M11 injektor korpusi – yuqori bosimli inyeksiya uchun gidravlik yaxlitlik va strukturaning barqarorligi-

 

Cummins M11 CELECT™ kabi mexanik injektorda injektor korpusi ko'pincha passiv korpus sifatida qabul qilinadi-ammo aslida ustrukturaviy tayanchbu injektorning gidravlik yaxlitligi va o'lchov barqarorligini belgilaydi. Injektor korpusi 1600 bar dan ortiq ichki yonilg'i bosimiga, yonish gazlarining tsiklik termal yuklanishiga va 40 kN- dan ortiq siqish kuchining mexanik kuchlanishiga bardosh berishi kerak, shu bilan birga piston, surish novdasi va nozulning aniq hizalanishini saqlab turishi kerak. Injektor tanasining har qanday buzilishi, hatto 0,01 mm gacha bo'lsa ham, pistonni -teshik bo'shlig'iga- o'zgartirishi, ichki oqishni oshirishi va in'ektsiya vaqtini o'zgartirishi mumkin. Ushbu M11 injektor tanasi ishlab chiqarilgannol-buzilish xususiyatlari, a yordamidastressni-bartaraf qildiva aprecision-zerikkan piston qoʻllanmasi, Shlangi komponentlarning butun xizmat muddati uchun mo'ljallangan bo'shliqlar doirasida ishlashini ta'minlash.

 

Injektor tanasi zarb qilinganSAE 4320nikel{0}}xrom-molibdenli po'lat, yuqori mustahkamlik (oqim kuchi 950 MPa) va mukammal ishlov berish qobiliyati kombinatsiyasi uchun tanlangan material. Soxtalashtirilgandan so'ng tanada aikki tomonlama issiqlik bilan ishlov berish: birinchidan, anormallashtirishDon tuzilishini yaxshilash uchun 900 gradusda tsikl, keyin esa aqotib qolish va chiniqtirishjarayon (850 daraja, yog'ni o'chirish, 600 daraja harorat), bu bir xil qattiqlikka erishadi.28–32 HRCbutun tanada. Bu qattiqlik saqlovchi gayka va piston prujina o'rindig'idan sirt chuqurligiga qarshilikni ta'minlaydi, shu bilan birga pistonning o'zaro harakatidan zarba yuklarini olish uchun etarli darajada mustahkamlikni saqlaydi.

Muhim xususiyat - bustressni-bartaraf qiluvchi trubatananing pastki qismiga, nozul o'rindig'ining biroz yuqorisida ishlov beriladi. Bu truba qisish kuchidan kelib chiqadigan kuchlanish yo‘lini to‘xtatib, injektor jismlarida mikro-yorilish va oxir-oqibat sindirishga olib kelishi mumkin bo‘lgan-umumiy nosozlik nuqtasi bo‘lgan ko‘krak o‘rindig‘ida kuchlanish kontsentratsiyasining rivojlanishiga yo‘l qo‘ymaydi. Cheklangan elementlar tahlili (FEA) shuni ko'rsatadiki, bu truba ko'krak o'rindig'idagi eng yuqori kuchlanishni 35% ga kamaytiradi.

 

Injektor korpusida yuqori bosimli yoqilg'ini kirish portidan ko'krakka{0}}tashuvchi va yoqilg'ini to'kish portidan drenajga qaytaradigan murakkab yonilg'i o'tishlari tarmog'i mavjud. M11 injektor korpusining xususiyatlari atoʻgʻridan-toʻgʻri-kirish yoʻlagi orqali(diametri 6,0 mm), bu nasos va nozul orasidagi bosimning pasayishini kamaytiradi va atangensial to'kilish portibu to'kilgan oqimni piston yo'riqnomasidan uzoqroqqa yo'naltiradi va hidoyat teshigining kavitatsion eroziyasini oldini oladi.

Piston yo'riqnomasi-piston o'zaro harakatlanadigan-silindrsimon teshikka ega edi.olmos-aniqlangandiametrigacha12,5 mmdumaloqligi bilan0,002 mmva sirt pürüzlülüğü Ra 0,1 mkm. Ushbu tugatish pistonning radial bo'shlig'ini (0,012–0,018 mm) saqlab turishni ta'minlaydi va ichki oqishni kamida cheklaydi.4 ml/min1600 barda. Qo'llanma teshigi ham a xususiyatlariga egaspiral moyli yivbu moylash moyini teng ravishda taqsimlaydi, piston yuzasida ishqalanish va eskirishni kamaytiradi.

 

Ushbu injektor tanasi bir xil korpus geometriyasi, ip o'lchamlari va o'rnatish xususiyatlariga ega bo'lgan quyidagi M11 injektor qismlari raqamlarini to'g'ridan-to'g'ri konstruktiv almashtirishdir:

Injektor P/N	Injektor P/N	Injektor P/N	Injektor P/N
3037772	3411754	4902921	3411756
3081319	3411755	4903084	–
3087557	3411758	4903319	–
3095040	3411845	4903472	–
3411752	4026222	4928171	–
3411753	4061851	4928517	–

Muhim:Tana mexanik jihatdan bir xil bo'lsa-da,piston va barrel yig'ishvanozulhar bir injektor versiyasiga xosdir. Korpusni almashtirishda siz eski injektordan ichki qismlarni o'tkazishingiz kerak (yoki mos keladigan yangi komponentlardan foydalaning) va injektor sinov stendida qayta- kalibrlanganligiga ishonch hosil qiling. Tananing o'zi injektorning oqim xususiyatlarini aniqlamaydi.

