Detroit EUD 7.045 Valf va Plunger - S50/S60 seriyali injektorlar uchun dinamik oqim balansi

 

Detroit Diesel elektron blokining injektorining yuqori-bosimli yonilg'i tizimidaEUD 7.045valf va piston yig'ish vazifalari adinamik oqim reflektorishunchaki siljish komponenti emas. Bu farq juda muhim: piston mexanik siqish orqali bosim hosil qilganda, valf geometriyasi bu bosim to'lqinining injektor ko'krak va qaytib keladigan yonilg'i ustuni bilan qanday o'zaro ta'sir qilishini aniqlaydi. uchun mo'ljallanganDetroyt S50vaS60dvigatellar oilalari, the7.045piston diametri o'ziga xoslikni kiritadigidravlik sig'imBu in'ektsiyaning dastlabki bosqichida bosimning ko'tarilish tezligini mo'tadil qilib, yonish shovqini va zarrachalar emissiyasiga bevosita ta'sir ko'rsatadi-.

Kichikroq diametrli-variantlardan farqli o'laroq,EUD 7.045a erishish uchun 0,045 mm nominal teshikdan foydalanadiquyi oqim koeffitsientito'kilgan portda, bu bosim platosining davomiyligini uzaytiradi. Bu xususiyat, ayniqsa, o'zgaruvchan yuk sharoitida ishlaydigan dvigatellar uchun foydalidir, masalan, tez-tez to'xtab turadigan-va{2}}va{2}}burchaklar bilan ishlaydigan yuk mashinalari. Pistonning sirt teksturasi-ko'ndalang-chiziqlangan mikro{6}}yivli naqsh-ilk 500 ish soati davomida yopishqoq{8}}sirg'ish ta'sirini kamaytiradigan yupqa moylash plyonkasini saqlab qoladi, bu esa komponentlar to'liq sinishidan oldin ham in'ektsiya vaqtining barqarorligini ta'minlaydi.

 

Nominal piston diametri:7,045 mm (20 gradusda 0,0005 mm yumaloqlik og'ishi bilan kalibrlangan)

Samarali insult:12,9 mm (roker qo'lida 8,5 mm ko'taruvchi S60 eksantrik mili uchun optimallashtirilgan)

Boshqarish valfini ko'tarish:0,42 mm (ochilish kesmasini o'zgartirish uchun . 7.040ga nisbatan 0,04 mm ga oshirildi)

Sirt pürüzlülüğü:Pistonda Rz 1,6 mkm; Valf o'rindig'i interfeysida Rz 0,8 mkm

Qoplama:Xrom{0}}nitridi PVD (jismoniy bug 'birikishi) - qalinligi 3 mkm, HV 2200

Oqish chegarasi:350 barda 22 mm³/min dan kam yoki unga teng (kalibrlangan sinov moyi bilan o'lchangan)

OEM mos yozuvlar ekvivalenti:23543312, 23544789 va 23546002

 

7,040 dan 7,045 ga o'tish diametri besh mikronga o'sishini o'z ichiga oladi, ammo gidravlik effekt -chiziqli emas. Pistonning kesma maydoni taxminan 1,4% ga oshadi, bu esa har qanday bosimda yoqilg'i ustuniga ta'sir qiladigan kuchni bir xil foizga oshiradi. Biroq, ichida to'kilmasin port geometriyasiEUD 7.045a bilan ishlov beriladio'tkirroq pichoq-qirrasibu asosiy inyeksiya paytida "bo'g'ilgan oqim" holatini kamaytiradi. Bu yuqori in'ektsiyadan keyin bosimning asta-sekin pasayishiga imkon beradi, bu standart konstruktsiyalarga nisbatan bosimning pasayishi tezligini 12% ga kamaytirishi va shu bilan ko'krak ignasidagi kavitatsiya eroziyasi xavfini kamaytirishi ko'rsatilgan.

Valfning o'zi o'z ichiga oladiassimetrik poppet profili-yuqori elka 45 daraja burchakka ega, pastki elka esa 50 daraja. Ushbu assimetriya solenoidni ishga tushirish vaqtida valfni ko'tarishga yordam beradigan bosim farqini hosil qiladi va zarur bo'lgan elektr tokini taxminan 8% ga kamaytiradi. S50 mexanik injektor varianti uchun bu roker qo'liga kamroq mexanik yuk tushadi, bu esa surish novdasi va kamera izdoshining ishlash muddatini uzaytiradi.

 

Ilova	Dvigatel seriyasi	Inyeksiya nazorati	Muvofiqlik eslatmalari
-Yuk mashinasida	S60 (1995–2005)	Elektron (DDEC III/IV)	Standart grommet bilan to'g'ridan-to'g'ri moslash
Yoʻq-Yoʻl uskunalari	S50 (1998–2003)	Vaqtni oldindan belgilash bilan mexanik	Piston kamon uzunligini tekshiring (48,2 mm dan katta yoki unga teng)
Avtobus/tranzit	S60 (2000–2007)	EGR bilan elektron	O'zgartirilgan injektor kodi 75A talab qilinadi
Dengiz yordamchisi	S50 (2001–2005)	Mexanik	Yuqori{0}}oltingugurt yoqilg'isiga ega bo'lgan muhr to'plami bilan foydalaning

TheEUD 7.045hisoblanadiorqaga-mos kelmaydi0,008 mm ovallikdan oshiq eskirishga ega bo'lgan injektor korpuslari bilan, chunki qattiqroq bo'shliq erta tutilishga olib keladi. O'rnatishdan oldin o'lchagichni tekshirish majburiydir.

 

Boshqa piston o'lchamlaridan farqli o'laroq, 7.045 o'ziga xos xususiyatga ega"bosim tebranishi"nazorat valfi oqishni boshlaganda. Bu doimiy o'sish emas, balki oqim o'lchagich bilan-o'lchanadigan injektor qaytariladigan yonilg'i oqimining tsiklik o'zgarishi sifatida namoyon bo'ladi. Tebranish chastotasi bo'sh turganda taxminan 120 Gts ni tashkil qiladi, bu piston va nozul orasidagi yonilg'i ustunining tabiiy chastotasiga to'g'ri keladi. Bu sodir bo'lganda, injektorni dastgoh sinovi uchun tortib olish kerak, chunki davomiy ishlash ko'krak uchining haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin.

Yana bir o'ziga xos muvaffaqiyatsizlik"valf float"-bahor quvvati zaiflashgani sababli poppet toʻliq oʻtirmaydigan holat, bu holat yuqori{1}}bosimli yoqilgʻining past bosim galereyasiga qaytishiga imkon beradi-. Bu holat a tomonidan aniqlanadiYoqilg'i temir yo'li bosimining 5-8% ga tushishinasosning chiqishi o'zgarishsiz qolsa ham, to'liq yukda.

 

1-savol: EUD 7.045 7.040 bilan solishtirganda vaqtinchalik tezlanish paytida tutunning shaffofligiga qanday ta'sir qiladi?
7.045 ning sekinroq bosimining pasayishi uchuvchi yoqilg'ining to'liq yonishini ta'minlaydi va sovuq boshlanganda "oq tutun" davrini kamaytiradi. Bizning dastgoh sinovlarimizda, pastroq piston tezligida atomizatsiya yaxshilangani uchun ishga tushirilgandan keyingi dastlabki 30 soniyada -Hartridge hisoblagichida shaffoflik 15% dan 11% gacha tushdi.

2-savol: EUD 7.045 ni tabiiy gazda ishlaydigan S60 dvigatelida-dizel qo'sh yoqilg'ida ishlatishim mumkinmi?
Ha, lekin ikki{0}}yoqilg'i tizimi ko'pincha kamroq dizel uchuvchi miqdorini kiritadi. 7.045 klapan ko'tarish moslamasi 3 mm³/strokegacha bo'lgan uchuvchi miqdorlar uchun ko'proq mos keladi, chunki assimetrik poppet boshqariladigan minimal yoqilg'i hajmini kamaytiradi. Kam yuklarda-yoqilg'i quyishning oldini olish uchun sinov muddati xaritasini qayta kalibrlashni tavsiya qilamiz.

3-savol: Injektor elektromagnitdan foydalanishini hisobga olsak, xrom{1}}nitrid qoplamasi pistonning magnit xususiyatlariga qanday ta'sir qiladi?
Qoplama -magnit emas va solenoidning elektromagnit maydoniga xalaqit bermaydi. Biroq, bu plunjer yuzasining elektr o'tkazuvchanligini pasaytiradi, bu qoplamasiz po'latda paydo bo'lishi mumkin bo'lgan girdab oqimi yo'qotishlarini yo'q qiladi, natijada solenoid reaktsiyasi biroz tezroq-taxminan 0,02 ms yaxshilanadi.

4-savol: Dvigatel yangi EUD 7.045 o'rnatilgandan so'ng 1100 aylanish tezligida agressiv tebranadi - nima noto'g'ri bo'lishi mumkin?
Bu piston zarbasi va eksantrik mili vaqti o'rtasidagi potentsial nomuvofiqlikni ko'rsatadi. 7.045 ma'lum bir lob tayanch doira diametri (38,1 mm) bo'lgan eksantrik milini talab qiladi. Dvigatelingizda taglik aylanasi boshqa qayta ishlab chiqarilgan eksantrik mili bo'lsa, piston haddan tashqari harakatlanib-bo'lib, mexanik shovqinlarni keltirib chiqarishi mumkin. Ko'targichni terish ko'rsatkichi bilan o'lchang; agar u 13,4 mm dan oshsa, sizga shim to'plami kerak.

5-savol: Bosch yoki Stanadyne yonilg'i filtrlari bilan mos kelishi bilan bog'liq muammolar bormi?
Yoʻq-EUD 7.045 filtrlash darajasi 5 mikron yoki undan yuqori boʻlsa, brend oʻzgarishlarini filtrlashdan himoyalanadi. Biroq, filtrda sovuq havoda oqimni cheklovchi suv-ajratgich bo'lsa, natijada bosimning pasayishi past bosim pallasida bir lahzalik kavitatsiyaga olib kelishi mumkin, bu esa piston ishlamay qolishi sifatida noto'g'ri talqin qilinishi mumkin. Har doim isitiladigan yonilg'i filtri korpusidan -noldan past iqlim sharoitida foydalaning.

6-savol: 7.045 ni bozordan keyingi buloqlar bilan qayta qurish mumkinmi yoki bizga faqat OEM buloqlari kerakmi?
Bir xil bo'sh uzunlikdagi (52,0 mm) va tezligi (28 N / mm) bo'lgan sotuvdan keyingi buloqlar qabul qilinadi, ammo biz OEM kamonlarining 500 000 tsikldan ko'proq barqaror tezligini saqlab qolishini kuzatdik. Agar siz keyingi bozorni tanlasangiz, materialning xrom{5}}kremniy qotishmasi ekanligiga ishonch hosil qiling va solenoid pistonni ortiqcha yuklamaslik uchun to'liq siqilishda bahor kuchini-320 N dan oshmasligi kerak.

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: detroit eud 7.045 valf va piston - s50/s60 seriyali injektorlar uchun dinamik oqim balansi, Xitoy detroit eud 7.045 valf va piston - s50/s60 seriyali injektorlar uchun dinamik oqim balansi ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod