Denso 094040-0030 HP0S nasosni qayta tiklash to'plami – ixcham yuqori bosimli umumiy temir yo'l nasoslari uchun hajmli samaradorlikni tiklash tizimi
1. Mahsulot: 094040-0030 Ta'mirlash to'plami
2. Mos keluvchi uskunalar: Dizel yoqilg'i quyish tizimlari
3. Ishlab chiqaruvchi: bozordan keyingi OEM almashtirish
4. Holati: Yangi, To'liq sinovdan o'tgan
5. Kelib chiqishi: ABOSEDE Diesel
6. Yetkazib berish muddati: 3-5 ish kuni
7. To'lov shartlari: T / T, Western Union, PayPal
- Tezkor diapazon
- Sifatni tekshirish
- 24\/7 Mijozlarga xizmat ko'rsatish
Mahsulotni tanishtirish
094040-0030 xizmat ko'rsatish to'plami nasosni kapital ta'mirlashga yaqinlashadihajmli samaradorlikni (ēv) tiklash-haqiqiy etkazib beriladigan yoqilg'ining nazariy joy almashishga nisbati. Denso HP0S nasoslari (HP0 seriyasining ixcham "qisqa" varianti) kichikroq-yer almashinadigan umumiy temir yo'l dvigatellarida-Toyota 1KD/2KD, Isuzu 4JJ1 va Nissan YD25da keng qo'llaniladi. Ichki bo'shliqlar o'sishi bilan ēv 92% dan 71% gacha pasayadi, ya'ni nasos temir yo'l bosimini ushlab turish uchun ko'proq ishlashi kerak, bu esa eksantrik mili haydovchi momentini 18% ga oshiradi. Ushbu to'plam apistonning qaytish zarbasi optimallashtiruvchisi-Plungerning samarali zarbasini 5,2 mm dan zavod 5,8 mm ga sozlaydigan shim to'plami. Strokni tiklash ēv ni 90,5% ga oshiradi, eksantrik mili yukini kamaytiradi va dvigatelning parazit yoqilg'i sarfini taxminan 1,2% ga kamaytiradi.
Qon tomirlarini yo'qotish kompensatsiyasi - Shim yondashuvi
HP0S nasoslari pistonning qo'zg'atuvchi klapanining va rulmanning aşınması tufayli zarba yo'qolishidan aziyat chekadi. 5000 soatdan ko'proq vaqt davomida kombinatsiyalangan aşınma pistonning zarbasini 0,6 mm ga kamaytiradi. 094040-0030 to'plamiga atappet shim assortimenti(0,1 mm, 0,2 mm va 0,3 mm qalinlikdagi) musluk va piston o'rtasida joylashgan. To'g'ri shim qo'shilgandan foydalanib, nasos korpusi ustidagi pistonning chiqishini o'lchash orqali tanlanadichuqurlik mikrometri. Maqsadli protrusion 2,85 mm ± 0,02 mm.-har bir 0,1 mm yo'qolgan zarba 0,12 mm shim bilan to'g'rilanadi (qo'ltiqning mexanik nisbati hisobga olingan holda). To'g'ri shim bilan pistonning samarali zarbasi 5,8 mm ga qaytadi va nasosning siljishini bir aylanish uchun 0,98 cc ga tiklaydi.
Tekshirish valfi plitasi - yorilish bosimining bir xilligi
HP0S nasosi to'rtta integral nazorat klapanlari bo'lgan nozik nazorat valfi plitasidan (0,8 mm qalinlikda) foydalanadi. Plitaning eskirgan sari har bir valfning yorilish bosimi -birini 220 barda, ikkinchisi esa 280 barda ochilishi mumkin, bu esa rels bosimining o'zgarishiga olib keladigan 60 bar nomutanosiblikni keltirib chiqaradi. 094040-0030 amos keladigan nazorat valfi plitasibu erda barcha to'rtta valflar 250 bar ± 3 barda yorilish uchun lapped. Plastinka a bilan ishlab chiqariladilazer-belgilangan moment ketma-ketligi-1 dan 4 gacha raqamlar plastinka egilishining oldini olish uchun valf ushlagichining murvatini mahkamlash tartibini bildiradi. Yagona yorilish bosimi temir yo'l bosimining 1500 aylanish tezligida dalgalanishini 3,8 bardan 0,9 bargacha kamaytiradi.
O-Ring Groove – Chuqurlikni tiklash uchun qo‘shimchalar
HP0S nasosi korpusining O{1}}halqali yivlari korroziyaga uchraganligi sababli vaqt o'tishi bilan chuqurlashadi (1,8 mm dan 2,1 mm gacha). Standart almashtiriladigan O{5}}uzuklar chuqurlashtirilgan oluklarga o‘rnatilganda siqishning 40% ni yo‘qotadi, bu esa tashqi yoqilg‘ining yig‘lishiga olib keladi. 094040-0030 to'plami o'z ichiga oladiyivlarni tiklash uchun qo'shimchalar-Yupqa zanglamaydigan po'latdan yasalgan halqalar (0,1 mm va 0,2 mm qalinlikdagi) O-halqa ostida joylashgan bo'lib, samarali truba chuqurligini 1,80 mm ga qaytaring. To'g'ri qo'shimcha qalinligi truba chuqurligini kiritilgan bilan o'lchash orqali aniqlanadiqadam o'lchagich. Chuqurlik chuqurligini tiklash O-ringning radial siqishini 14% dan 22% gacha oshiradi va barcha tashqi yoqilg‘i izlarini yo‘q qiladi.
Tekshirish valfi - joriy lineerizatsiya
