Yoqilg'i quyish pompasi pistoni 00U203/U203 - Weifu Inline yoqilg'i tizimlari uchun bosim to'lqinining tarqalishi va dinamik vaqt barqarorligi

Dizel yonilg'i quyish tizimida piston yonilg'ini shunchaki harakatlantirmaydi-u bosim to'lqinini hosil qiladi, u etkazib berish liniyasi orqali injektor nozuliga o'tadi. Pistonning bosim hosil qilish xususiyatlari va to'kilish vaqti bilan belgilanadigan bu to'lqinning tezligi va shakli in'ektsiyaning haqiqiy boshlanishi va davomiyligini boshqaradi. Weifu tomonidan ishlab chiqarilgan 00U203/U203 yonilg'i quyish nasosi pistoni pistonning siqish zarbasi va to'kilish porti geometriyasini aniq nazorat qilish orqali bosim to'lqinining tarqalishini optimallashtirish uchun ishlab chiqilgan. Tepalik amplitudalari mos kelmaydigan bosim toʻlqinlarini hosil qiladigan-anʼanaviy pistonlardan farqli oʻlaroq, inyeksiya vaqtining 1,2 darajagacha krank burchagi-gacha oʻzgarishiga olib keladi-00U203/U203 nasosning ish tezligi 2% dan kam boʻlgan choʻqqi amplitudasi oʻzgarishi bilan juda barqaror bosim toʻlqinini taʼminlaydi. Ushbu to'lqin barqarorligi dvigatelning asl yonish kalibratsiyasini saqlab, haqiqiy in'ektsiya vaqti nasosning nominal sozlamalaridan 0,3 darajadan oshmasligini ta'minlaydi. Vaqtni elektron nazorat qilmaydigan dvigatellar uchun bu toʻgʻridan-toʻgʻri egzoz haroratining barqarorligi, barqaror yoqilgʻi tejamkorligi va tutunning shaffofligining pasayishiga olib keladi-ayniqsa, inyeksiya vaqti mexanik ravishda oʻrnatiladigan Evro III va Evro IVning dastlabki dvigatellari uchun muhimdir.

00U203/U203 pistonining nominal diametri 8,5 mm, zarbasi 7,8 mm bo'lib, supurish hajmi 442 mm³ bo'ladi. Boshqaruv spiral 20 daraja ± 0,15 daraja aniq burchak ostida silliqlanadi, to'lqin barqarorligining asosiy omili bo'lgan bosim to'lqinining silliq chiqishi uchun optimallashtirilgan to'kish porti geometriyasi-. Piston yuzasi Ra 0,04 mkm gacha, barrel teshigi Ra 0,03 mkm gacha bo'yalgan va 20 daraja haroratda 3,0–3,4 mkm gacha bo'lgan klirensga erishiladi. Ichki oqish 100 bar sinov bosimida 0,9 sm³/min dan kam yoki unga teng. To'liq stendda va 1200 rpm tezlikda statik oqim har bir zarba uchun 390–415 mm³ ga sozlangan, birlikdan birlikka o'zgarishi ±1,5% dan kam yoki teng. Plunger materiali yuqori xromli po'latdir (1,2358 ga ekvivalent), yadro qattiqligi 58–62 HRC va nitrokarburizatsiyalangan sirt 1000 HV gacha. Yig'ma umumiy balandligi 41,5 mm bo'lgan ushlab turuvchi gaykani (tork 48-52 Nm) va shim to'plamini o'z ichiga oladi.

00U203/U203 sig'imi 4,0 dan 8,0 litrgacha bo'lgan 4-6 silindrli dvigatellarga xizmat ko'rsatadigan inline nasoslar (A-tipi va P-tipli konfiguratsiyalar) uchun mo'ljallangan. Bu, ayniqsa, in'ektsiya vaqti nasosning eksantrik mili tomonidan o'rnatiladigan va elektron tarzda sozlanishi mumkin bo'lmagan mexanik boshqariladigan dvigatellar uchun juda mos keladi. Ilovalarga eski avtomagistral yuk mashinalari (Evro III), qishloq xo'jaligi traktorlari, dengiz yordamchi dvigatellari va generatorlar kiradi, bunda vaqt barqarorligi chiqindilarga rioya qilish va yoqilg'i samaradorligini ta'minlash uchun juda muhimdir. Weifu bu pistonni Yuchai, Weichai va FAW kabi OEMlarga etkazib beradi va u Janubi-Sharqiy Osiyo, Lotin Amerikasi va Afrikadagi keyingi bozor kanallari orqali keng tarqalgan.

00U203/U203 ning toʻlqin barqarorligi puxta shakllangan toʻkilmasin porti- orqali erishiladi, u orqali inyeksiya hodisasini toʻxtatish uchun yoqilgʻi chiqadi. Keskin bosim tushishi va natijada to‘lqin aks etishini keltirib chiqaradigan standart to‘kilmasin portlaridan farqli o‘laroq, 00U203/U203 porti yumshoq pahga ega bo‘lib, u bosimning silliq yemirilishiga imkon beradi va keyingi inyeksiya aylanishiga xalaqit berishi mumkin bo‘lgan aks ettirilgan to‘lqin amplitudasini kamaytiradi. Bu bosim to'lqinining yanada bir xil shakliga olib keladi, maksimal bosimga erishish uchun ko'tarilish vaqti 0,28 ms va nolga qaytish uchun 0,32 ms ni tashkil qiladi. Tezlik diapazoni bo'ylab bu to'lqin shaklining izchilligi nasos tezligidan qat'i nazar, injektorning bir xil krank burchagida ochilishini ta'minlaydi-mexanik vaqtga ega dvigatellar uchun muhim talab.

00U203/U203 to'lqinining yaxlitligini etkazib berish liniyasidagi yuqori tezlikdagi bosim sensori yordamida bosim to'lqinining ko'tarilish vaqtini (PWRT) o'lchash orqali aniqlash mumkin. Sog'lom piston nominal tezlikda 0,28 ms ± 0,02 ms PWRTni ko'rsatadi. Agar ko'tarilish vaqti 0,34 ms dan oshsa, pistonning to'kish porti geometriyasi eskirgan yoki klirens ortib ketgan, bu esa inyeksiya vaqtini kechiktiradigan bosimning sekinlashishiga olib keladi. Agar ko'tarilish vaqti 0,24 ms dan pastroq bo'lsa, to'lqin juda tik-bo'lib, bu to'lqinni to'g'ri susaytirmaydigan yopishqoq etkazib berish klapanini yoki ortiqcha bo'shliqni ko'rsatadi. Ushbu sinov pistonni nasosdan olib tashlamasdan, skameykada amalga oshirilishi mumkin, bu uni muntazam xizmat ko'rsatish vaqtida amaliy diagnostika qilish imkonini beradi.

❓ Bosim to'lqinining ko'tarilish vaqti in'ektsiya vaqti bilan qanday bog'liq?
Sekinroq ko'tarilish vaqti bosim to'lqinining injektorga keyinroq etib borishini ko'rsatadi, bu esa in'ektsiya vaqtini kechiktiradi. Bu chiqindi gaz haroratini oshirishi va yoqilg'i tejamkorligini kamaytirishi mumkin. Tezroq ko'tarilish vaqti vaqtni oldinga siljitadi, bu esa silindr bosimining oshishiga va NOx ko'payishiga olib kelishi mumkin.

❓ 00U203/U203 elektron regulyatorli dvigatelda ishlatilishi mumkinmi?
Ha, lekin gubernator pistonning o'ziga xos bosim to'lqini xususiyatlariga moslashtirilgan bo'lishi kerak. Amalda, yaxshilangan to'lqin barqarorligi gubernatorning kalibrlashni soddalashtiradi.

❓ Eskigan pistonning bosim to'lqini shakliga xos ta'siri qanday?
Aşınma plunjer-barrel bo'shlig'ini oshiradi, to'lqinning eng yuqori amplitudasini kamaytiradi va ko'tarilish vaqtini sekinlashtiradi. Bu inyeksiya vaqtini samarali ravishda kechiktiradi, quvvatni kamaytiradi va yoqilg'i sarfini oshiradi.

❓ Bu piston biodizel aralashmalari bilan mos keladimi?
Ha, nitrokarburizatsiyalangan sirt korroziyaga chidamliligini ta'minlaydi. Biroq, biodizelning yuqori viskozitesi to'lqin shakliga ozgina ta'sir qilishi mumkin; PWRT tekshiruvi tavsiya etiladi.

❓ Bosim to'lqinining ko'tarilish vaqtini qanchalik tez-tez o'lchash kerak?
Jeneratör va dengiz ilovalari uchun har 2000 soatda o'lchang. Magistral yuk mashinalari uchun, har 3000 soatda. Agar PWRT 0,34 ms dan oshsa, almashtirishni rejalashtiring.

❓ Zaxira 00U203/U203 pistonni qanday saqlashim mumkin?
Quruq, harorat nazorat qilinadigan muhitda (15‑25 daraja) namligi 60% dan past boʻlgan asl antistatik oʻramda saqlang. Agar ochilsa, toza dizel yoqilg'isi bilan surting va plastik to'rva bilan yoping.