Bosch 0414701019: Scania'ning DC12/DC13 parki-Temir yo'lning nozik injektorlari

Agar birlik injektori ichki ishlab chiqarilgan bosim orqali dizel aniqligini aniqlagan bo'lsa, Bosch 0414701019 skriptni umumiy{1}}temir yo'l darvozasi sifatida qayta yozadi. Ushbu arxitekturada bosim endi har bir silindrda tug'ilmaydi-u saqlanadi, taqsimlanadi va chaqiriladi. 0414701019 - bu Scania'ning DC12 va DC13 dvigatel platformalari uchun ishlab chiqarilgan-yuqori bosimli{7}}solenoid injektori bo'lib, yoqilg'ini qo'pol portlash sifatida emas, balki aniq vaqt bo'yicha uchuvchi, asosiy va keyingi inyeksiyalar ketma-ketligi sifatida tarqatadi. Mexanik ishlab chiqarishdan elektron o'lchashga o'tish yonish, emissiya va yuk ostida Scania quvvatini his qilishni o'zgartirdi.

 

 

Har bir og'ir injektor{0}}bir nechta identifikatsiya ostida yashaydi. 0414701019 ham bundan mustasno emas. Uning raqamlari bir nechta Scania{4}}maxsus qismlar raqamlarini qo'llab-quvvatlaydigan Bosch yadrosini ochib beradi, bu esa uning nasldan keyingi-komponent sifatidagi rolini tasdiqlaydi:

Identifikator	Qiymat
Bosch injektor raqami	0 414 701 019
Scania OE raqami (asosiy)	1763957
Qo'shimcha Scania OE raqamlari	1873863, 1987873
Bosch almashinuv raqami	0 986 441 118
Tizim turi	Umumiy{0}}Reyli injektor (CRI)
Nazorat	Yuqori{0}}tezlik solenoidi
Og'irligi	~1,32 kg

Bu oʻzaro{0}}aloqalar tarmogʻi qasddan afzallikdir. Xuddi shu 0414701019 yadrosi bir nechta Scania yorlig'i ostida yana paydo bo'ladi, ya'ni injektor asosiy arxitekturani bir xil saqlagan holda turli xil kalibrlash variantlariga xizmat qilishi mumkin. Bolt namunasi, ulagichning geometriyasi va nozul proyeksiyasi- o'zgarmas bo'lib, o'rnatilgan kalibrlash xaritasi qanday o'zgaradi.

 

 

0414701019 Scania’ning 12,7{6}}litrli DC13 va oldingi 11,7-litrli DC12 oilasi bilan bog‘langan bo‘lib, ikkalasi ham yerni ko‘chirgan va qit’alarni tashigan. Bu dvigatellar P-, G-, R- va T-seriyalar qatorida paydo boʻlib, Evro 4 va Evro 5 emissiya oynalarini qamrab oldi. Oddiy harakatlanuvchi tarkibga quyidagilar kiradi:

Dvigatel seriyasi	Siqilish	Quvvat tasmasi	Avtomobil platformalari
DC12 17	11.7 L	420–480 ot kuchi	R 420–480, T-seriya uzoq{3}}
DC13 08 / 10	12.7 L	440–500 ot kuchi	R 440–500, G 440
DC13 14	12.7 L	480–500 ot kuchi	P 480, G 480, yuqori-GCWR ilovalari

Scania DC13 sanoat dvigatellari koʻrsatilgan--yoʻl yuk mashinalaridan tashqari, xuddi shu injektor -yoʻldan tashqari mashinalarda-gʻildirakli yuk koʻtaruvchilar, boʻgʻimli yuk mashinalari va generator majmualarida- paydo boʻladi. Umumiy maxraj - bu uzluksiz ish sikllari va umumiy relsli injektor etkazib beradigan-yoqilg'i barqarorligiga bo'lgan ehtiyoj.

 

 

0414701019 yonilg'i 1600 bargacha bo'lgan yuqori{1}}bosimli relsdan yoqilg'i oladi. Injektor ichidagi tez{5}}o‘zgaruvchan solenoid nazorat klapanini ko‘tarib, nozul ignasini ochadigan bosim farqini hosil qiladi. Bu jarayon bitta hodisa emas: Dvigatel ECUsi impuls-kenglik modulyatsiyasi yordamida yonish insultiga-uchuvchi, oldingi, asosiy, keyingi va keyingi-bittagacha inyeksiyani buyurishi mumkin.

Ushbu ko'p{0}}otish strategiyasi bir nechta narsani amalga oshiradi: u yonish shovqinini yumshatadi, NOx hosil bo'lishini kamaytiradi va zarrachalar filtri uchun regeneratsiya davrlarini yakunlaydi. 0414701019 ning ichki gidravlik sxemasi tez yopilish uchun sozlangan va injektor tomchilarini minimallashtiradi, aks holda uglevodorodlar va kuyikish miqdorini oshiradi. Ko‘krak purkagich namunasi fokuslangan ko‘p teshikli dizayn bo‘lib, odatda 7 yoki 8 teshikdan iborat bo‘lib, tezroq bug‘lanish va toza kuyishni ta’minlaydigan o‘rtacha tomchi hajmini beradi.

