Kubota 2 silindrli mikro dizel nasos boshi diagnostika to'plami - miniatyura yoqilg'i tizimlari uchun o'rnatilgan sinov stendi

Yilni traktorlar, mini ekskavatorlar va statsionar generatorlarda topilgan Kubota 2 silindrli mikro dizel dvigatelida piston va bochka (nasos boshi) majmuasi bo'lgan mexanik ichki yonilg'i pompasi ishlaydi. Avtomobilsozlikda Common railning ustunligiga qaramay, millionlab miniatyura dvigatellari butun dunyo bo'ylab xizmat ko'rsatishda davom etmoqda, nasos boshining aşınması qattiq ishga tushirish, quvvat yo'qotish va ortiqcha tutunning asosiy sababidir. Eskigan piston samarali zarba hajmini pasaytiradi, in'ektsiya vaqtini kechiktiradi va atomizatsiya bosimini pasaytiradi - alomatlar ko'pincha injektor yoki valf muammosi sifatida noto'g'ri tashxis qilinadi. Ushbu Kubota 2 silindrli mikro dizel nasos boshi diagnostikasi to'plami nasosni dvigateldan olib tashlamasdan nasos kallagi holatini baholash, piston urishini o'lchash va ichki qochqinni aniqlash uchun keng qamrovli yechimni taqdim etadi. To'plamga bosim o'lchagich, zarbani o'lchash moslamasi va oqish test adapteri kiradi, bu esa mutaxassisga nasos boshining sog'lig'ini tezda baholash va sozlash, ta'mirlash yoki almashtirish zarurligini aniqlash imkonini beradi.

To'plam uchta funktsional moduldan iborat bo'lib, ularning har biri nasos boshi ishlashining o'ziga xos jihatiga javob beradi:

1-modul – Statik bosim sinovi: Yuqori bosimli shlang orqali nasosning etkazib berish klapan ushlagichiga ulangan 0–1000 bar (0–14500 psi) glitserin bilan toʻldirilgan oʻlchagich aylanma tezligida har bir piston tomonidan hosil qilingan eng yuqori bosimni oʻlchaydi. O'lchagich siqish paytida erishilgan maksimal bosimni ushlab turadigan "cho'qqisini ushlab turish" funksiyasiga ega. Sog'lom nasos boshlari odatda 200 aylanish tezligida 250-350 bar hosil qiladi; 200 bardan past bo'lgan ko'rsatkich sezilarli ichki qochqinni ko'rsatadi. Tez ulanadigan mufta shlangni o'lchagichni ajratmasdan silindrlar o'rtasida almashish imkonini beradi.

2-modul - zarba va vaqtni o'lchash: Nasos korpusiga o'rnatiladigan, piston izdoshi bilan aloqada bo'lgan prujinali zondga ega bo'lgan ko'rsatkich moslamasi. Ko'rsatkich pistonli liftni o'lchaydi, bu to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i etkazib berish hajmi bilan bog'liq. Keng qamrovli ma'lumot kartasida 20 dan ortiq Kubota 2 silindrli modellari (jumladan, D722, D902, D1005, D1105 va V1105 seriyalari) uchun zavod zarbalari (mm da) ko'rsatilgan. O'lchangan zarbani spetsifikatsiya bilan taqqoslab, texnik nasos boshining eskirganligini yoki vaqtni sozlash moslamasini sozlash kerakligini aniqlashi mumkin.

3-modul – Oqish va to‘kilish porti sinovi: Nasos kallagining to'kilmasin portiga ulanadigan o'chirish klapanli shaffof, gradusli quvur. Bu "to'kilmasin vaqti" va oqish testini o'tkazish uchun ishlatiladi - bu past va yuqori siqilishda piston va barrelning muhrlanish yaxlitligini baholash usuli. Oqish tezligini vaqtli o'lchash (ml/min) eskirishning miqdoriy ko'rsatkichini beradi; 5 ml/min dan ortiq tezlik nasos boshini almashtirish kerakligini ko'rsatadi.

Ushbu diagnostika to'plami quyidagi Kubota dvigatel modellariga mos keladi, ularning barchasi bir xil M18×1,5 yetkazib berish klapan ushlagichi va to'kish porti geometriyasidan foydalanadi:

Kubota D722– 0,719 L, BX traktorlari va RCK o‘roq mashinalarida qo‘llaniladi

Kubota D902– 0,898 L, ZD o‘roq mashinalari va KX ekskavatorlarida qo‘llaniladi

Kubota D1005– 1,001 L, B va L seriyali traktorlarda ishlatiladi

Kubota D1105– 1,123 L, RTV kommunal transport vositalarida va TLB ekskavatorlarida ishlatiladi

Kubota V1105– 1,123 L (vertikal versiya), ba'zi sanoat ilovalarida qo'llaniladi

Kubota V1305– 1,331 L, 3 silindrli dizayndan olingan 2 silindrli variant

To'plam, shuningdek, boshqa ishlab chiqaruvchilarning (Yanmar, Deutz va boshqalar) o'xshash dvigatellari uchun universal adapterni o'z ichiga oladi, ular bir xil Bosch uslubidagi etkazib berish klapanlari ushlagichidan foydalanadilar - garchi zarba texnik xususiyatlari farq qilishi mumkin.

Bosim o'lchagich guruch ichki mexanizm bilan ishlab chiqariladi, nasosdan pulsatsiyani susaytirish uchun glitserin bilan to'ldirilgan va zanglamaydigan po'latdan yasalgan korpus (diametri 60 mm) bilan jihozlangan. Yuqori bosimli shlang 1,5 m uzunlikdagi, PTFE astarli zanglamaydigan po'latdan yasalgan ortiqcha oro bermay, 1200 bargacha baholanadi, ikkala uchida M18×1,5 urg'ochi armatura mavjud. Terish indikatori 0-10 mm diapazon bo'lib, 0,01 mm o'lchamli, qattiq anodlangan 6061‑T6 alyuminiydan ishlangan qavsga o'rnatilgan. Oqib chiquvchi probirka 1 ml hajmli va PTFE klapanli borosilikat shishadan qilingan. Barcha komponentlar, har bir qism uchun alohida kesiklar bilan, ko'pik bilan qoplangan, tayyorlangan polipropilen qutida etkazib beriladi.

Statik bosim sinovi– Nasosdan etkazib berish klapan ushlagichini chiqarib oling, bosim o'lchagich shlangini ushlagichga ulang va qayta o'rnating. Dvigatelni 200 aylanish tezligida aylantiring (yoki nasos milini qo'lda aylantiring). O'lchagichdagi eng yuqori bosimga e'tibor bering. Ikkinchi tsilindr uchun takrorlang. Ko'rsatkichlarni solishtiring - silindrlar orasidagi 30 bardan ortiq farq notekis eskirishni ko'rsatadi.

Qon tomirini o'lchash– Nasos qopqog'ini echib oling va ko'rsatkich moslamasini nasos korpusiga o'rnating, bunda zond piston iziga tegib turadi. Nasosi milini qo'lda aylantiring va to'liq zarbani yozing (eng past va eng yuqori ko'rsatkichlar orasidagi farq). Malumot kartasi bilan solishtiring.

To'kilmasin portining oqishi testi– To‘kilish joyining vilkasini echib oling va oqish trubkasini ulang. Nasosi to'kish porti yopiq holatda bo'lganda, nasos milini siqish nuqtasiga aylantirib, bosim o'tkazing. Oqishni 30 soniya oralig'ida o'lchang. 5 ml/min dan ortiq tezlik piston va bochka spetsifikatsiyadan tashqarida eskirganligini ko'rsatadi.

