CAT C9 yonilg'i quyish nazorat valfi - HEUI xizmat muddatini uzaytirish uchun termal-tsikl stabilizatori

 

C9 HEUI yonilg'i tizimida kirish nazorat valfi ikkita qarama-qarshi termal domenning kesishmasida ishlaydi. Bir tomondan, 90-105 darajali dvigatel sovutish suvi silindr boshi orqali aylanib, vana tanasini isitadi. Boshqa tomondan, tankdan keladigan yoqilg'i atrof-muhit haroratiga (ko'pincha 10-40 daraja) etib boradi va bu valfning ichki qismlari bo'ylab keskin termal gradient hosil qiladi. Bu differensial isitish po'lat po'lat va uning guruch yo'riqnomasining turli tezliklarda kengayishiga olib keladi va sovuq ishga tushirish va to'liq ish harorati o'rtasidagi klirensni 25 mikronga o'zgartiradi. Bizning valfimiz buni a orqali hal qiladimos keladigan-kengaytiruvchi materiallar juftligi: poppet boshqariladigan ostenit tutilishiga ega martensitli zanglamaydigan po'latdan foydalanadi, yo'riqnoma esa deyarli bir xil tezlikda (≈17×10⁻⁶/ 16,5×10⁻⁶/ darajaga nisbatan) kengayib boradigan kremniy-bronza qotishmasini o'z ichiga oladi. Ushbu issiqlik siklining chidamliligi tunda o'chirilgandan so'ng poppet vaqtincha ushlanib qoladigan "sovuq yopishish" hodisasini yo'q qiladi va bir xil darajada "issiq bog'lanish" ni oldini oladi, bunda ortiqcha bo'sh joy yoqilg'ining eng yuqori haroratda aylanib o'tishga imkon beradi.

 

C9-dagi buzilgan kirish valfi har doim ham o'zini darhol e'lon qilmaydi. Eng aldamchi alomat dvigatel 30 daqiqadan ko'proq vaqt davomida ishlamay qolgandan so'ng paydo bo'ladi-klapan korpusi isitiladi, bu esa yo'riqnomani qalqondan ko'ra ko'proq kengaytiradi va halqasimon bo'shliq hosil qiladi. Operator keyinroq tezlashganda, yuqori bosimli nasosga yo'naltirilishi kerak bo'lgan yoqilg'i bu bo'shliq orqali qaytib oqib chiqadi va yonilg'i ray sensori "kam yoqilg'i hajmi" deb talqin qiladigan bir lahzalik bosimning pasayishiga olib keladi. ECU in'ektsiya muddatini uzaytirish orqali javob beradi, bu issiqlik muvozanati tiklanmaguncha oq, yoqilmagan yoqilg'i tutunini hosil qiladi. Bu vaqti-vaqti bilan oq tutun holati injektor uchida ifloslanish yoki yonilg'i harorati sensori ishlamay qolishi kabi noto'g'ri tashxis qo'yiladi. Valfni termal moslashtirilgan qurilmamiz bilan almashtirish bu bo'shliqning o'zgarishini bartaraf qiladi, bu esa poppetning barcha termal holatlar-bo'ylab sızdırmazlık diametrini saqlab turishini ta'minlaydi, −20 darajadan +120 darajagacha bo'lgan 500 termal zarba tsikli orqali tekshiriladi va nolga teng o'lchash mumkin bo'ladi.

 

C9 dvigatellar oilasi ko'plab konfiguratsiyalarni o'z ichiga oladi: 3-darajali sanoat quvvat to'plamlaridan tortib, har biri o'ziga xos klapan kalibratsiyasiga ega bo'lgan Tier-4i magistral yuk mashinalarigacha. Bizning inventarimiz to'liq almashtirish daraxtini, shu jumladan universal moslikni bildiradi20R‑8065, bu C9 ilovalarining 60% dan ortig'ini sukut bo'yicha almashtirish bo'lib xizmat qiladi. Quyidagi raqamlar to'g'ridan-to'g'ri mos keladi:

20R seriyali - standart va yuqori oqimli jismlar:20R‑8060, 20R‑8061, 20R‑8062, 20R‑8063, 20R‑8064, 20R‑8065 (eng keng tarqalgan), 20R‑8068, 20R‑68, 284‑289, 20R‑9433, 20R‑1917

10R seriyali - yuqori hajmli va yordamchi nasos sxemalari: 10R‑7221, 10R‑7222, 10R‑7223, 10R‑9002, 10R‑2828, 10R‑4764, 10R‑4844, 10R‑7823

387 seriyali - Nozik Snubber bilan o'rnatilgan to'qimalar: 387‑9431, 387‑9432, 387‑9433, 387‑9434, 387‑9436, 387‑9437, 387‑9438, 387‑9439

Yordamchi adapterlar va 2005 yilgacha bo'lgan to'qimalar: 235‑5261, 236‑0957, 238‑8092, 242‑0857, 245‑3516, 254‑4330, 254‑4340, 265‑8106, 266‑4446, 267‑3360, 267‑3361, 267‑9710, 267‑9717, 267‑9722, 293‑4071, 293‑4072, 293‑4073, 293‑4074, 328‑2573, 328‑2574, 328‑2576, 328‑2580, 553‑2592, 557‑7634, 557‑7637, 573‑4231

Har doim ipning balandligi va oʻrindiq diametrini tekshiring{0}}koʻp sonlar oʻzaro almashinsa, 20R‑8065 4,8 mm teshikdan foydalanadi, 387‑9432 esa 5,2 mm; mos kelishi to'g'ri oqim o'lchashni ta'minlaydi.

