos bo'lsa, men ushbu 476-8769 vitesdan foydalana olamanmi?

Javob: Umuman olganda, yo'q. C9 dvigatel bloki tishli{2}}harakatlanuvchi mexanik nasos (ushbu 476-8769 vites yordamida) yoki elektr nasos uchun sozlangan. Agar sizning sozlashingiz mexanik versiyani talab qilsa, siz ushbu maxsus reduktordan foydalanishingiz kerak; noto'g'ri eksantrik mili konfiguratsiyasidan foydalanish noto'g'ri yoqilg'i etkazib berish yoki shovqin bilan bog'liq muammolarga olib keladi.

2-savol: C7 va C9 dvigatellari orasida 31 tish soni farq qiladimi?

Javob: Ikkala dvigatel ham o'xshashliklarga ega bo'lsa-da, tishli tishlarning soni, diametrlari va vaqt oralig'i farq qilishi mumkin. Har doim 476-8769-sonli ma'lum qism raqamini tekshiring, chunki u C9 ning vaqt poezdi geometriyasi uchun maxsus ishlangan.

3-savol: Yoqilg'i ko'taruvchi nasos qismi vitesdan alohida xizmat ko'rsatish mumkinmi?

Javob: 476-8769 qurilmasida ko'taruvchi nasos mexanizmi tishli korpusga o'rnatilgan. Aylanadigan massaning vaqt yaxlitligini va tizimli muvozanatini ta'minlash uchun odatda bitta yig'ilish sifatida sotiladi va almashtiriladi.

4-savol: Qaysi shovqin 476-8769 vites ishlamay qolganligini ko'rsatadi?

Javob: Injektorning tiqilishidan farqli ravishda, vaqtni o'lchash zonasidan ritmik "virish" yoki "silliqlash" ni tinglang. Bo'sh ishlayotganda yuqori aylanish tezligida yumshatuvchi "chaqiriq" ko'pincha bu 31 tishli uzatma bilan haddan tashqari tirqish yoki eskirgan bo'sh tishli uzatmani ko'rsatadi.

5-savol: Bu vites dizelni quyish vaqtini qanday ta'sir qiladi?

Javob: Bilvosita. ECM injektorlarning aniq zarbasini nazorat qilsa-da, bu vites eksantrik milini (ba'zi konfiguratsiyalarda yonilg'i injektorlarining mexanik aloqalarini harakatga keltiradigan yoki oddiygina valf sinxronlashini ta'minlaydi) krank mili bilan mukammal bosqichda bo'lishini ta'minlaydi. Ushbu vitesni noto'g'ri o'rnatish barcha valf va in'ektsiya hodisalarini bartaraf qiladi.

6-savol: Yoqilg'i tarkibida suv bo'lsa, bu qism korroziyaga moyilmi?

Javob: Ha. O'rnatilgan ko'taruvchi nasosning ichki qismlari, agar suv miqdori yuqori bo'lgan turg'un yoqilg'i mavjud bo'lsa, korroziyaga olib kelishi mumkin. Shuning uchun yonilg'i suvi ajratgichlarini saqlash 476-8769 ning uzoq umr ko'rishi uchun juda muhimdir.

 

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: 476-8769 31-Cat c7 c9 dvigateli uchun transfer nasosli tishli dizel qarshi nasos|gidravlik injektorli nasoslar guruhi, Xitoy 476-8769 31- tishli dizel qarshi nasosi cat c7 c9 dvigateli uchun transfer nasosli|Shlangi injektorli nasoslar guruhi ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilar, zavod