Yoqilg'i quyish pompasi pistoni 00U2027/U2027 - Yuqori samarali Weifu Inline nasos tizimlari uchun dinamik oqim profilini va quyish tezligini shakllantirish

Dizel dvigatelining yonishida yonilg'ining silindrga chiqarilish usuli-in'ektsiya tezligi profili-otishning kechikishi, eng yuqori bosimning oshishi va zarrachalar hosil bo'lishiga bevosita ta'sir qiladi. Umumiy yoqilg'i miqdori quvvat ishlab chiqarishni aniqlasa-da, in'ektsiya davridagi yoqilg'i etkazib berish egri shakli yonish sifatini boshqaradi. Weifu tomonidan ishlab chiqarilgan 00U2027/U2027 yonilg‘i quyish pompasi pistoni dinamik oqim profilini yaratishga qaratilgan bo‘lib,{7}}to‘kilmasin porti geometriyasini va pistonning nazorat chekka konturini aniq nazorat qilish orqali inyeksiya hodisasi bo‘ylab yoqilg‘i yetkazib berish tezligini shakllantirish qobiliyatiga ega. Bosimning tez ko‘tarilishi va yonish taqillatilishiga olib kelishi mumkin bo‘lgan tik, o‘tkir yetkazib berish egri chizig‘ini hosil qiluvchi an’anaviy pistonlardan farqli o‘laroq, 00U2027/U2027 progressiv, ikki bosqichli yonilg‘i chiqarilishini yaratuvchi boshqariladigan chekka profilga ega: havo-yonilg‘i aralashmasiga quyma oqim orqali tez yetkazib beriladigan quvvatni ishlab chiqarishga imkon beruvchi dastlabki yumshoq uchuvchi yetkazib berish. Bu ikki chastotali profil standart pistonlarga nisbatan bosimning eng yuqori ko‘tarilish tezligini (dP/dth) 18% ga kamaytiradi, natijada jim ishlaydi, silindrdagi eng yuqori bosimni pasaytiradi va bir xil umumiy yoqilg‘i miqdori va quvvatini saqlab qolgan holda-NOx hosil bo‘lishini kamaytiradi. Avtopark operatorlari uchun bu dvigatelning ishlash muddatini uzaytiradi, shahar muhitida shovqin shikoyatlarini kamaytiradi va emissiya qoidalariga rioya qilishni osonlashtiradi, bularning barchasi unumdorlikni yo'qotmaydi.

00U2027/U2027 pistonining nominal diametri 8,5 mm, zarbasi 7,8 mm bo'lib, supurish hajmi 442 mm³ ni tashkil qiladi. Boshqaruv spiral ikki burchakli profilga silliqlanadi: boshqaruv chetining dastlabki 30% uchun 18 daraja (uchuvchi bosqich) va qolgan 70% (asosiy bosqich) uchun 20,5 daraja, bosimning keskin ko'tarilishini oldini olish uchun silliq o'tish radiusi 0,5 mm. Kesilgan chekka radiusi 0,018 mm dan kam yoki unga teng darajada saqlanadi. Piston yuzasi Ra 0,04 mkm gacha, barrel teshigi Ra 0,03 mkm gacha bo'yalgan va 20 daraja haroratda 3,0–3,4 mkm gacha bo'lgan klirensga erishiladi. Ichki oqish 100 bar sinov bosimida 0,9 sm³/min dan kam yoki unga teng. To'liq stendda va 1200 rpm tezlikda statik oqim har bir zarba uchun 390–415 mm³ ga sozlangan, birlikdan birlikka o'zgarishi ±1,5% dan kam yoki teng. Plunger materiali yuqori xromli po'latdir (1,2358 ga ekvivalent), yadro qattiqligi 58–62 HRC va nitrokarburizatsiyalangan sirt 1000 HV gacha. Yig'ma umumiy balandligi 41,5 mm bo'lgan ushlab turuvchi gaykani (tork 48-52 Nm) va shim to'plamini o'z ichiga oladi.

00U2027/U2027 sig'imi 4,0 dan 8,0 litrgacha bo'lgan 4 va 6 silindrli dvigatellarga xizmat ko'rsatadigan ichki nasoslar (A-tipli va P-tipli konfiguratsiyalar) uchun mo'ljallangan. Bu, ayniqsa, shovqinga sezgir hududlarda ishlaydigan shahar avtobuslari, shahar tashish yuk mashinalari va turar-joy zonalarida o'rnatilgan generatorlar- kabi yonish shovqini va chiqindilari muhim bo'lgan ilovalar uchun juda mos keladi. Bundan tashqari, u elektron boshqaruv elementlari bilan yangilangan dvigatellar uchun ham mos keladi, chunki pistonning progressiv yonilg'i etkazib berish xususiyatlari ECU vaqt xaritalarini soddalashtiradi. Weifu ushbu pistonni Yuchai, Weichai va FAW kabi OEMlarga etkazib beradi va u Janubi-Sharqiy Osiyo, Lotin Amerikasi va Afrikadagi keyingi bozor kanallari orqali mavjud.

00U2027/U2027 ning asosiy innovatsiyasi uning ikki burchakli boshqaruv chekkasi bo‘lib, u ikki bosqichli yoqilg‘i yetkazib berish tezligini yaratadi. Plungerning dastlabki 1,5 mm yurishi davomida tik spiral burchagi (18 daraja) uchuvchi in'ektsiya vazifasini bajaradigan yumshoq yonilg'i chiqishini ta'minlaydi, bu yoqilg'ining havo bilan aralashishiga va o'rtacha harorat ko'tarilishi bilan yonish jarayonini boshlashiga imkon beradi. Piston davom etar ekan, spiral 20,5 darajaga o'tadi, bu esa asosiy quvvat zarbasi uchun yoqilg'i etkazib berishni tezlashtiradi. Ushbu bosqichma-bosqich yetkazib berish dizelning taqillatilishiga olib keladigan dastlabki bosim ko'tarilishini pasaytiradi va yonish shovqinini 2‑3 dB(A) ga kamaytiradi. Dvigatel sinovlarida 00U2027/U2027 bir xil umumiy yonilg'i yetkazib berish bilan bir xil tormoz yoqilg'i sarfini saqlab qolgan holda standart pistonlarga nisbatan silindrdagi eng yuqori bosimni 5-6 barga kamaytirdi.

00U2027/U2027 uchun amaliy diagnostika bosimning ko'tarilish tezligi (PRR) sinovi bo'lib, u to'liq yukni tezlashtirishda silindrli bosim o'tkazgich yordamida o'lchanadi. Sog'lom piston 5–6 bar/daraja A PRRni ko'rsatadi. Agar PRR 8 bar/daraja A dan oshsa, boshqaruv qirrasi eskirgan bo'lib, ikki bosqichli profil bitta, o'tkir egri chiziqqa birlashadi. Bunday hollarda pistonni almashtirish kerak.

❓ Ikki burchakli boshqaruv qirrasi standart piston bilan solishtirganda yoqilg'i tejashga qanday ta'sir qiladi?
Ikki burchakli profil yonish shovqini va eng yuqori bosimni pasaytiradi, ammo yoqilg'i tejamkorligi standart pistonlar bilan solishtirish mumkin, chunki umumiy yoqilg'i miqdori o'zgarmaydi. Amalda, ba'zi foydalanuvchilar to'liq yonish tufayli 1% yaxshilanish haqida xabar berishadi.

❓ 00U2027/U2027 elektron regulyatorli dvigatelda ishlatilishi mumkinmi?
Ha, pistonning progressiv etkazib berish egri chizig'i elektron boshqaruvchilarga mos keladi. Aslida, yaxshilangan chiziqlilik gubernatorning ish yukini kamaytiradi, aktuatorning ishlash muddatini uzaytiradi.

❓ Ushbu pistonda eskirgan boshqaruv chetining belgilari qanday?
Eskigan chekka bosimning yuqori ko'tarilish tezligiga (8 bar/darajadan yuqori), yonish shovqinining oshishiga va dvigatelning silliqligini pasayishiga olib keladi. Diagnostik PRR testi eskirishni tasdiqlashning eng yaxshi usuli hisoblanadi.

❓ Bu piston biodizel aralashmalari bilan mos keladimi?
Ha, nitrokarburizatsiyalangan sirt korroziyaga chidamliligini ta'minlaydi. Biroq, biodizelning yuqori yopishqoqligi tezlikni shakllantirishga biroz ta'sir qilishi mumkin; 1000 soatdan keyin PRR tekshiruvi tavsiya etiladi.

❓ Shahar avtobusi ilovasida odatdagi xizmat muddati qanday?
Tez-tez start-stop sikllari bilan shahar haydashda 00U2027/U2027 odatda 6000–8000 soat davom etadi. PRR monitoringi qolgan hayotning eng yaxshi ko'rsatkichidir.

❓ Zaxira 00U2027/U2027 pistonni qanday saqlashim mumkin?
Quruq, harorat nazorat qilinadigan muhitda (15‑25 daraja) namligi 60% dan past boʻlgan asl antistatik oʻramda saqlang. Agar ochilsa, toza dizel yoqilg'isi bilan surting va plastik to'rva bilan yoping.