HP0S nasosining SCV (Suction Control Valve) ECU dan PWM oqimi signalini oladi. Vana g'altakning eskirgan sari oqim va oqim o'rtasidagi munosabatlar chiziqlilikni yo'qotadi-800 aylanish tezligidagi 1% oqim o'zgarishi 2000 aylanish tezligidagi bir xil 1% oqim o'zgarishiga qaraganda boshqa oqim o'zgarishiga olib keladi. Bu chiziqli bo'lmagan{10}}ECU ni doimiy ravishda PWM xaritasini o'zgartirishga majbur qiladi. 094040-0030 to'plami achiziqli SCV spoolqayta ishlangan oʻlchash qirrasi geometriyasi-butun tezlik diapazoni boʻylab 1% tok uchun doimiy 2,3 cc/min hosil qiluvchi trapezoidal profilga ega. Chiziqli g‘altak ECU yonilg‘i trimini sozlash chastotasini 60% ga pasaytiradi, bu esa gaz keluvchi trassada barqaror harakatlanish vaqtida quvvatni yanada silliq yetkazib berish imkonini beradi.
Tez-tez so'raladigan savollar (tez-tez so'raladigan savollar)
1-savol: Nima uchun tsilindrni har 0,1 mm zarba yo'qotish uchun 1:1 nisbatda emas, balki 0,12 mm kompensatsiya ishlatadi?
Javob: Plungerning-plunger interfeysi nasos o‘qiga 18 gradus burchak ostida egilib, 1,2:1 mexanik ustunlik nisbatini yaratadi. Har bir 1 mm teginish uchun pistonning zarbasi 0,83 mm ga kamayadi. 0,1 mm zarbani tiklash uchun siz 0,12 mm qalinlikdagi shim qo'shasiz. To‘plamning chuqurlik mikrometri to‘g‘ridan-to‘g‘ri plungerning chiqishini o‘lchaydi, shuning uchun-2,85 mm bo‘lgan protrusion ko‘rsatkichi allaqachon mexanik nisbat uchun hisoblangan nisbatni hisoblashingiz shart emas.
2-savol: Standart SCV spool va chiziqli versiya o'rtasidagi vizual farq nima?
Javob: Standart g'altakning to'rtburchak o'lchash chetiga ega. Chiziqli versiyada trapezoidal profil-qirrasi gorizontaldan 15 daraja burchak ostida joylashgan. Bu trapezoid g'altakning harakat birligi uchun doimiy-maydon o'sishini hosil qiladi, bu esa oqimning chiziqli munosabatini-hosil qiladi. G'altak, shuningdek, oxirgi yuzida "L" (chiziqli uchun) bilan belgilanadi. Uni oldingi HP0 spool bilan aralashtirib yubormang, u qisqaroq{9}}HP0S spoolining uzunligi 22,5 mm va HP0 spoolining uzunligi 26,0 mm.
3-savol: Yivni tiklash uchun qo'shimchani uni buzmasdan qanday o'rnatishim mumkin?
Javob: Qo‘shimchalar C{0}}shaklida oldindan tuzilgan. O'rnatish uchun qo'shimchani O-halqa yiviga (C-bo'shliq tashqi tomonga qaragan) mahkamlang, so'ng uni tekis bo'lguncha kichik novda bilan aylantiring. Qo'shimcha yumshoq (qattiqligi 180 HV) va yiv shakliga mos keladi. Uni bolg'alamang,{8}}qo'shimchasi ta'sirlansa, doimiy ravishda deformatsiyalanadi. Qo'shimcha o'rnatilgach, uning ustiga yangi O-halqani qo'ying. Qo'shimcha O-halqaning ostida o'tirish uchun mo'ljallangan; u to'g'ridan-to'g'ri juftlash yuzasi bilan aloqa qilmaydi.
4-savol: Kremniy nitridli rulman seramika-o‘rnatish vaqtida maxsus ishlov berish yoki moylashni talab qiladimi?
Javob: Keramika rolikni toza, qo‘lqopli qo‘llar bilan tuting{0}}terining moyi dastlabki 100 soat ichida rulon aylanmasdan, sirpanib ketishiga olib kelishi mumkin bo‘lgan chegara qatlami hosil qiladi. To'plamning moylash vositasi (molibden disulfidi) juda muhim: rolikni korpusga bosishdan oldin uning tashqi diametriga yupqa qatlam surting. Keramika tsilindrni po'latdan oldingi yuklashdan boshqasini talab qilmaydi{4}}2,0 mm rulman bo'shlig'i bir xil bo'lib qoladi.
5-savol: Asl nusxaga nisbatan mos keladigan nazorat valfi plitasining kutilgan muddati qanday?
Javob: Asl plastinka klapanlari 5000 soatdan keyin siljiydi. Tegishli plastinka, bir xil yorilish bosimiga o'rnatilganligi sababli, kamroq dinamik o'zgarishlarni boshdan kechiradi (har bir valf deyarli bir xil kuchlanish davrlarini ko'radi). Mos plastinka 8500 soatga baholanadi{6}}70% ga oshadi-soatiga 1500 bosim aylanishidan iborat Densoning dastlabki tasdiqlash protokoli asosida.
6-savol: Mening HP0S nasosim boshqa SCV ulagichiga ega Isuzu 4JJ1 dvigatelida-chiziqlangan g'altak asl SCV korpusiga mos keladimi?
Javob: Ha, g'altak elektr ulagichi turidan qat'i nazar, SCV korpusiga mos keladigan mexanik komponentdir. Chiziqli g'altakning tashqi diametri (8,0 mm) va uzunligi (22,5 mm) asl nusxasi bilan bir xil. Yagona farq o'lchash qirrasi profilidir. Elektr bobini o'zgarishsiz qoladi-chiziqlanish faqat mexanik bo'lib, o'zgaruvchan elektr xarakteristikalari orqali emas, g'altakning geometriyasi orqali erishiladi.




Sizning qulayligingiz uchun moslashuvchan to'lov usullari
Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Bank o'tkazmasi
Bir nechta valyuta va bank to'lov usullarini qo'llab-quvvatlaydi.

Western Union
Tez va global pul o'tkazmalari.

PayPal
Xavfsiz va qulay onlayn to'lov.

Alibaba
Ishonchli Alibaba tranzaktsiyalari bilan qo'shimcha himoyadan bahramand bo'ling.
Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!
Yetkazib berish oson

Mijozlarning sharhlari

Issiq teglar: denso 094040-0030 hp0s nasoslarni qayta tiklash to'plami – ixcham yuqori{5}}bosimli umumiy rels nasoslari uchun hajmli samaradorlikni tiklash tizimi, Xitoy denso 094040-0030 ot kuchiga nasoslarni qayta ishlash to'plami – ixcham yuqori bosimli nasoslar ishlab chiqaruvchilari uchun hajmli samaradorlikni tiklash tizimi, umumiy yetkazib beruvchilar,
Ma'lumot yo'q
Ma'lumot yo'q
Sizga ham yoqishi mumkin
-

C7 Common Rail injektor ta'mirlash to'plami - Caterp...
-

C13 injektorni qayta qurish to'plami – Og'ir{1}}Dize...
-

C18 Injektorga xizmat ko'rsatish to'plami|Caterpilla...
-

701V0 injektor ta'mirlash to'plami – OEM{2}}Bosch Vo...
-

Caterpillar C7/C9 HEUI nasosini kapital ta'mirlash t...
-

Denso 094040-0010 HP0 nasosga xizmat koʻrsatish toʻp...




