456-3645 Caterpillar C9.3 dvigateli uchun yonilg'i injektori|Yuqori bosimli umumiy temir yo'l tizimi
1. Mahsulot: 456-3645
2. Mos keladigan uskunalar: Dizel yoqilg'i quyish tizimlari
3. Ishlab chiqaruvchi: bozordan keyingi OEM almashtirish
4. Holati: Yangi, To'liq sinovdan o'tgan
5. Kelib chiqishi: ABOSEDE Diesel
6. Yetkazib berish muddati: 3-5 ish kuni
7. To'lov shartlari: T / T, Western Union, PayPal
- Tezkor diapazon
- Sifatni tekshirish
- 24\/7 Mijozlarga xizmat ko'rsatish
Mahsulotni tanishtirish
Dizel dvigatelining og'ir-g'ayratli dunyosida yonilg'i quyish tizimining yaxlitligi butun kuch qurilmasining ishlash muddati va samaradorligini belgilaydi. The456-3645yonilg'i injektori Caterpillar C9.3 dvigatel platformasi uchun maxsus ishlab chiqilgan muhim komponent hisoblanadi. Standart mexanik injektorlardan farqli o'laroq, bu qurilma yuqori{2}}bosimli murakkab umumiy temir yo'l arxitekturasida ishlaydi va yonilg'ining aniq atomizatsiyasini ta'minlaydi, bu esa zamonaviy emissiya standartlariga javob berish va aylanish momentini maksimal darajada oshirish uchun zarurdir. OEM almashtirish va yuqori{4}}bozordan keyingi ilovalar uchun moʻljallangan ushbu injektor ekskavator, dengiz generatori yoki sanoat yuk mashinasi boʻladimi-xoh{6}}oʻta yuk sharoitida ham mashinangizning eng yuqori gidravlik samaradorligini saqlab turishini taʼminlaydi.
🚜 Moslik va qo'llash doirasi
456-3645 shunchaki ehtiyot qism emas; bu C9.3 elektr stantsiyasining maxsus gidravlik talablariga moslashtirilgan kalibrlangan qurilma. Ushbu dvigatel og'ir sharoitlarda ko'p qirraliligi bilan keng tan olingan. Shunday qilib, bu injektor quyidagilar uchun ideal moslama hisoblanadi:
Og'ir qurilish mashinalari:Jumladan, Caterpillar 336E ekskavatorlari va turli g'ildirakli yuklagichlar, bu erda vaqtinchalik yuk ta'siri muhim ahamiyatga ega.
Sanoat elektr energiyasi ishlab chiqarish:Doimiy yonish orqali barqaror chastota va kuchlanish chiqishini talab qiluvchi dizel generatorlari.
Dengiz harakati:Tuz va namlik komponentlarning mustahkam muhrlanishini talab qiladigan dengiz muhitida yordamchi va asosiy dvigatellar.
⚙️ Kengaytirilgan Common Rail arxitekturasi
456-3645 ning markazida murakkab elektro-gidravlik tizim yotadi. U mikrosekundlik{5}}darajadagi javob vaqtini ta'minlay oladigan ilg'or solenoid valf majmuasidan foydalanadi. Bu tezkor ishga tushirish Dvigatelni boshqarish blokiga (ECU) bir yonish siklida koʻp bosqichli inyeksiya tadbirlarini-uchuvchi, asosiy va keyingi-injeksiyonlarni bajarishga imkon beradi. Dvigatel tezligidan qarshi bosimini ajratish orqali umumiy temir yo'l tizimi bosimni ushlab turadi2500 bar, toza, to'liq yonish uchun yoqilg'ining mikroskopik tomchilarga atomizatsiya qilinishini ta'minlash.