CAT C4 dizel nasosi 358-9084: keyingi avlod umumiy temir yo‘l tizimlari uchun nozik muhandislik
1. Mahsulot: 358-9084
2. Mos keladigan uskunalar: Dizel yoqilg'i quyish tizimlari
3. Ishlab chiqaruvchi: bozordan keyingi OEM almashtirish
4. Holati: Yangi, To'liq sinovdan o'tgan
5. Kelib chiqishi: ABOSEDE Diesel
6. Yetkazib berish muddati: 3-5 ish kuni
7. To'lov shartlari: T / T, Western Union, PayPal
- Tezkor diapazon
- Sifatni tekshirish
- 24\/7 Mijozlarga xizmat ko'rsatish
Mahsulotni tanishtirish
Sanoat dizel elektr stansiyalarining jadal rivojlanayotgan landshaftida emissiyaning qat'iy qoidalariga o'tish yonilg'i quyish arxitekturasini tubdan o'zgartirdi. TheCAT C4 dizel nasosi 358-9084zamonaviy Yuqori bosimli umumiy temir yoʻl (HPCR) tizimlarining murakkab talablarini qoʻllab-quvvatlash uchun maxsus ishlab chiqilgan ushbu sohadagi muhim evolyutsiyadir. Eski mexanik in'ektsiya birliklaridan farqli o'laroq, bu komponent asosiy gidravlik energiya manbai bo'lib, vosita blokidan mexanik momentni aniq suyuqlik bosimiga aylantiradi. Shimoliy Amerika va Yevropadagi xaridlar bo‘yicha menejerlar va dizel texniklari uchun 358-9084 ni tan olish Caterpillar C4.4 platformasida zarrachalarni optimal filtrlash va NOxni kamaytirish uchun zarur bo‘lgan yuqori inyeksiya bosimiga o‘tishni tushunishni anglatadi.
📊 Asosiy texnik xususiyatlar
Toʻgʻri oʻzaro{0}}maʼlumot olish va inventarni boshqarishni osonlashtirish uchun quyidagi maʼlumotlar ushbu qurilmaning ishlash parametrlarini taʼkidlaydi:
| Spetsifikatsiya | Ma'lumotlar nuqtasi |
|---|---|
| OEM qism raqami | 358-9084 / 3589084 |
| Komponent turi | Yuqori-bosimli yonilg'i pompasi (radial pistonli) |
| Mos dvigatel | Caterpillar C4.4 (sanoat dizeli) |
| Temir yo'l bosimining chiqishi | 1800 bargacha (26 000 psi) |
| Moylash usuli | Yog'langan dizel yoqilg'isi (ichki) |
| Boshqarish interfeysi | Elektron assimilyatsiya nazorat valfi (SCV) |
🏭 Aniq ishlab chiqarish va ichki arxitektura
358-9084 dvigatel vaqtini belgilash korpusining jazolash muhitiga bardosh berish uchun yaratilgan. Strukturaviy jihatdan u ixcham radial piston dizaynidan foydalanadi, bu eski inline konfiguratsiyalarga nisbatan yuqori qadoqlash samaradorligini ta'minlaydi. Ichki nasos elementlari-piston va bochkalar-o'ta qotib qolgan po'latdan yasalgan bo'lib, zamonaviy Ultra{9}}Kam oltingugurtli dizelning (ULSD) abraziv tabiatiga qarshilik ko'rsatish uchun qattiq issiqlik bilan ishlov berilgan. Kamera halqasi va rolik izdoshlari ishqalanish koeffitsientlarini minimallashtirish uchun qayta ishlanadi, bu nasosning mexanik samaradorligi doimiy og'ir yuk ostida ham yuqori bo'lishini ta'minlaydi. Ushbu mustahkam qurilish temir yo'l bosimining halokatli pasayishiga olib kelishi mumkin bo'lgan mikro tutilishlarning oldini olish uchun juda muhimdir.