Yoqilg'i quyish pompasi pistoni 00U3032/U3032 - Weifu Inline nasos tizimlari uchun mikro-geometrik barqarorlik va uzoq muddatli ishlashni saqlash

Dizel yonilg'i quyish pompasida vaqt o'tishi bilan pistonning ishlashi faqat uning dastlabki o'lchamlari bilan emas, balki doimiy mexanik va termal stress ostida mikro-geometriyasining barqarorligi bilan belgilanadi. Weifu tomonidan ishlab chiqarilgan 00U3032/U3032 yonilg'i quyish pompasi pistoni o'zining muhim geometrik parametrlarini-qirraning aniqligi, yumaloqligi va sirt teksturasini-cho'zilgan xizmat ko'rsatish oralig'ida nazorat qilish uchun ishlab chiqilgan. Tsiklik yuklanish tufayli boshqaruv qirrasining progressiv mikro-deformatsiyasiga duchor bo'lgan an'anaviy pistonlardan farqli o'laroq, bu piston kuchlanishdan xalos bo'lgan asosiy materialga va geometrik siljishga qarshilik ko'rsatadigan boshqariladigan sirt yaxlitligiga ega. Natijada minimal kalibrlash siljishi bilan asl yonilg‘i yetkazib berish xususiyatlarini saqlaydigan piston paydo bo‘ldi, bu esa dvigatelning yonish parametrlarining minglab ish soatlari davomida barqaror bo‘lishini ta’minlaydi-barqaror emissiya ishlashi va yoqilg‘i samaradorligini talab qiluvchi ilovalar uchun muhim afzallikdir.

00U3032/U3032 pistonining nominal diametri 9,0 mm, zarbasi 8,5 mm bo'lib, supurish hajmi 541 mm³ bo'ladi. Tekshirish spiral 21 daraja ± 0,15 daraja aniq burchak ostida, kesilgan chekka radiusi 0,018 mm dan kam yoki unga teng bo'lgan holda maydalanadi va yuk ostida aniqlikni saqlash uchun qirrasi mikro-pardozlanadi. Piston yuzasi Ra 0,04 mkm gacha ishlov berilgan, barrel teshigi Ra 0,03 mkm gacha bo'lgan holda, 20 daraja haroratda 3,2–3,6 mkm mos keladigan klirensga erishiladi. Ichki oqish 100 bar sinov bosimida 1,0 sm³/min dan kam yoki unga teng. To'liq stendda va 1200 rpm tezlikda statik oqim har bir zarba uchun 460–485 mm³ ga sozlangan, birlikdan birlikka o'zgarishi ±1,6% dan kam yoki teng. Plunger materiali yuqori xromli po'latdir (1,2358 ga ekvivalent), yadro qattiqligi 58-62 HRC va nitrokarburizatsiyalangan sirt 1000 HV. Yig'ma umumiy balandligi 42,5 mm bo'lgan ushlab turuvchi gaykani (moment 52-56 Nm) va shim to'plamini o'z ichiga oladi.

00U3032/U3032 sig'imi 8,0 dan 15,0 litrgacha bo'lgan 6 va 8 silindrli dvigatellarga xizmat qiluvchi ichki nasoslar (MW va P tipidagi konfiguratsiyalar) uchun mo'ljallangan. U 14,5 mm barrel teshigi va M14 etkazib berish klapanlari iplarini ishlatadigan nasos korpuslari bilan mos keladi va Weichai, Yuchai va FAW dvigatellaridagi asl Weifu nasos elementlarini to'g'ridan-to'g'ri almashtiradi. Ushbu piston avtomobil yo'lidagi yuk mashinalari, yo'ldan tashqari uskunalar, dengiz harakatlantiruvchisi va uzoq muddatli kalibrlash barqarorligi baholanadigan generatorlar uchun mos keladi. Uning mustahkam konstruksiyasi ham uzluksiz ish, ham o‘zgaruvchan yuklarda ishonchli ishlashni ta’minlaydi.

00U3032/U3032 ning asosiy materiali mexanik ishlov berishda qoldiq kuchlanishlarni minimallashtiradigan maxsus kuchlanishni bartaraf qiluvchi issiqlik bilan ishlov berishdan o'tadi. Bu nazorat qirrasi siklik yuqori bosimli yuklashda mikro-plastmassa deformatsiyasiga duch kelmasligini ta'minlaydi, uning aniqligini saqlaydi va pistonning xizmat qilish muddati davomida to'kilish vaqtini aniq saqlaydi. Chidamlilik sinovlarida bu piston 8 000 soatdan so‘ng nazorat qirrasi radiusining 0,005 mm dan kamroq oshishini-standart pistonlarga qaraganda ancha yaxshi ekanligini ko‘rsatdi.

00U3032/U3032 mikrogeometrik barqarorligini profilometr yoki optik komparator yordamida nazorat qirrasi radiusini o‘lchash orqali baholash mumkin. Sog'lom piston 0,018 mm dan kam yoki unga teng chekka radiusini ko'rsatadi. Agar radius 0,025 mm dan oshsa, qirrasi deformatsiyalangan bo'lib, vaqtni aniqligini tiklash uchun pistonni almashtirish kerakligini ko'rsatadi.

CTE-ga mos keladigan piston va barrel materiallari -20 darajadan +120 darajagacha bo'lgan harorat oralig'ida bo'shliq va chekka holati barqaror bo'lishini ta'minlaydi va yoqilg'i etkazib berishga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan termal geometriya o'zgarishlarining oldini oladi.

❓ Mikro-geometrik barqarorlik aşınma qarshiligidan qanday farq qiladi?
Aşınmaya qarshilik materialning abraziv moddalarni olib tashlashga bardosh berish qobiliyatini bildiradi, mikro-geometrik barqarorlik esa tsiklik yuk ostida boshqaruv chekkasi shaklining saqlanishini anglatadi. Piston aşınmaya bardoshli bo'lishi mumkin, lekin baribir vaqtga ta'sir qiladigan chekka deformatsiyasiga duchor bo'ladi.

❓ Boshqaruv chetining deformatsiyasining belgilari qanday?
Semptomlar orasida maksimal quvvatning bosqichma-bosqich yo'qolishi, tutunning ko'payishi va to'liq yukda gubernatorning raf holatida siljish kiradi. Kenarning aniqligini saqlash testi shartni tasdiqlaydi.

❓ 00U3032/U3032 yuqori oltingugurtli yoqilg'iga ega dvigatelda ishlatilishi mumkinmi?
Ha, nitrokarburizatsiyalangan sirt oltingugurtli korroziyaga qarshilik ko'rsatadi. Biroq, chekka geometriyasini tez-tez kuzatib boring, chunki yuqori oltingugurtli yoqilg'i mikro-deformatsiyani tezlashtirishi mumkin.

❓ Bu piston biodizel aralashmalari bilan mos keladimi?
Ha, sirtni tozalash biodizel kislotasidan etarli darajada himoya qiladi. Biroq, biodizelning turli moylash xususiyatlari aşınma tezligiga ta'sir qilishi mumkin; muntazam oraliqda chekka-geometriya tekshiruvlarini bajaring.

❓ Kenarning aniqligini saqlash testini qanchalik tez-tez bajarish kerak?
Uzluksiz ishlaydigan generatorlar va dengiz dvigatellari uchun har 2000 soatda bajaring. Agar chekka radiusi 0,025 mm dan oshsa, pistonni almashtiring.

❓ Zaxira 00U3032/U3032 pistonni qanday saqlashim mumkin?
Quruq, harorat nazorat qilinadigan muhitda (15‑25 daraja) namligi 60% dan past boʻlgan asl antistatik oʻramda saqlang. Boshqaruv chetini har qanday aloqa yoki zarbadan saqlang.