Izoh– To'plamda taqdim etilgan qarorlar jadvalidan foydalaning: agar statik bosim past bo'lsa, lekin zarba to'g'ri bo'lsa, muammo piston/barrelning oqishi bo'lishi mumkin. Agar zarba past bo'lsa, lekin bosim normal bo'lsa, vaqt yoki nasos eksantrik mili eskirgan bo'lishi mumkin.

1-savol: Ushbu to'plamdan Kubota 3 silindrli dvigatellarda nasos kallaklarini sinab ko'rish uchun foydalansam bo'ladimi?
Bosim o'lchagich va oqish trubkasi 3 silindrli nasoslar (D1105‑T, V1305 va boshqalar) bilan mos keladi, ammo strok moslamasi va mos yozuvlar kartasi faqat 2 silindrli modellar uchun. Qon tomirlarining texnik xususiyatlari farq qiladi; o'lchash uchun armaturadan foydalanishingiz mumkin, lekin sizga xizmat ko'rsatish qo'llanmasidan to'g'ri spetsifikatsiya kerak bo'ladi.

2-savol: Nima uchun bosim ko'rsatkichi dvigatelning maksimal qarshi bosimidan past?
Statik bosim sinovi ish tezligida (2500-3500 rpm) to'liq in'ektsiya bosimini emas, balki aylanish tezligida (200 rpm) siqish bosimini o'lchaydi. Nasosi boshining ichki qochqinligi past tezlikda eng aniq namoyon bo'ladi, shuning uchun bu ko'rsatkich piston/barrel holatining yaxshi ko'rsatkichidir.

3-savol: Oqish trubkasi havo pufakchalarini ko'rsatmoqda - bu normalmi?
Havo pufakchalari yonilg'i tizimining to'liq astarlanmaganligini ko'rsatadi. Nasos toza dizel bilan to'ldirilganligiga va to'kish porti to'g'ri holatda ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar pufakchalar davom etsa, bu nasosning assimilyatsiya chizig'ida tiqilib qolgan etkazib berish klapanini yoki havo oqishini ko'rsatishi mumkin.

4-savol: Injektor ochilish bosimini tekshirish uchun bosim o'lchagichdan foydalansam bo'ladimi?
Yo'q, o'lchagich injektor ko'krak sinovi bosimining tez ko'tarilishi uchun mo'ljallanmagan - u zarba yukidan zarar ko'radi. O'lchov faqat nasosning boshi chiqishini o'lchash uchun mo'ljallangan. Biz ko'krak bosimini tekshirish uchun alohida injektor sinov qurilmasini taklif qilamiz.

5-savol: Insult o'lchovi bosim ko'rsatkichi yo'qligini menga nimani bildiradi?
Strok o'lchovi sizga eksantrik mili bo'laklari yoki piston izdoshlari eskiganligini bildiradi. Oddiy bosim ko'rsatkichiga ega bo'lish mumkin, ammo kamaytirilgan zarba, bu nasos qo'zg'aysan mexanizmining mexanik aşınmasını ko'rsatadi - nasos boshini almashtirishdan farqli ravishda ta'mirlash.

6-savol: Nasosi boshini qanchalik tez-tez sinab ko'rishim kerak?
Kubota nasos boshini tekshirishni har 1000 soatda yoki ishga tushirishda qiyinchilik, haddan tashqari oq tutun yoki quvvat yo'qolishini sezganingizda tavsiya qiladi. Diagnostika majmuasi nasosni dvigateldan olib tashlamasdan, buni 30 daqiqadan kamroq vaqt ichida bajarishga imkon beradi.

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: kubota 2 silindrli mikro dizel nasos boshi diagnostika to'plami - miniatyura yoqilg'i tizimlari uchun o'rnatilgan sinov stendi, Xitoy kubota 2 silindrli mikro dizel nasos boshi diagnostika to'plami - miniatyura yoqilg'i tizimlari uchun integratsiyalangan sinov stendi ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod