Kinetik yadro: bosim asari — C6,4 yuqori-bosim pompasi 326-4365

Zamonaviy og'ir{0}}ekotizimda mexanik in'ektsiyadan o'tishYuqori-Bosimdagi Common Rail (HPCR)texnologiya jimjit inqilob edi. C6.4 dvigatel seriyasi uchun ushbu siljishning epitsentrida yotadi326-4365 Yoqilg'i quyish pompasi. Bu etkazib berish mexanizmidan ancha ko'p; u yuqori-chastotali gidravlik impuls generatori boʻlib, u dunyodagi eng chidamli yer ishlovchilarining quvvat zichligi va emissiya profilini belgilaydi. Boshqalar muvaffaqiyatsizlikka uchragan joyda omon qolish uchun ishlab chiqilgan 326-4365 o'rta darajadagi sanoat segmenti uchun yoqilg'i tizimining ishonchliligi bo'yicha yakuniy so'zdir.

 

 

326-4365 ning yorqinligi unda yotadiAssimetrik kamera profili. Standart nasoslar chiziqli bosim o'sishini ta'minlasa-da, bu birlik o'zining eng yuqori nasos hodisalarini C6.4 injektorlarining otish tartibi bilan sinxronlashtirish uchun mo'ljallangan. Bu temir yo'lda "Garmonik sinergiya" hosil qiladi, bu esa injektorning charchashiga olib keladigan bosim to'lqinlarini minimallashtiradi.

Mikro-Bollangan Plungerlar:Yoqilg'i plyonkasi qalinligi doimiy bo'lishini ta'minlash uchun har bir piston oynaga o'xshash-yuzaga o'rnatiladi, bu esa yog'lanish darajasi past bo'lgan Ultra-Kam oltingugurtli dizel (ULSD) dan foydalanilganda ham metall{1}}metall bilan{2}} aloqa qilishning oldini oladi.

Intellektual o'lchash:IntegratsiyalashganSolonoid qo'zg'atuvchi assimilyatsiya nazorat valfi (SCV)yoqilg'i olish hajmini real-vaqtda sozlaydi, ya'ni nasos faqat kerakli narsani siqadi-yoqilg'i tizimining issiqlik belgisini keskin kamaytiradi.

Soxta tuzilmaviy yaxlitlik:Korpus 1,800+ shtrixli ichki stresslar ostida "tananing egiluvchanligi" ni oldini olish uchun-yuqori kuchlanishli qotishma po'latdan quyiladi.

 

 

Texnik xaridor uchun 326-4365 ning ishlashi uning miqdoriy aniqligi bilan asoslanadi:

Ma'lumotlar nuqtasi	Texnik spetsifikatsiya
Mahsulot identifikatori	326-4365 / 3264365
Dvigatel platformasi	C6.4 ACERT™ texnologiyasi
Yoqilg'i etkazib berish mantiqi	Yuqori-Bosimdagi Common Rail (HPCR)
Asosiy disk	Og'ir{0}}Duty Gear-Driven System
Kirish nazorati	Elektron assimilyatsiya nazorat valfi (M-prop)
Operatsion quvvati	180 bar ~ 1800 bar chiqishi uchun optimallashtirilgan

 

 

 

326-4365 "umumiy" qism emas; bu global infratuzilmani shakllantiruvchi mashinalarda topilgan maxsus komponent.

320D va 323D ekskavatorlari:Ushbu mashinalar qurilish industriyasining ishchi kuchi hisoblanadi. 326-4365 ular tosh og'ir xandaq qazish uchun zarur bo'lgan yuqori sindirish kuchini ta'minlaydi.

Aniq buzilish:Konstruktiv avariyalarning oldini olish uchun gaz kelebeğini nozik-sozlash zarur bo'lgan muhitda nasosning tez bosim modulyatsiyasi ajralmas hisoblanadi.

Materiallarga ishlov berish:Yuqori haroratli sanoat hovlilarida ishlaydigan yuk ko'taruvchilar va ishlov beruvchilar uchun 326-4365 ning yuqori issiqlik boshqaruvi- "oqsoq rejim" hodisalarining oldini oladi.

