Cummins 3408501 ECM Dvigatelni boshqarish moduli|ISM / ISX / QSM dvigatellari uchun elektron dizel umumiy temir yo'l boshqaruv bloki
1. Mahsulot: 3408501
2. Mos keladigan uskunalar: Dizel yoqilg'i quyish tizimlari
3. Ishlab chiqaruvchi: bozordan keyingi OEM almashtirish
4. Holati: Yangi, To'liq sinovdan o'tgan
5. Kelib chiqishi: ABOSEDE Diesel
6. Yetkazib berish muddati: 3-5 ish kuni
7. To'lov shartlari: T / T, Western Union, PayPal
- Tezkor diapazon
- Sifatni tekshirish
- 24\/7 Mijozlarga xizmat ko'rsatish
Mahsulotni tanishtirish
Zamonaviy dizel dvigatellarida yonish sifati endi faqat mexanik komponentlar-bilan emas, balkielektron qarorlar-qabul qilish tizimlari.
TheCummins 3408501 ECM (Dvigatelni boshqarish moduli)vazifasini bajaradidizel umumiy temir yo'l tizimining markaziy protsessori, real vaqtda inyeksiya vaqtini, temir yo'l bosimini va yoqilg'i etkazib berish strategiyasini doimiy ravishda hisoblash.
Jismoniy ravishda dizelni quyishdan ko'ra, ushbu modul aniqlaydiqanday, qachon va qancha dizel yetkazib beriladi, uni har bir in'ektsiya hodisasi ortida miya qilish.
Dizel umumiy temir yo'l tizimlarida funktsional roli
Yuqori bosimli umumiy temir yo'l arxitekturasi- doirasida ECM bir vaqtning o'zida bir nechta quyi tizimlarni muvofiqlashtiradi:
Injektorni ishga tushirish vaqtini boshqaradi (mikrosoniya-darajali signallar)
Yoqilg'i pompasi buyruqlari orqali temir yo'l bosimini tartibga soladi
Ko'p bosqichli in'ektsiya hodisalarini-sinxronlaydi
Turbo zaryadlovchi va havo-yonilg'i nisbati balansini boshqaradi
Emissiya tizimlari bilan interfeyslar (EGR / keyingi ishlov berish)
Ushbu modul mexanik uskunani a ga aylantiradiraqamli sinxronlashtirilgan yonish tizimi.
Dastur doirasi va dvigatelning mosligi
3408501 ECM quyidagi hollarda keng qo'llaniladi:
Cummins ISM11 dizel dvigatellari
Cummins QSM11 / ISX / QSX platformalari
CM570 boshqaruv tizimi arxitekturasi
Og'ir{0}}yuk yuk mashinalari va uzoq{1}}tashish logistika parklari
Qurilish mashinalari va sanoat generatorlari
Bu universal ECU emas-Har bir birlik ESN (dvigatel seriya raqami) ga mos kelishi uchun dasturlashtirilgan bo'lishi kerak.to'g'ri ishlashi uchun.
Haqiqiy-Yuqori bosim sharoitida vaqtni boshqarish mantiqi
Yuqorida ishlaydigan umumiy temir yo'l tizimida1800-2000 bar, ECM uzluksiz hisob-kitoblarni amalga oshiradi:
Kirish signallari:
Temir yo'l bosimi sensori
krank mili holati
bosimni oshirish
harorat sensorlari
Chiqish harakatlari:
Injektor pulsining kengligi modulyatsiyasi
yonilg'i pompasini boshqarish
vaqtni oldindan / kechiktirishni sozlash
Bu a hosil qiladiyopiq-aylanma boshqaruv tizimi, turli yuk va tezlik sharoitida yonishning barqarorligini ta'minlash.