KANGDA 3Q12c BH3Q65R7 - Mahindra 385 dvigatellari uchun nozik yonilg'i quyish pompasi

TheKANGDA 3Q12cbilan bog'langan qarshi pompasiBH3Q65R7nasos elementi uchun maxsus ishlab chiqilgan{0}}zavod yoqilg'i yetkazib berish yechimini taqdim etadiMahindra 385qishloq xo'jaligi va sanoat dizel dvigateli. Dvigatelning boshqariladigan tezligida ishlaydi2500 rpm (turbo zaryadlangan)va chiqishini qo'llab-quvvatlash18,4 kVt, bu nasos agregati doimiy relsdagi bosimni, aniq vaqtni belgilashni va uzluksiz og'ir{0}}yuk sharoitida ishonchli ishga tushirishni ta'minlaydi. Ixcham traktor va avtomobil yoʻllaridan tashqari uskunalar sektoriga xizmat koʻrsatuvchi dizel ustaxonalari va ehtiyot qismlar distribyutorlari- uchun moʻljallangan ushbu qurilma mashaqqatli ish davrlarida yuqori bosimli yonilgʻi tizimlari bilan bogʻliq boʻlgan umumiy nosozliklar-yuqorida ishlamay qolishi bilan birga, original uskunaning texnik xususiyatlari bilan toʻgʻridan-toʻgʻri almashinish imkoniyatini taqdim etadi.

Ushbu KANGDA nasosi faqat o'zaro bog'lanish uchun sozlanganMahindra 385da ishlaydigan dvigatellar oilasi2500 aylanish tezligiturbocharger indüksiyonu bilan. TheBH3Q65R73Q12c korpusidagi piston va bochka moslamasi dvigatelning ishlashi uchun zarur bo'lgan aniq yonilg'i hajmi va inyeksiya vaqtini ta'minlaydi.18,4 kVtquvvat bandi. O'rnatish gardish va qo'zg'aysan mufta geometriyasi OEM o'lchamlarini takrorlaydi, bu esa adapterni o'zgartirmasdan jihozning tushishini-ta'minlaydi. Dastgoh ustalari uchun nasosningM10 gardishli murvattorqueing naqsh a talab qiladiprogressiv 50% dan 100% gacha siqish ketma-ketligiko'ndalang naqshda, yakuniy moment qiymatlari orasida o'zgarib turadi43–48 Nmstandart sinf murvatlari uchun. Ushbu nasos a dan foydalanadivitesli{0}}interfeys; Yuqori bosimli liniyaga ulanishdan oldin, teskari tebranish va vaqt belgilarini Mahindra xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga mos-tasdiqlash majburiydir. Jihoz ko'taruvchi nasosdan past-bosimli ta'minotni qo'llab-quvvatlaydi3 dan 6 bargachakirish bosimi, bu kavitatsiyaning oldini olish va sovuq ishga tushirish paytida yuqori haroratni saqlash uchun juda muhimdir.

To'g'ri o'rnatish mexanik o'rnatishdan tashqariga chiqadi; thegidravlik sxemajiddiy e'tiborni talab qiladi. KANGDA 3Q12c ni o'rnatishdan oldin texnik xodimlar nasos korpusining birlashtiruvchi yuzasida chuqurchalar mavjudligini tekshirishlari va haydovchi tishli kaliti eskirganligiga ishonch hosil qilishlari kerak. Qayta yig'ish paytida hammasiyuqori-bosimli quvurlar birlashmalariishlab chiqaruvchining eksklyuziv spetsifikatsiyasiga muvofiq tortilishi kerak-haddan tashqari-tortish trubaning yorilishini buzadi va kuchlanish yoriqlarini keltirib chiqaradi, -tortib qo'ymaslik yoqilg'ining oqishi-va bosimning yo'qolishiga imkon beradi. Havoning kirib borishi suvning ifloslanishidan keyin erta buzilishning ikkinchi asosiy sababidir. O'rnatishdan so'ng, dvigatelni ishga tushirmasdan, kontaktni (yoki qo'lda astarni) aylantirib, yoqilg'ining to'plangan havoni tankga qaytarishiga imkon berish orqali yoqilg'i tizimidagi havoni tozalang. BH3Q65R7 pistoni uchun nasos galereyasini yuqori bosimli chiqish moslamasini bo'shatib, barqaror yonilg'i oqimi paydo bo'lguncha -tortib qo'ying, so'ngra spetsifikatsiyaga qaytaring.

