60MPa qo'lda dizel injektor sinov qurilmasi - ochilish bosimi, püskürtme naqsh va qochqinlarni tekshirish uchun mexanik ko'krak pop tester.

Dizel injektori tasdiqlangan "yomon injektor" bo'lishidan oldin, avval uni kuzatish, bosim o'tkazish, tinglash va tekshirish kerak. The60MPa qo'lda dizel injektor sinov qurilmasiqismlarni ko'r-ko'rona almashtirishdan oldin mexanik dizel nozullarini tekshirish uchun hali ham amaliy, ko'rinadigan va qo'llar-kerak bo'lgan ustaxonalar uchun mo'ljallangan. Faqat tutun, taqillatish yoki qattiq ishga tushirish kabi nosozlik belgilariga tayanish o'rniga, bu tester texnikga injektorning aslida qanday ochilishi, püskürtülmesi va bosim ostida muhrlanishini ko'rish imkonini beradi.

Ushbu qo'lda injektor sinov qurilmasi asosan qishloq xo'jaligi dvigatellari, qurilish mashinalari, generatorlar, yuk mashinalari, dengiz yordamchi dvigatellari va eski sanoat dizel uskunalarida joylashgan an'anaviy dizel injektorlari va mexanik nozullar yig'ilishlari uchun ishlatiladi. Bu, ayniqsa, zamonaviy umumiy temir yo'l qismlari va eski mexanik injektorlar bir stendga kelishi mumkin bo'lgan aralash dizel xizmat ko'rsatish ishlarini bajaradigan ta'mirlash ustaxonalari uchun foydalidir.

Uskunalar to'liq elektron umumiy temir yo'l sinov dastgohi emas. U injektorlarni kodlamaydi, ECU{1}}boshqariladigan inyeksiya egri chiziqlarini o'lchamaydi yoki 160–200 MPa umumiy rels ish sharoitlarini simulyatsiya qilmaydi. Uning qiymati boshqacha: u mexanik injektorni ochish bosimi, muhrlanish sifati, purkagich konusning harakati va nozulning javobi uchun tezkor vizual tashxisni ta'minlaydi.

Mahsulot turi:Qo'lda dizel injektor ko'krak sinov qurilmasi
Bosim diapazoni:0–60 MPa / taxminan. 0–600 bar
Operatsion usuli:Qo'l dastagi bosimini yaratish
Displey:Analog bosim o'lchagich
Sinov vositasi:Dizel sinov moyi yoki kalibrlash moyini tozalang
Tekshirishning asosiy elementlari:Ochilish bosimi, oqish, buzadigan amallar atomizatsiyasi, püskürtme yo'nalishi, igna chayqalishi, muhrlanish holati
Tegishli qismlar:Mexanik dizel injektorlari, ko'krak ushlagichlari agregatlari, an'anaviy dizel nozullari
Buning uchun emas:Umumiy relsli injektorni to‘liq kodlash, piezo injektor sinovi, benzin injektori sinovi, ECU-boshqariladigan inyeksiya miqdorini xaritalash

Dizel ta'mirlash bozori nafaqat yangi umumiy temir yo'l injektorlari haqida. Ko'pgina parklar, fermer xo'jaliklari, generator foydalanuvchilari va sanoat dvigatellari egalari hali ham mexanik dizel tizimlarini ishlatishadi. Hatto ustaxonada asosan umumiy temir yo'l injektorlari sotiladigan bo'lsa ham, mijozlar tez tekshirish, qayta qurish yoki taqqoslash uchun eski nozullarni olib kelishadi.

Ushbu tester bu bo'shliqni to'ldiradi. Bu texniklarga amaliy savollarga javob berishga yordam beradi:

◇ Injektor to'g'ri bosimda ochiladimi?
◇ Ochilishdan oldin nozul oqadimi?
◇ Spreyi yaxshimi yoki yonilg'i oqimi hosil qiladimi?
◇ Püskürtme yo'nalishi tengmi?
◇ Bosim tushganidan keyin injektor toza yopiladimi?
◇ Muammo nozul, bahor bosimi yoki muhrlangan sirtdan kelib chiqadimi?

Kichik va o'rta dizel ta'mirlash ustaxonalari uchun bu asbobni chuqurroq ta'mirlash yoki almashtirish qarorlari-olmasdan oldin arzon diagnostika stantsiyasiga aylantiradi.

Qadam 1 - Suv omborini to‘ldiring
Yog 'idishiga toza dizel sinov moyi yoki mos kalibrlash moyini qo'shing. Nopok yoqilg'idan foydalanmaslik kerak, chunki kichik zarralar nozulni to'sib qo'yishi yoki ichki muhrlangan sirtga zarar etkazishi mumkin.

2 --qadam Tizimdan havo chiqaring
Yog 'liniyasidan havoni olib tashlash uchun qo'l tutqichini bir necha marta ishlating. Tizim ichidagi havo bosim o'lchagichni beqaror qilishi va noto'g'ri püskürtme natijalarini keltirib chiqarishi mumkin.

3 --qadam Injektorni o'rnating
Mexanik injektorni to'g'ri adapter yordamida yuqori-bosimli rozetkaga ulang va fittingni to'g'ri torting. Ko'krakni har doim xavfsiz yig'ish joyi yoki himoya kamerasi tomon yo'naltiring.

4 --qadam Ochilish bosimini tekshiring
Tutqichni sekin bosing va o'lchagichni kuzating. Enjektör püskürtmeyi boshlagan paytda ko'rsatilgan bosim ochilish bosimidir. Ushbu qiymatni dvigatel yoki injektor spetsifikatsiyasi bilan solishtiring.

5 --qadam Spray tartibiga rioya qiling
Tutqichni qisqa zarbalar bilan boshqaring va atomizatsiyani kuzating. Sog'lom nozul aniq, nozik va hatto buzadigan amallar ishlab chiqarishi kerak. Yomon atomizatsiya, notekis buzadigan amallar, yon purkagich, yonilg'i oqimlari yoki tomchilar ko'krakning aşınmasını, tiqilib qolishini yoki igna yopishganligini ko'rsatishi mumkin.

6 --qadam Oqishni tekshirishni amalga oshiring
Bosimni belgilangan ochilish bosimiga yaqin ko'taring, lekin injektorning püskürtülmesine yo'l qo'ymang. Bir necha soniya ushlab turing va ko'krak uchida yoqilg'i paydo bo'lganligini tekshiring. Ochilishdan oldin tomchilar odatda yomon muhrlanishni anglatadi.

7 --qadam Sozlang va qayta sinovdan o‘tkazing
Agar ochilish bosimi juda past yoki juda yuqori bo'lsa, injektor shimni sozlashni, bahorni tekshirishni yoki ko'krakni almashtirishni talab qilishi mumkin. Har bir sozlashdan so'ng, injektor yana sinovdan o'tkazilishi kerak.

Ushbu sinov qurilmasi mexanik injektorlar hali ham keng tarqalgan eski dvigatellarni ta'mirlaydigan dizel ustaxonalari uchun javob beradi. U traktorlarni ta'mirlash, ekskavatorlarga texnik xizmat ko'rsatish, generatorga xizmat ko'rsatish, yuk mashinalari injektorlarini qayta qurish, dengiz dizeliga xizmat ko'rsatish va jo'natishdan oldin ehtiyot qismlar sifatini tekshirish uchun ishlatilishi mumkin.

Bu ehtiyot qismlar yetkazib beruvchilar uchun ham qimmatlidir. Mexanik nozullar yig‘inini mijozga yuborishdan oldin yetkazib beruvchi savdodan keyingi-nizolarni kamaytirish uchun asosiy bosim va oqish tekshiruvini amalga oshirishi mumkin.

Yuqori-bosimli dizel purkagich teriga kirib, jiddiy shikastlanishga olib kelishi mumkin. Hech qachon injektorni qo'llarga, yuzga, tanaga yoki boshqa odamlarga qaratmang. Ko'zni himoya qiling, qismlarga ajratishdan oldin bosimni bo'shating va sinov joyini toza tuting. Operator bosim o'lchagich diapazonidan oshmasligi yoki sinov qurilmasini dizaynidan tashqari ilovalar uchun ishlatmasligi kerak.

1-savol: Ushbu sinov qurilmasi umumiy temir yo'l injektorlarini tekshira oladimi?
U cheklangan hollarda faqat asosiy mexanik{0}}uslub tekshiruvi uchun ishlatilishi mumkin, lekin u toʻliq umumiy rels sinov dastgohi emas. U kodlash, dinamik in'ektsiya miqdori sinovini yoki ECU simulyatsiyasini amalga oshira olmaydi.

2-savol: Ushbu sinov qurilmasi qanday bosim oralig'ini qo'llab-quvvatlaydi?
O'lchov diapazoni 0-60 MPa ni tashkil qiladi, bu ko'plab mexanik dizel ko'kraklarini ochish bosimi sinovlari uchun javob beradi.

3-savol: Sinov paytida qanday moydan foydalanish kerak?
Toza dizel sinov moyi yoki professional kalibrlash moyi tavsiya etiladi. Kontaminatsiyalangan yoqilg'i injektorga zarar etkazishi yoki sinov natijasiga ta'sir qilishi mumkin.

4-savol: Buzadigan amallar oldidan tomizish nimani anglatadi?
Odatda bu ko'krak qafasining yomon muhrlanishini, eskirgan igna valfini, ifloslanishni yoki shikastlangan o'tiradigan joyni ko'rsatadi.

5-savol: U injektor ochilish bosimini sozlay oladimi?
Sinovchining o'zi bosimni tekshiradi. Sozlash, odatda, shimlar, buloqlar yoki ichki qismlarni o'zgartirish, keyin qayta sinovdan o'tkazish orqali amalga oshiriladi.

6-savol: Ushbu mahsulotni kim ishlatishi kerak?
Dizel ta'mirlash ustaxonalari, qishloq xo'jaligi texnikasiga xizmat ko'rsatish markazlari, generatorlarga texnik xizmat ko'rsatish guruhlari, dengiz dizel ustaxonalari, injektorlarni qayta quruvchilar va ehtiyot qismlar distribyutorlari.