 

 

326-4365 yilgi dunyoda eng katta dushman ko'rinmasdir. Ichki bo'shliqlar shunchalik qattiqki{4}}ko'pincha $3\\mu m$ dan kamroq bo'ladi-ki, inson sochlari katta to'siq bo'lib qoladi. Bu aniqlik C6.4 dvigatelining erishishi mumkin bo'lgan sababdir3-bosqich / IIIA bosqich muvofiqligimomentni yo'qotmasdan.

326-4365 ishlaganda, umumiy relsning barqaror energiya rezervuari vazifasini bajarishiga imkon beruvchi "gidravlik qulf" hosil qiladi. Agar bu toleranslar ifloslanish tufayli kengaysa, dvigatel o'zining "aniqligini" yo'qotadi, natijada gaz kelebeği dangasa javob beradi va tutunning shaffofligini oshiradi. Haqiqiy 326-4365-ni o'rnatish zavodning asl yonish ritmini tiklaydi.

 

 

1-savol: Mening 326-4365 telefonimda "Plunger Scuffing" ning oldini olishning eng samarali usuli qanday?

Asosiy aybdorsuv emulsifikatsiyasi. Suv dizelning plyonka kuchiga ega emas. Biz 10-mikron quvvatga ega asosiy yoqilgʻi{2}}suv ajratgich va 2 mikronlik ikkilamchi filtrni tavsiya qilamiz. Qish mavsumida kondensatsiyani oldini olish uchun mashinalaringizni yarim bo'sh yonilg'i baklari bilan o'tirishiga hech qachon ruxsat bermang.

2-savol: Mening diagnostika asbobimda "Temir yo'l bosimining og'ishi" ko'rsatilgan. 326-4365 nasosi aybdormi?

Majburiy emas. Nasosni qoralashdan oldin, tekshiringSCV (so‘rishni boshqarish valfi)va relsdagi bosim sensori. Ko'pincha, nasos jismonan bosim ishlab chiqarishga qodir, lekin elektron regulyator mayda qoldiqlar bilan tiqilib qoladi.

3-savol: 326-4365 qishki dizel yoqilg'isini "Quruq" bilan qanday ishlatadi?

Qishki yoqilg'ilar pastroq viskozite va moylash xususiyatiga ega. 326-4365 buning uchun qotib qolgan qoplamalar bilan ishlab chiqilgan bo‘lsa-da, yuqori{3}}sifatli moylashni yaxshilovchi qo‘shilishi, haddan tashqari sovuq boshlanganda ichki yuqori{4}}bosimli pistonlar uchun "bufer" vazifasini bajarishi mumkin.

4-savol: Yangi 326-4365 nasosi uchun "Bozish-" muddati bormi?

Nasos qutidan tashqarida ishlashga tayyor bo'lsa-da, barcha havo tozalanganligiga ishonch hosil qilish uchun o'rnatilgandan so'ng dvigatelni 15-20 daqiqa davomida bo'sh turishiga ruxsat berish yaxshi amaliyotdir. Havo pufakchalari birinchi yuqori yuk bilan ishlaganda valf o'rindiqlarida "kavitatsiya eroziyasi" ni keltirib chiqarishi mumkin.

5-savol: Eski 326-4365 qurilmamni standart ustaxonada qayta tiklay olamanmi?

Common Rail nasoslari talab qiladiToza xona 4-darajamuhit. Hatto standart dastgohdagi chang zarrasi ham 1800 barda ichki tutilishga olib kelishi mumkin. Agar sizda ultratovushli tozalagich va kalibrlash uchun kompyuterlashtirilgan sinov stoli bo'lmasa, har doim zavod-yangi yoki professional tarzda qayta ishlab chiqarilgan qurilmani tanlang.

 

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishga solib, -bepul - siz uchun eng mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: kinetik yadro: bosim asari — c6,4 yuqori{1}}bosimli nasos 326-4365, Xitoy kinetik yadro: bosim asari — c6,4 yuqori bosimli nasos 326-4365 ishlab chiqaruvchilar, yetkazib beruvchilar, zavod