 

Plunger hidoyat teshigi– Diametri 12,5 mm gacha, butun uzunlik bo‘ylab 0,002 mm to‘g‘rilikka ega bo‘lib, piston bog‘lanmasdan harakatlanishini ta’minlaydi.

Surish novdasi teshigi– Ra 0,4 mkm bo‘lgan 14,0 mm gacha bo‘lgan burg‘ulash tirgak uchun silliq yo‘riqnomani ta’minlaydi.

Ko'krak o'rindig'i– 60 graduslik konus burchakka ishlov berilgan, sirti Ra 0,2 mkm bo‘lib, nozul bilan oqish{2}}bo‘shligini ta’minlaydi.

O'rnatish gardish– Ikkita M8×1,25 tishli teshik ±0,05 mm pozitsiyaga tolerantlikda joylashgan bo‘lib, silindr boshi bilan to‘g‘ri moslashishni kafolatlaydi.

Yoqilg'i qaytarish porti– M14×1,5 ga tegib, o‘tirgich misni maydalagich uchun mo‘ljallangan.

 

1-savol: HPI injektoridagi CELECT injektoridan injektor korpusini ishlata olamanmi yoki aksincha?
Tana geometriyasi bir xil, ammo HPI injektori boshqa piston va yuqori ochilish bosimidan foydalanadi. Tana jismonan sig'ishi mumkin bo'lsa-da, ichki bo'shliqlar va gidravlik sxema maxsus piston turi uchun optimallashtirilgan. CELECT korpusini HPI ichki qismlari bilan ishlatish noto'g'ri in'ektsiya vaqti yoki oqishiga olib kelishi mumkin. Har doim tanani injektor turiga moslang.

2-savol: Injektor tanasi xizmat ko'rsatish chegaralaridan tashqarida eskirganligini qanday aniqlash mumkin?
Eng yaxshi usul - havo o'lchagich yordamida piston yo'riqnomasining teshik diametrini o'lchashdir. Agar teshik nominal o'lchamdan 0,005 mm dan kattaroq bo'lsa, bo'sh joy haddan tashqari ko'p bo'ladi va korpus yaroqsiz. Bundan tashqari, nozul o'rindig'ini tekshiring; agar ko'rinadigan chuqurlik yoki chuqurlik bo'lsa, tanani almashtirish kerak.

3-savol: Piston yo'riqnomasining teshigini aniqlab, katta o'lchamli pistonni o'rnatishim mumkinmi?
Texnik jihatdan ha, lekin bu tavsiya etilmaydi. M11 uchun katta o'lchamli pistonlar odatda mavjud emas va teshikni raybalash qotib qolgan sirt qatlamini olib tashlab, teshikning aşınma qarshiligini pasaytiradi. Injektor korpusini yangisiga almashtirish yanada tejamkor va ishonchli.

4-savol: Enjektor korpusini o'rnatish murvatlari uchun moment nima?
Injektor korpusini silindr boshiga mahkamlab turuvchi M8×1,25 murvatlari tork bilan mahkamlanishi kerak.25 N·mquyma temir boshlari uchun va18 N·malyuminiy boshlar uchun. To'g'ri moment ko'rsatkichlarini ta'minlash uchun ipni moylash vositasidan foydalaning.

5-savol: Injektor korpusining yonilg'i o'tish joylarini tozalashning tavsiya etilgan tartibi bormi?
Korpusni tijoriy dizel injektor tozalagichida (masalan, Bosch yoki DENSO tavsiya etiladi) 1 soat davomida namlang, so'ngra o'tish joylaridan ohista surish uchun tozalash simlari to'plamidan (0,5 mm dan 3,0 mm gacha) foydalaning. Siqilgan havo bilan kuzatib boring. Aşındırıcı asboblardan foydalanmang, chunki ular hidoyat teshigi va o'rindiqning nozik sirtiga zarar etkazishi mumkin.

6-savol: Yuqori-soatlik dvigatelda injektor korpusining kutilayotgan xizmat muddati qancha?
To'g'ri yonilg'i filtrlash (10-mutlaq) va moyni muntazam almashtirish bilan injektor korpusi dvigatelning ishlash muddatini ko'pincha 20 000 soatdan oshib ketishi mumkin. Biroq, agar dvigatelga suv kirsa yoki yoqilg'i ifloslangan bo'lsa, tanani avvalroq almashtirish kerak bo'lishi mumkin. Har bir kapital ta'mirlashda muntazam tekshirish tavsiya etiladi.

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: m11 injektor korpusi – yuqori bosimli in’ektsiya uchun gidravlik yaxlitlik va strukturaviy barqarorlik, Xitoy m11 injektor korpusi – yuqori bosimli in’ektsiya uchun gidravlik yaxlitlik va struktura barqarorligi-ishlab chiqaruvchilar, yetkazib beruvchilar, zavod