Yuqori-Bosimli yonilg'i pompasi – OEM 0445020158 / 3014489C91|Navistar MaxxForce 15 (2012–2014)

MaxxForce 15 to'rtinchi baytda shu oyda uch marta -qayta skanerdan o'tkazildi va sinovdan o'tkazildi{2}}. Haydovchi 1800 aylanish tezligida tekis nuqta haqida xabar beradi, relsdagi bosim jurnallari yuk ostida barqaror pasayishini ko'rsatadi va sizning yetakchi texnologiyangiz uning diagnostika ketma-ketligini-taxmin qila boshlaydi. 2012–2014 Xalqaro Navistar MaxxForce 15 ga xizmat koʻrsatadigan doʻkonlar uchun yuqori bosimli yonilgʻi pompasi-bu shunchaki almashtiriladigan qism emas-bu foydali taʼmirlash buyurtmasi va bir haftalik arvoh kodlarini taʼqib qilish oʻrtasidagi asosiy nuqtadir. TheOEM 0445020158va uning Navistar{0}}o'ziga xos hamkasbi3014489C91ushbu dvigatel ishlab chiqarish uchun to'g'ri gidravlik yadroni aniqlang. Ammo yuqori oqimdagi ifloslanishni bartaraf qilmasdan yoki ishga tushirish tizimiga yog 'etkazib berishni tekshirmasdan nasosga urib qo'yish xuddi shu yuk mashinasining keyingi PM xizmatidan oldin qaytib kelishini kafolatlaydi. Bu takroriy taʼmirlash siklini-sovuq holda toʻxtatish haqida.

Bosch muhandislik ma'lumotnomasi0445020158; Navistar uni quyida ko'rsatadi3014489C91diler qismlarini qidirish uchun. 2012–2014-yillardagi MaxxForce 15 uchun ikkala raqam ham bir xil piston-va-barrel geometriyasi, o‘rnatish gardish murvat namunasi va yuqori-bosimli chiziq portining soatiga ishora qiladi. Faqat bitta raqamni ko‘r-ko‘rona buyurtma qilish, avvalgi MaxxForce 13 yoki keyingi 2015–2016 yillardagi yangilangan emissiya-bloklari- uchun qurilgan blokni olish xavfini tug‘diradi, ularda relsdagi bosim o‘chirish klapanining ipi va mos kelmaydigan ICP sensori boshi mavjud. Nasosning og'irligi 36 funtni tashkil qiladi va bu og'irlik o'z ichiga olishi kerak bo'lgan po'lat korpusdan keladiyonilg'i quyish bosimibu regeneratsiya paytida 26000 psi dan yuqori cho'qqilarga chiqadi. Engilroq quyma issiqlik aylanish jarayonida buzilib, piston tomoniga-yuklanadi. Bu yon{5}}yuklash piston va bochka orasidagi boʻshliqni ochib, yuqori{6}}bosimli yoqilgʻining karterga qayta oqishi-yogʻni suyultirish va podshipniklarni chiqarish imkonini beradi. Bitta noto'g'ri buyurtma qilingan qor to'plari-qisqa blokni almashtirish.

Ushbu nasos faqat quyidagilar uchun qurilganXalqaro Navistar MaxxForce 152012, 2013 va 2014 model yillaridan boshlab. 2011 yilgi oraliq emissiya modeli emas. 2015 yilgi global platforma emas. Ushbu maxsus uch{8}}yillik oynadagi moyli temir yo'l o'tish joylari aniq ichki diametrga ega bo'lib, u sovuq boshlanganda bosimning oshishini boshqaradi. Nasosni bu oynadan tashqaridan oʻrnatish tirsakli milning ikki graduslik aylanishiga-plunjerning urish vaqtini toʻxtatib qoʻyadi, ishlamay turganda relsdagi 500 psi bosim tanqisligi. Xato kodini zudlik bilan ishga tushirish uchun etarli emas, lekin mijozlar "yo'qolgan" yoki "loping" deb ta'riflaydigan qo'pol bo'sh turishga olib kelishi uchun etarli. Diagnostik tuzoq: skanerlash asbobingiz normal ICP qiymatlarini ko'rsatadi, chunki sensor nasosning haqiqiy etkazib berish hajmini emas, balki cheklovning quyi oqimidagi bosimni o'qiydi. Qism javondan chiqib ketishidan oldin dvigatelning seriya raqami prefiksini OEM ilovalari byulleteni bilan taqqoslang.

Qaytarilgan nasoslarning 60% dan ortigʻida ichki mexanik nosozliklar yoʻq-ular yonilgʻi bakidan chiqindi yoki GKOP tomonidagi gazlangan moyni koʻrsatadi. Sizning mehnat marjangizni himoya qiladigan o'rnatish ketma-ketligi yonilg'i qaytarish chizig'ini tortib, silikon sharlar yoki ipli plomba parchalarini tekshirish bilan boshlanadi. Ushbu yumshoq ifloslantiruvchi moddalar birlamchi filtrni chetlab o'tib, qisman ochiq holda kirish o'lchash valfiga to'g'ri keladi. ECM IPR ish aylanishini oshirish orqali kompensatsiya qiladi, biroq vana barqaror kruizda-relsli bosim ovlarini to'liq yopmaydi-. Tuzatish yangi nasos emas; bu yonilg'i sovutgichi va ta'minot liniyalarini, so'ngra yangi birlamchi va ikkilamchi suvni yaxshilab yuvishdiryonilg'i filtrlari. Yog 'tarafida, agar IPR ekrani oldingi kameraning eskirgan metall maydalari bilan tiqilib qolsa, nasos buyurilgan zarba uchun zarur bo'lgan nazorat yog'i hajmini olmaydi. Bu a yaratadiumumiy temir yo'l tizimibosimning pasayishi diagnostika dasturining noto'g'ri belgilarini injektor muammosi sifatida. Ekranni tozalang. Yog 'darajasining haddan tashqari to'ldirilmaganligini tekshiring (bu yog'ni shamollatadi). Keyin o'rnating. Bu ketma-ketlik qaytish tezligini sezilarli darajada kamaytiradi.

Ikki yoki uchta birlikni saqlash0445020158 / 3014489C91operatsion ma'noga ega-lekin har bir bo'sh joy bir xil o'rnatish protokoliga amal qilsagina. Ikkinchi almashtirishning yashirin narxi qismning narxi emas; bu ko'rfaz bandligi. Nasosni almashtirish va tizimni yuvish taxminan to'rt soat davom etadi. Xuddi shu yuk mashinasida ikkinchi almashtirish, chunki birinchi yutilgan qoldiq yana to'rt soat davom etadi, shuningdek, yoqilg'ini to'kish va almashtirish, shuningdek, hisobning oshishini tushuntirib, mijozga qo'ng'iroq qilish. O'sha ikkinchi tashrif tormoz ishi yoki debriyajni almashtirish-ikkalasi ham yuqoriroq{6}}bo'lishi mumkin bo'lgan liftni bog'laydi. Nufuzli etkazib beruvchilarning qayta ishlab chiqarilgan birliklari yoqilg'i va moy tizimlari toza bo'lganda 400 000-600 000 milya masofani etkazib beradi. Ammo bu xizmat muddati do‘konda dizel yoqilg‘isini quyish uchun-yaltiratish moslamasi mavjudligini nazarda tutadi. Yuqoridagi{15}}er osti idishidagi suv kondensatsiyasi dastlabki sinov drayverida ko'rinmaydigan teshik ko'rsatkichlarining asosiy sababidir. Skorlash pistonning muhrlanish maydonini 10 000-15 000 milyagacha qisqartiradi, pasaytirish rejimi faollashguncha temir yo'l bosimini asta-sekin pasaytiradi. Sizning inventaringizga investitsiyangiz faqat yoqilg'i sifatini tekshirish-har bir soat oralig'ida o'tkazilganda to'lanadi.

1-savol: 0445020158 etiketli nasos Navistar{2}}dileri 3014489C91 bilan bir xilmi yoki biri ikkinchisini almashtiradimi?
A:Ular 2012–2014 yillardagi MaxxForce 15. 0445020158 uchun oʻlchamlari jihatidan bir xil, Bosch ishlab chiqarish raqami; 3014489C91 - Navistarning xizmat ko'rsatish belgisi. Hech biri ikkinchisini almashtirmaydi{6}}ular bitta birlik uchun ikkita kataloglash tizimidir. Muhim tekshiruv qutidagi raqam emas, balki dvigatelning ishlab chiqarilgan yili.

2-savol: O'rnatishdan oldin maxsus jihozlarsiz{1}}chiqish hajmini qanday sinash mumkin?
A:Ko'pgina mustaqil do'konlarda dizel in'ektsiyasi sinov stendlari mavjud emas. Amaliy muqobil: karter yoqilg'isini suyultirish testini o'tkazing. Ta'mirlashdan oldin moydan namuna oling, o'rnatishdan keyin 30 daqiqadan so'ng-dvigatelni ishga tushiring, keyin yana-namuna oling. Yoqilg'i foizining keskin o'sishi nasosdagi ichki qochqinni ko'rsatadi. Agar shunday bo'lsa, uni darhol torting va qaytaring.

3-savol: Ommaviy buyurtmalar (besh yoki undan ortiq yadro) uchun asosiy qaytarish muddati nima?
A:Aksariyat remont vositalari kreditlarni jo'natishni olgandan keyin 10 ish kuni ichida qayta ishlaydilar, agar har bir yadroda qo'zg'alish moslamasi va o'rnatish kronshteri buzilmagan bo'lsa. Yo'qolgan uskuna qisman chegirmalarni keltirib chiqaradi. Cheksiz qaytariladigan yadrolar-qopqoq himoyachilari ko‘pincha tranzitga shikast etkazadilar va omonatingizni himoya qilish uchun-qayta foydalanish mumkin bo‘lgan port vilkalariga investitsiya qilish rad etiladi.

4-savol: Nima uchun bu nasoslarning ba'zilari 120 000–150 000 milya masofada ishlamay qoladi, kutilgan 400 000 milya xizmat muddatidan ancha past?
A:Kamchiliklar emas, balki parvarishlash bo'shliqlari. Bu masofada asosiy yonilg'i filtri ko'pincha 15 000-milni almashtirish oralig'idan tashqariga cho'ziladi. Suvni ajratish samaradorligi 20 000 mildan keyin pasayib, emulsiyalangan suvning nasosga yetib borishiga imkon beradi. Bu suv porlashi-plunger interfeysida bug'lanib, mikro-kavitatsiya eroziyasini keltirib chiqaradi. Filtrlarni har 15 000 milyada almashtiring va suv ajratgichni har hafta to'kib tashlang - buni amalga oshiradigan do'konlar doimiy ravishda 400 000 milya xizmat qilish muddatini ko'ring.

5-savol: Yog 'qovushqoqligi bu nasosda pistonning harakatlanish reaktsiyasiga ta'sir qiladimi?
A:HPOP karter moyidan foydalanadi. Zavod quvvati 15W-40, lekin biz 5W-40 sintetika shimoliy iqlim sharoitida sovuqni ishga tushirishni-yaxshilashini kuzatdik. Muhim omil yopishqoqlik indeksidir - moy ish haroratida plyonka kuchini saqlab turishi kerak. Agar u 30 vaznli ekvivalentga tushsa, HPOP pistonni temir yo'lning orqa bosimiga qarshi to'liq harakatlantirish uchun zarur bo'lgan 3000 psi nazorat bosimini qura olmaydi. CJ-4 yoki CK-4 nominal moydan foydalaning va zavod oralig'ida o'zgartiring.

6-savol: Ushbu nasosni almashtirishdan oldin eng ko'p uchraydigan noto'g'ri tashxis nima?
A:Yoqilg'i yo'lidagi bosim o'chirish valfini tekshirmasdan nasosni almashtirish. Qopqoq bo'lgan relyef klapan, nasosning chiqishidan qat'i nazar, relsdagi bosimni 2000-3000 psigacha qondiradi. Semptomlar-quvvat yo'qolishi, qora tutun, cho'zilgan krank- eskirgan nasos bilan deyarli bir xil. Relyef klapan 80 dollar turadi va uni almashtirish uchun 20 daqiqa ketadi. Nasos ancha qimmatga tushadi va to'rt soat davom etadi. Nasosni almashtirganingizda-yangi relyef valfini oldindan oʻrnating-bu doʻkoningiz obroʻsiga putur yetkazadigan notoʻgʻri tashxisdan arzon sugʻurta hisoblanadi.

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Bank o'tkazmasi

Bir nechta valyuta va bank to'lov usullarini qo'llab-quvvatlaydi.

Western Union

Tez va global pul o'tkazmalari.

PayPal

Xavfsiz va qulay onlayn to'lov.

Alibaba

Ishonchli Alibaba tranzaktsiyalari bilan qo'shimcha himoyadan bahramand bo'ling.

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

Issiq teglar: yuqori-bosimli yonilg'i pompasi – oem 0445020158 / 3014489c91|navistar maxxforce 15 (2012–2014), Xitoyning yuqori-bosimli yonilg'i pompasi – oem 0445020158 / 3014489c91|navistar maxxforce 15 (2012–2014) ishlab chiqaruvchilar, yetkazib beruvchilar, zavod