00U675 / U675 yonilg'i quyish pistoni - kavitatsiya eroziyasidan himoya qilish va yuqori yuklanish muddatini uzaytirish uchun bosim tirgovichlarini boshqarish

Yuqori{0}}bosimli umumiy-bosimli tizimlarda inyeksiya paytida bosimning tez oʻzgarishi natijasida mikroskopikzarba to'lqinlaripiston yuzasiga yiqilib, hosil qiladikavitatsiya eroziyasi-boshqaruv chetidan va plomba yuzalaridan materialni olib tashlashi mumkin bo‘lgan jarayon, bu o‘lchash aniqligining yo‘qolishiga va ichki oqishning oshishiga olib keladi. Aksariyat piston konstruksiyalari toymasin kontaktdan aşınmaya e'tibor qaratsa-da,00U675 / U675Weifu dan a bilan ishlab chiqilgankavitatsiyadan himoya qilish tizimia ni birlashtiradibosimni pasaytirish{0}}kirish portibilanmikro-teksturali sirtbu qulab tushadigan bug 'pufakchalari energiyasini yo'qotadi. Pistonnikikirish portining geometriyasito'ldirish bosqichidagi bosimning pasayishini 18 bardan 9 barga-kavitatsiyaning paydo bo'lish xavfini ikki baravar kamaytirish uchun hisoblash optimallashtirilgan. Bundan tashqari, piston yuzasi xususiyatlari aqayta-giruvchi tekstura(1200 mikro{2}}koʻzalar/mm², chuqurligi 2 mkm, diametri 5 mkm) bugʻ pufakchalarini ushlab turadi va ularni toʻgʻridan-toʻgʻri sızdırmazlikning muhim hududlarida qulashiga yoʻl qoʻymaydi. Pistonning nominal diametri11,0 mmva zarbasi16,0 mmuni 00U670 bilan bir xil sinfga joylashtiring, lekin a bilankavitatsiyaga qarshilikbu uni ayniqsa mos qiladiyuqori-yuklangan uzluksiz-dvigatellarkabidengiz harakatlantiruvchi qurilmalari, statsionar generatorlar, valokomotiv elektr stantsiyalaribu erda kavitatsiya 8 000-10 000 soatdan so'ng dominant nosozlik mexanizmi hisoblanadi.

00U675 / U675 pistonining-qayta kirish teksturasilazer ablasyonupiston yoʻnaltiruvchi yuzasi boʻylab bir xil mikro-chuqurchalar naqshini yaratuvchi jarayon.zichligi 1200 pits/mm²va chuqurlikning{0}}diametrga- nisbati 0,4. Bu chuqurchalar vazifasini bajaradikavitatsiyani bostiradigan vositalar: bug 'pufakchasi chuqurga kirganda, u bosim gradienti bilan barqarorlashadi va sirtda kuchli qulash o'rniga, u asta-sekin atrofdagi yoqilg'iga eriydi. Tezlashtirilgan kavitatsiya sinovlarida (ultratovushli tebranish qurilmasi, ASTM G32) 00U675 ning mikro{4}}teksturali yuzasivazn yo'qotish 2,1 mg10 soatlik ta'sirdan so'ng, silliq yuza uchun 8,9 mg -kavitatsiya shikastlanishi 76% ga kamayadi. Teksturali sirt ham yaxshilanadiyog'ni ushlab turishchegara moylash paytida, yuqori bosimli yoqilg'ida ishqalanish koeffitsientini 0,043 ga kamaytirish-.

Ushbu piston to'plami OEM raqamlarini almashtiradi00U675, U675, va Bosch kodi 9 445 220 625. U birinchi navbatda ko'rsatilgandengiz dvigatellari(Cummins QSK60, MTU 4000, Wärtsilä 20),statsionar generator majmualari(Caterpillar 3500 seriyali, Kohler) vatemir yo'l lokomotivlari(EMD, GE). 00U675 bilan mos keladiBosch CP3.4vaDenso HP6nasos platformalari va uning kattaroq 11,0 mm diametrini ta'minlaydisupurilgan hajmi 1550 mm³zarba boshiga. Pistonnikihidoyat uzunligi00U670 dan 28,0 mm-2,0 mm uzunroq - qo'shimcha rulman yuzasini ta'minlash va kavitatsiyani kuchaytirishi mumkin bo'lgan yon tomondan yuklanishni kamaytirish. Pistonda ayagona turkuaz identifikatsiya bandinazorat yengida, uni 00U670 (oltin tasma) dan ajratib turadi. Barrelnikitashqi diametri34,0 mm, a bilanto'rtta-murvatli gardish12 mm tirgaklar yordamida.

Ishlashni tekshirish kiritilgankavitatsiyaga chidamlilik sinovlariISO 8178 E2 (dengiz) tsikllari ostida, 1800 bar va 1600 aylanish tezligida uzluksiz ishlash. 8000 soatdan keyin 00U675 / U675 piston ko'rsatdifaqat 4,5 mg vazn yo'qotishkavitatsiya va aşınmadan, standart piston uchun 15,8 mg ga nisbatan. Thesirt pürüzlülüğü(Ra) 0,022 mkm dan 0,035 mkm gacha oshdi, hali ham muhrlanish uchun maqbul diapazonda. 1600 barda ichki qochqin boshlangan3.6%va faqat ga oshdi4.8%8 000 soatdan keyin{2}}standart pistonlarga qaraganda 33% kamroq degradatsiya darajasi. Thevolumetrik samaradorlik1800 barda 94,5% ni tashkil qiladi, 2000 barda 93,0% ga tushadi.

