Haqiqiy Bosch 0 986 435 614 Cummins QSK19 uchun injektor|Ultra-Yuqori bosimli Common Rail yechimi

Sanoat quvvati va dengiz harakatining og'ir-dunyosidaCummins QSK19titan sifatida turadi. Biroq, titan faqat yurak urishi-yoqilg'i quyish vaqti kabi samarali bo'ladi. The0 986 435 614(Bosch Remanufactured) injektori yonish barqarorligi va issiqlik samaradorligini buzishdan bosh tortadigan operatorlar uchun aniq tanlovdir. Modulli umumiy temir yo‘l tizimi (MCRS) uchun mo‘ljallangan bu injektor 19{2}}litrli siljishlarning haddan tashqari tsiklik kuchlanishlariga bardosh berishga mo‘ljallangan bo‘lib, dizelning har bir tomchisi sof, darajaga mos ot kuchiga aylanishini ta’minlaydi.

 

 

QSK19 bilan ishlaydigan generatorlar yoki ekskavatorlar parkini boshqarishda yoqilg'i komponentlarini tanlash ko'pincha quyidagi darajaga tushadi.Umumiy egalik qiymati (TCO). 0 986 435 614 shunchaki "ehtiyot qism" emas; bu ikkinchi yoki uchinchi hayot tsikliga o'tayotgan dvigatellar uchun strategik yangilanishdir.

OE nasl-nasabi:Bosch almashtirish qismi sifatida u yangi birliklar kabi bir xil avtomatlashtirilgan yig'ish liniyalaridan foydalanadi.

MCRS sinergiyasi:U Cummins modulli Common Rail arxitekturasi uchun maxsus sozlangan bo'lib, temir yo'l tebranishlarini oldini olish uchun injektor kirishida aniq bosimni ushlab turishni talab qiladi.

Atrof-muhitga chidamlilik:Ultra{0}}oltingugurt miqdori past dizel (ULSD) va zamonaviy bioyoqilg‘ining eroziv xususiyatlariga qarshi turish uchun yangilangan ichki valf o‘rindiqlari bilan qurilgan.

 

 

ning ishlashi0 986 435 614hatto oʻzgaruvchan rels bosimi ostida ham barqaror “otish{0}}to- hajmini saqlab turish qobiliyati bilan belgilanadi.

Parametr	Spetsifikatsiya tafsilotlari
Ishlab chiqaruvchi	Bosch (Original uskuna qayta ishlab chiqarilgan)
Model raqami	0 986 435 614 / 0986435614
O'zaro almashish qismi #	Cummins 2867149, 2882079, 5289266
Dvigatel seriyasi	Cummins QSK19 (19L In-6-qator)
Maksimal qarshi bosimi	gacha1600 bar (23,200 PSI)
Tizim turi	MCRS (modulli umumiy temir yo'l tizimi)
Voltaj talabi	24V (Cummins ECM tomonidan boshqariladi)

 

 

 

QSK19 dvigateli koʻp-tadbirlarni kiritish strategiyasiga tayanadi. The0 986 435 614Optimallashtirilgan püskürtme naqshini ta'minlash uchun injektor nozli lazer-deliklanadi. Ushbu aniqlik quyidagilarga imkon beradi:

Uchuvchi in'ektsiya:Tsilindrni oldindan qizdirish orqali{0}}yonish shovqinini va "dizel taqillatishni" kamaytiradi.

Asosiy in'ektsiya:To'liq kuyish uchun kuchli atomizatsiyalangan tuman bilan quvvatning asosiy qismini etkazib beradi.

Inyeksiyadan keyingi:Egzoz haroratini boshqarish va zarracha moddalarni (PM) kamaytirishga yordam beradi.

Qattiq bag'rikenglikni saqlash orqaliOrqaga-Oqish darajasi, bu injektor yuqori{0}}bosimli nasosning kerak bo'lgandan ko'ra ko'proq ishlamasligini ta'minlaydi va butun yoqilg'i pallasining ishlash muddatini uzaytiradi.

 

 

Sizning investitsiyalaringizni himoya qilish uchun0 986 435 614, quyidagi texnik protokollar katta muhandislar tomonidan tavsiya etiladi:

2-bosqich filtrlash:Teshik tiqilib qolishining oldini olish uchun har doim 2 mikronli mutlaq yonilg'i filtrlaridan foydalaning.

Suvni ajratish:Common Rail tizimlari suv{0}}kavitatsiyasiga juda sezgir. Yoqilgʻi{2}}suv ajratgichlaringiz har kuni toʻkilganligiga ishonch hosil qiling.

Mis yuvish mashinasini almashtirish:Hech qachon injektor o'tiradigan yuvish vositasini qayta ishlatmang. Bu erda mikroskopik qochqin "uglerodli qadoqlash" ga olib kelishi mumkin, bu esa kelajakda olib tashlashni deyarli imkonsiz qiladi.

 

 

1-savol: 0 986 435 614 ni eski 0 445 seriyali injektorlar bilan bitta relsda aralashtirish mumkinmi?

A:Agar trim kodlari mos kelsa, texnik jihatdan mumkin bo'lsa-da, bu juda tavsiya etilmaydi. Zamonaviy ECMlar to'plamning o'rtacha sog'lig'i asosida ishlashni optimallashtiradi. Yangi/qolgan injektorlarni eskirganlari bilan aralashtirish "tsilindr balansi" muammolariga va tebranish kuchayishiga olib kelishi mumkin.

2-savol: QSK19 tizimidagi "MCRS" afzalligi nimada?

A:Modulli umumiy temir yoʻl tizimi (MCRS) injektordan mini{0}}akkumulyator sifatida foydalanadi. Bu an'anaviy yuqori bosimli liniyalarga nisbatan barqarorroq yoqilg'ini ta'minlab, bosimning keskin ko'tarilishiga yordam beradi. 614 injektori ushbu o'rnatish uchun maxsus valf bilan jihozlangan.

3-savol: Nega mening QSK19 yangi injektorlarda ham yuqori "orqaga-oqish" ko'rsatmoqda?

A:Agar injektorlar yangi bo'lsa, yuqori-bosimli ulagichni (oziqlantiruvchi trubka) yoki relsli bo'shatish valfini tekshiring. Biroq, agar 0 986 435 614 yuqori qaytish oqimini ko'rsatsa, bu ko'pincha ichki eskirish yoki ignaning to'liq o'tirishiga to'sqinlik qiladigan qoldiqlarni bildiradi.

4-savol: AQSh bozorida 0 986 435 614 uchun "Asosiy to'lov" bormi?

A:Ha, odatda. Bu Bosch Reman (almashtirish) qismi boʻlgani uchun eski yadroni qaytarish ogʻir zarb qilingan korpusni qayta ishlashga imkon beradi, bu esa OE sifatini saqlab-foydalanuvchining narxini pasaytiradi.

5-savol: Ushbu injektor "Kodlash" yoki "IMA" trim kodlarini talab qiladimi?

A:Ha. Optimal emissiya va muammosiz bo'sh rejimda har bir 0 986 435 614 ning o'ziga xos oqim xususiyatlari (IMA kodi) Insight dasturi orqali Cummins ECMga dasturlashtirilgan bo'lishi kerak.

 

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: Cummins qsk19|uchun haqiqiy bosch 0 986 435 614 injektori ultra-yuqori bosimli common rail yechimi, Cummins uchun Xitoyning haqiqiy bosch 0 986 435 614 injektori qsk19|ultra{5}}yuqori bosimli Common rail yechim ishlab chiqaruvchilari, yetkazib beruvchilari, zavodi