 

 

Umumiy{0}}relsli injektor kamdan-kam hollarda ishlamay qoladi-u siljiydi. Dastlabki alomatlarga quyidagilar kiradi:

● Bo'sh ishlayotganda yonilg'i oqimining ko'payishi, ko'pincha diagnostika orqali aniqlanadi.
● Dvigatel qizib ketganda, rels bosimini o'zgartiruvchi ko'krak oqishi natijasida beqaror bo'sh rejim.
● Yoqilg'i trim qiymatlari o'zgarganda tezlanish ostida momentning ikkilanishi.
● Silindr nomutanosibligi yoki injektor kuchlanish anomaliyalari uchun faol diagnostika kodlari.

O'rnatish qat'iy protokolni talab qiladi. Yuqori bosimli{1}}konnektor tishlari toza va to'g'ri tortilgan bo'lishi kerak; haddan tashqari siqish muhrlangan konusni buzadi. Silindr boshidagi injektor teshigi to'g'ri muhrlangan sirtni tiklash uchun to'g'ri o'rindiqli kesgich bilan cho'tkasi bilan tozalanishi kerak. 0414701019 raqamini almashtirishda har doim Scania dvigatelini boshqarish tizimiga injektor korpusida o'yilgan IMA (injektor o'lchovini sozlash) kodini kiriting. Bu toʻrt{6}}                                                                                                                                                                          

 

 

Parametr	Tafsilot
Bosch raqami	0 414 701 019
Scania Primer OE	1763957
Almashtirish raqami	0 986 441 118
Inyeksiya tizimi	Umumiy-rels (CRI), solenoid ishga tushirilgan
Emissiya bosqichi	Evro 4 / Evro 5
Temir yo'l bosimi diapazoni	250–1600 bar
Burun turi	Ko'p-teshik (VCO yoki sumka turi)
Og'irligi	~1,32 kg
IMA kodi	Majburiy, tanaga lazer-kazilgan

 

 

 

1-savol: 0414701019 kabi oddiy relsli injektor eski injektorlarga nisbatan qanday qilib yoqilg'i tejashni yaxshilaydi?
Bosim hosil bo'lishini in'ektsiya vaqtidan ajratib, vosita ECU vosita tezligidan mustaqil ravishda in'ektsiya hodisalarini optimallashtirishi mumkin. Har bir siklda bir necha marta inyeksiyalar issiqlik chiqarish egri chizig‘ini aniqroq qilish imkonini beradi, bu esa har bir yoqilg‘i zaryadidan ko‘proq ish olib, yuqori{1}}bosimli nasosda nasos yo‘qotishlarini kamaytiradi.

2-savol: 0414701019 ultratovush bilan tozalanishi va qayta ishlatilishi mumkinmi?
Tozalash ko'pincha sirt konlarini olib tashlaydi, lekin igna o'rindig'ining ichki eroziyasini yoki elektromagnit armatura aşınmasını qaytara olmaydi. Umumiy relsli injektor-ichidagi tor bo'shliqlarni hisobga olsak, tozalangan birlik hali ham haddan tashqari qaytib oqim va driftni ko'rsatishi mumkin. Kalibrlangan birlik bilan almashtirish spetsifikatsiya ishlashini tiklashning standart amaliyotidir.

3-savol: Yangi Bosch 0414701019 o'rnatishda Scania EMS dasturini yangilashim kerakmi?
O'zgartirish injektori bir xil Bosch qism raqamiga ega bo'lsa va EMS allaqachon injektor sinfini qo'llab-quvvatlasa, odatda dasturiy ta'minotni yangilash talab qilinmaydi. Biroq, yangi IMA kodini kiritish majburiydir. Dvigatelni o'zgartirish yoki bir Scania OE raqamidan boshqasiga o'tishda (masalan, 1873863 dan 1763957 gacha), xaritalarning to'g'riligini ta'minlash uchun EMS-chaqichi kerak bo'lishi mumkin.

4-savol: Yoqilg'i sifatining qaysi parametrlari 0414701019 xizmat muddatiga ko'proq ta'sir qiladi?
Suv tarkibi va zarrachalarning ifloslanishi ikkita asosiy tajovuzkor hisoblanadi. Suv igna va o'rindiqda kavitatsiya shikastlanishiga olib keladi; zarrachalar nazorat teshiklari va nozul teshiklarini emiradi. EN 590 talablariga javob beradigan setan 51 dan yuqori va moylash darajasi (HFRR) 460 mkm dan past bo'lgan yoqilg'i quyishning aniqligi va uzoq umr ko'rish uchun zarurdir.

5-savol: Batareya uzilgan bo'lsa, injektor kodlash yo'qoladimi?
Yo‘q, IMA kodi dvigatel ECU’sidagi -o‘zgarmas xotiraga yoziladi. Batareyani uzish uni o'chira olmaydi. Biroq, agar ECU almashtirilsa yoki zavod sozlamalariga qaytarilsa, injektor kodlari qayta kiritilishi kerak-.

6-savol: 0414701019 oʻrnatishdan soʻng-bir muddat tanaffus qilishni talab qiladimi?
Hech qanday mexanik sindirish-kerak emas, lekin ECU kichik oqim oʻzgarishlarini oʻrganish uchun qisqa moslashuv drayverini talab qilishi mumkin. Kod kiritilgandan so'ng dvigatelni turli xil yuklarda 20-30 daqiqa davomida ishlatish yonilg'i trimlarini joylashtirishga yordam beradi.

 

 

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishga solib, -bepul - siz uchun eng mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: Bosch 0414701019: Scania DC12/DC13 floti, Xitoy Bosch 0414701019: Scania ning umumiy-Temir yoʻl nozik injektorli haydashlari-