00U675 ning mikro{0}}teksturali yuzasimexanik aloqaga sezgir-Har qanday qirqish yoki zarba mikro-chuqurchalarni tekislashi va ularning kavitatsiyasini pasaytirish- samaradorligini kamaytirishi mumkin. Pistonni o'rnatingmetall bo'lmagan-mandrel yordamidava teksturali sirt bilan har qanday aloqa qilishdan saqlaning. Pistonni a bilan tozalangabraziv bo'lmagan-erituvchi(masalan, izopropil spirti) va yumshoq mato; hech qachon simli cho'tkalar yoki abraziv prokladkalardan foydalanmang. Pistonni joylashtiringaylanishsiz vertikalmikro{0}}chuqurlarning barrel chetlari bilan kesilishining oldini olish uchun. Nasosi boshining murvatlarini burab qo'ying75 N·mxoch shaklida, keyin esa90 daraja burchakli siqish. Yig'ishdan so'ng, apast-tezlikda yugurish-da500 aylanish/daqiqada va 500 barda 30 daqiqa davomida yoqilg‘ining mikro-teksturaga to‘liq kirib borishiga imkon beradi.

1-savol: 85% yuk bilan uzluksiz ishlaydigan dengiz dvigateli uchun 00U675 kavitatsiyaga chidamliligining haqiqiy-dunyodagi foydasi nimada?
Uzluksiz ishlashda standart pistonlar kavitatsiya tufayli 8000 soat ichida sızdırmazlık qirrasining 3% gacha yo'qotilishi mumkin, bu esa samaradorlikning o'lchanadigan pasayishiga olib keladi. 00U675 o'zining asl profilini kamida 12 000 soat davomida saqlab turadi, bu esa dvigatelni kapital ta'mirlash oralig'ida barqaror yonilg'i sarfini va injektor ishlashini ta'minlaydi.

2-savol: 00U675 ni ilgari 00U670 ishlatgan nasosga o'rnatish mumkinmi?
Ikkalasining diametri 11,0 mm, lekin 00U675 yo'riqnoma uzunligi 2,0 mm uzunroq (28,0 mm va . 26.0 mm). Agar sizning nasos korpusingiz qo'shimcha uzunlikni sig'dira olsa, u to'g'ridan-to'g'ri almashtiriladi. Biroq, uzunroq qo'llanma to'g'ri oldingi zarbani saqlab turish uchun tirgaklarni sozlashni talab qilishi mumkin. O'rnatishdan oldin har doim nasos korpusining chuqurligini o'lchang.

3-savol: Nima uchun mikro{1}}teksturali sirt ishlov berishga sezgir-qoplama uni himoya qilmaydi?
a-SiC qoplamasi juda qattiq, lekin mo'rt va mikro-chuqurlarning diametri atigi 5 mkm. Metall asbobning keskin zarbasi chuqurni tekislashi yoki uning chetida mikro{4}}yorilish paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin, bu tsiklik yuk ostida o'sishi mumkin. Pistonni nozik optik komponentlar-ko'pik ushlagichlari va-belgilanmaydigan asboblar bilan bir xil ehtiyotkorlik bilan ishlating.

4-savol: Mikro-tekstura pistonning sızdırmazlık ishiga ta'sir qiladimi-oqishni kuchaytirishi mumkinmi?
Mikro{0}}chuqurlar muhrlangan kontakt kengligidan (20–30 mkm) kichikroq qilib ishlab chiqilgan, shuning uchun ular doimiy oqish yo'lini yaratmaydi. Aslida, tekstura yonilg'i plyonkasini ushlab turishni yaxshilaydi, bu esa bir xil gidrodinamik muhrni targ'ib qilish orqali oqishni kamaytiradi. Bizning oqish ma'lumotlarimiz 00U675 ning 3,6% oqishi uning o'lchamlari sinfi uchun eng past ko'rsatkichlardan ekanligini tasdiqlaydi.

5-savol: 00U675 past{3}}sifatli yuqori-oltingugurtli dengiz yoqilg'isi bilan qanday ishlaydi?
a-SiC qoplamasi sulfat kislotaga kimyoviy jihatdan chidamli (yuqori oltingugurtli yoqilg'ining asosiy korroziya mahsuloti-). Biroq, kislotali kondensat, agar qoplama tirnalgan bo'lsa, po'lat substratga hujum qilishi mumkin, shuning uchun biz 00U675 ni ISO 8217 (oltingugurt) talablariga javob beradigan yoqilg'i bilan ishlatishni tavsiya qilamiz.<1%). For high-sulphur applications, consider the 00U638 with its TBC coating.

6-savol: Mikro{1}}teksturali sirt eskirgandan keyin tiklanishi mumkinmi yoki piston bir martalik-foydalanadigan komponentmi?
Yuzaki tekstura faqat mexanik shikastlanmagan holda doimiy bo'ladi. Bir marta kiyilsa, uni dalada qayta tekstura qilib bo'lmaydi. Biroq, a-SiC qoplamasi va substrat odatdagi kapital ta'mirlash davriga mos keladigan 12 000 soatgacha ishlashga bardosh bera oladi, shuning uchun qayta tiklash shart emas-plunger bir uzoq xizmat muddati uchun mo'ljallangan.