Yuqori{0}}soatlik Mahindra 385 quvvat bloklarida KANGDA 3Q12c injektor nasosi ikkita asosiy qotilga duch keladi:suvvaabraziv zarralar. Suv BH3Q65R7 piston va bochka o'rtasidagi moylash plyonkasini buzadi va natijada ball paydo bo'ladi, mikroskopik qoldiqlar esa etkazib berish klapanlari o'rindiqlarini emiradi. Professional qayta quruvchilar birinchi o'ringa chiqadikontaminatsiyani qattiq nazorat qilish-Barcha ichki qismlar qismlarga ajratish vaqtida toza dizel yoqilg‘isi yoki tasdiqlangan erituvchiga botirilishi kerak va quritish uchun ishlatiladigan siqilgan havo zig‘ir va namlikni yo‘qotish uchun filtrdan o‘tishi kerak. Ta'mirlash xizmatlarini taklif qiluvchi ustaxonalar uchun, saqlashkalibrlangan sinov stendlariBosch EPS yoki Hartridge uskunalari kabi pistonning zarbasi, etkazib berish hajmi va ochilish bosimining qaytib kelishini ta'minlaydi.original KANGDA zavod kalibrlash egri chizig'i, qora tutun (haddan tashqari yoqilg'i quyish) yoki qattiq ishga tushirishga olib keladigan ishlashning o'zgarishini oldini olish.

1-savol: KANGDA 3Q12c nasosi Mahindra 385 OEM inyeksion nasosini yuqori bosimli quvurlarga hech qanday oʻzgartirishlarsiz toʻgʻridan-toʻgʻri almashtiradimi?
Javob: Ha, korpus o'lchamlari va qo'zg'aysan muftasi OEM almashinuv standartlariga muvofiq ishlab chiqariladi. Biroq, oxirgi momentni qo'llashdan oldin siz dvigatelingizning vaqt belgilarini tekshirishingiz va Mahindra xizmat ko'rsatmasi bo'yicha vites bo'shlig'ini tekshirishingiz kerak.

2-savol: Ushbu nasos uchun odatiy xizmat ko'rsatish oralig'i qanday va tez orada nosozlik haqida ogohlantiruvchi belgilar qanday?
Javob: Oddiy yoqilg'i tozaligi va muntazam filtr o'zgarishi sharoitida 4000 dan 5000 ish soatini kuting. Ogohlantirish belgilariga yuk ostida haddan tashqari qora tutun, qo'pol bo'sh turish yoki qaytish liniyasidagi havo pufakchalari kiradi, bu ichki qochqin yoki pistonning ishlamay qolganligini ko'rsatadi.

3-savol: Faqat BH3Q65R7 piston majmuasini almashtira olamanmi yoki nasos korpusini almashtirishim kerakmi?
Javob: BH3Q65R7 piston va barrel xizmat ko'rsatish mumkin bo'lgan komponentlardir. Professional qayta quruvchilar piston to'plamini almashtirishi va nasosni sinov stendida qayta sozlashi mumkin, bu nasosni to'liq almashtirishdan ko'ra ancha tejamkor.

4-savol: KANGDA 3Q12c nasosi bosimni pasaytiradigan valfni o'z ichiga oladimi va u umumiy temir yo'lning yangilanishiga qanday ta'sir qiladi?
Javob: Bu yuqori bosimli-pompa emas,-mexanik nasos. U pulsatsiyalanuvchi yuqori bosimli yoqilg'ini to'g'ridan-to'g'ri injektorlarga etkazib beradi. U umumiy temir yo'l tizimlariga mos kelmaydi.

5-savol: Oqish yoki shikastlanmaslik uchun yuqori bosimli yonilg'i liniyasi gaykalari uchun qanday moment spetsifikatsiyasidan foydalanishim kerak?
Javob: Yuqori{0}}bosimli quvurlar birlashmalarining momenti dvigatelga-maxsus bo‘lib, uni Mahindra ustaxonasi qo‘llanmasidan olish kerak. Umumiy moment qiymatlaridan foydalanish past -siqilish (bosimning yo‘qolishiga olib keladi) yoki haddan tashqari-tortish (quvur yorilishiga olib kelishi) xavfini keltirib chiqaradi.