 

Issiqlik kengayishidan tashqari, ikkinchi darajali ishlash cheklovchisi poppet va uning hidoyat teshigi orasidagi ishqalanish koeffitsienti hisoblanadi. Standart valflar quruq surma ishqalanish koeffitsienti taxminan 0,25 ni ko'rsatadigan qayta ishlangan guruch yo'riqnomasidan foydalanadi. Ushbu ishqalanish histerezis ta'sirini yaratadi, bu erda ochilish paytida yorilish bosimi yopilish bosimidan 0,12 bargacha farq qiladi. Nasos tez vana javobini talab qiladigan tizimda (8 ms ichida ochilishi), bu histerezis silindrning mos kelmasligi{5}}ayniqsa, dvigatel tormozlashdan quvvat rejimiga o'tganda "qoqilish" sifatida seziladi. Bizning yo'riqnomamiz PTFE bilan singdirilgan anodlangan qatlam bilan qoplangan, bu ishqalanish koeffitsientini 0,08 ga kamaytiradi va histerezisni deyarli yo'q qiladi. Dastgoh sinovlari bizning valfimizning ochilish/yopilish bosimi farqi 0,02 bardan kam yoki unga teng ekanligini ko'rsatadi, bu esa valfning aylanish sonidan qat'i nazar, har bir silindr bir xil yoqilg'i zaryadini olishini ta'minlaydi.

 

1-savol: Vana korpusida hizalanish belgisi bor{1}}uni 180 daraja teskari tomonga oʻrnatsam nima boʻladi?
Vana muhrlanmaydi, chunki ichki poppet yo'riqnomasi nasos pistoniga to'g'ridan-to'g'ri oqim uchun ofset qilingan. Uni teskari o'zgartirish oqim yo'lini noto'g'ri yo'naltiradi, bu esa yoqilg'i etkazib berishning darhol 30% ga qisqarishiga olib keladi. Belgisi qarshi pompasi kirishiga qaragan bo'lishi kerak.

2-savol: Butun tanani o'zgartirmasdan, faqat poppet va prujinani almashtira olamanmi?
Bizning klapanlarimiz bilan emas,-ishlab chiqarish jarayonida qopqa va korpus alohida oqimga mos keladi. Komponentlarni tanalar o'rtasida almashtirish klirensni 5 mikronga o'zgartiradi, bu ichki oqishni 15% ga oshirish uchun etarli. To'liq birlik sifatida almashtiring.

3-savol: Yangi klapan o'rnatilgandan so'ng zaif chertish ovozi eshitiladi-bu normalmi?
Bosish - bu nasosning har bir zarbasi paytida o'tiradigan joy. Dvigatel joyidan tashqarida deyarli eshitilmasligi kerak. Agar u baland ovozda yoki metall bo'lib qolsa, prujina yo'nalishini tekshiring-yopiq o'ralgan uchi to'xtash joyiga emas, balki o'rindiqqa qaragan bo'lishi kerak.

4-savol: Dvigatel ifloslangan yoqilg'ida ishlayotgan bo'lsa, valfni tozalash kerakmi?
Ultrasonik tozalash lakni olib tashlashi mumkin, ammo o'rindiq va yo'riqnoma 0,2 mikronli qoplama bilan qoplangan. PTFE qoplamasiga hujum qiladigan har qanday tozalash vositasi ishqalanishni oshiradi. Agar ifloslanishga shubha qilinsa, valfni almashtiring-tozalash kamdan-kam hollarda asl ish faoliyatini tiklaydi.

5-savol: Ushbu valf dvigatelning B30 dan yuqori biodizel aralashmalarini ishlatish qobiliyatiga qanday ta'sir qiladi?
Silikon-bronza yo'riqnomasi yuqori biodizel aralashmalarida topilgan korroziy efirlarga qarshilik ko'rsatadi. Biroq, B50 va undan yuqori sirt tarangligi pastroq bo'lib, bu har qanday bo'shliq orqali ichki qochqinni oshirishi mumkin. B50 dan foydalanish uchun biz B-seriyali variantimizni tavsiya qilamiz (so'rov bo'yicha mavjud) yo'riqnoma bo'shlig'i qattiqroq.

6-savol: Vana almashtirilgandan so'ng relsdagi bosimim bo'sh holatda o'zgarib turadi-nosoz qurilma oldimmi?
Katta ehtimol bilan, yonilg'i filtri korpusining qaytish nazorat valfi ochiq qolib ketgan bo'lib, temir yo'l bosimining ta'minot liniyasi orqali qaytib ketishiga imkon beradi. Qaytish shlangini mahkamlash orqali sinab ko'ring-agar bo'sh ishlamasa, kirish valfini emas, filtr korpusining ichki nazorat valfini almashtiring.

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: cat c9 yoqilg'i kirish nazorat valfi - Heui xizmat muddatini uzaytirish uchun termal tsikl stabilizatori, Xitoy cat c9 yoqilg'i kirish nazorat valfi - Heui xizmat muddatini uzaytirish uchun termal tsikl stabilizatori ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod