Gidravlik dinamikani optimallashtirish: Common Rail samaradorligi uchun CAT C4 dizel nasosi 10R-7661
1. Mahsulot: 10R-7661
2. Mos keladigan uskunalar: Dizel yoqilg'i quyish tizimlari
3. Ishlab chiqaruvchi: bozordan keyingi OEM almashtirish
4. Holati: Yangi, To'liq sinovdan o'tgan
5. Kelib chiqishi: ABOSEDE Diesel
6. Yetkazib berish muddati: 3-5 ish kuni
7. To'lov shartlari: T / T, Western Union, PayPal
- Tezkor diapazon
- Sifatni tekshirish
- 24\/7 Mijozlarga xizmat ko'rsatish
Mahsulotni tanishtirish
Zamonaviy dizel muhandisligining yuqori -qobiliyatli muhitida eng yuqori samaradorlik va ishlamay qolish o'rtasidagi chegara ko'pincha yoqilg'i tizimining gidravlik yaxlitligiga bog'liq. TheCAT C4 dizel nasosi 10R-7661Caterpillar C4.4 sanoat dvigatel platformasining qat'iy talablarini qondirish uchun maxsus ishlab chiqilgan nozik muhandislikdan dalolat beradi. Standart uzatish nasoslaridan farqli o'laroq, bu yuqori bosim bloki umumiy temir yo'l arxitekturasining asosi bo'lib, haddan tashqari bosim ostida dizel yoqilg'isini atomizatsiya qilish uchun zarur bo'lgan aniq gidravlik quvvatni ta'minlaydi. Evropa va Shimoliy Amerikadagi avtopark menejerlari va OEMlar uchun 10R-7661 ning integratsiyalashuvi nafaqat 4-darajali emissiya standartlariga muvofiqlikni, balki momentga javob berish va yonish barqarorligini sezilarli darajada oshirishni ta'minlaydi.
⚙️ C4.4 platformasi uchun nozik muhandislik
10R-7661 umumiy komponent emas; bu C4.4 dvigatelining o'ziga xos otishni o'rganish tartibi va yuk talablari uchun sozlangan buyurtma asosida tayyorlangan yechim. Ushbu nasos to'g'ridan-to'g'ri dvigatel bloki bilan bog'lanadi, tishli poezd tomonidan boshqariladigan krank milining aylanishi bilan mukammal sinxronlashtiriladi. Uning dizayni yuqori{7}}bosimli yonilg‘i tizimlari bilan bog‘liq bo‘lgan parazitar yo‘qotishlarni yumshatadi, bu esa quvvatni suyuqlikning samarasiz dinamikasiga sarflanmasdan, yo‘l yoki g‘ildiraklarga yo‘naltirishini ta’minlaydi. Ushbu uzluksiz integratsiya bugungi elektron boshqariladigan dizel muhitida talab qilinadigan nozik havo-yonilg'i nisbatini saqlab qolish uchun juda muhimdir.
💧 Yuqori bosim-Common Rail fizikasini oʻzlashtirish
10R-7661 funksionalligining markazida uning temir yo‘lda katta bosim hosil qilish va ushlab turish qobiliyati yotadi. Umumiy temir yo'l tizimida injektor nozullari orqali to'g'ri atomizatsiya qilinishini ta'minlash uchun yoqilg'i 1600 bardan yuqori bosim ostida bo'lishi kerak (ma'lum bir dvigatel xaritasiga qarab). Ushbu nasos dizelni siqish uchun mustahkam pistonli konstruktsiyadan foydalanadi va uni minimal pulsatsiya bilan rels akkumulyatoriga etkazib beradi. Ushbu barqaror oqim Elektron boshqaruv moduli (ECM) uchun dvigatel shovqinini kamaytirish va chiqindi gaz haroratini boshqarish uchun zarur bo'lgan aniq uchuvchi va inyeksiyadan keyingi strategiyalarni amalga oshirish uchun juda muhimdir.