DENSO HP0 piston va barrel to'plami 094150-0192 - Qisqa yadroli, bitta pistonli ushlagich

Chegaradan{0}}dizel qismlari distribyutorlari arifmetikani juda yaxshi bilishadi: bitta nasosli yadro almashinuvi logistika xarajatlarini, asosiy depozit suzishini va ustaxona mijozlari ko'ra olmaydigan ishlarni bajarish kunlarini sarflaydi. Dafna texniklari uchun-to'liq yuqori bosimli-nasosni almashtirish-ko'pincha diagnostika to'lovi aytilgunga qadar ta'mirlash buyurtmasini o'ldiradi. TheDENSO HP0 piston va barrel yig'ish (094150-0192)bilanqisqa yadrovabitta-plungerli oʻrindiqbu dilemmani to'g'ridan-to'g'ri kesib o'tadi. Qayta quruvchilar nasos kallaklarini to‘liq saqlash o‘rniga,-uydagi temir yo‘l bosimining yaxlitligini tiklaydi va millionlab siqish davrlaridan keyin yuzaga keladigan mexanik bo‘shliqni yo‘q qiladi. Dala maʼlumotlari shuni koʻrsatadiki, yuqori-milli-koʻp masofali{8}}bosimli tizimlarda bosimning beqarorligi haqidagi shikoyatlarning aksariyati injektorning ifloslanishidan koʻra-barrel boʻshligʻiga- eskirgan piston-toʻgʻri keladi.

Seminar rahbarlari tez-tez o'tish jadvallarini tekshirish uchun samarali soatlarini yo'qotadilar. Bu toʻplam maʼmuriy suruvni olib tashlaydi-bitta-piston ushlagichio'rnatilgan sariqlardan ko'ra mustaqil pistonli o'rindiqlar bilan ishlab chiqilgan nasos kallaklari uchun mosligini tasdiqlaydi. ga mos kelishqisqa yadrorotor bo'shlig'ining chuqurligi-kelishib bo'lmaydi: noto'g'ri uzun{1}}yadro blokini sayoz teshikka o'rnatish yoki rotorni bog'laydi yoki vaqt o'zgarishini keltirib chiqaradi.094150-0192to'g'ri pistonni ko'tarish chegarasi bilan tushadi. Ushbu yig'ish uchun tasdiqlangan nasos identifikatsiya raqamlari, jumladan, keng jihozlar bazasini qamrab oladi0097, 0125, 0133, 0145, 0152, 0165, 0185, 0195, 0204, 0226, 0251, 0276, 0294, 0305, 0310, 0335, 0330, 0, 0375, 0380, 0400, 0430, 0450, 0460, 0480, 0490, 0500, 0530, 0550, 0561, 0571, 0650, 0660 va 0860Qoʻshimcha adapterlarsiz -ogʻir yuk mashinalarining-keng kesimini va-magistraldan tashqari ilovalarni qamrab oladi.

Haydovchiga sekin javob yoki cho'zilgan tirgak sifatida namoyon bo'ladigan narsa ko'pincha nasos kamerasida paydo bo'ladi. Piston barrel ichida tebranayotganda, yonilg'i plyonkasi parchalanishi gidravlik bo'shliqni asta-sekin kattalashtirib, mikroskopik surilishga imkon beradi. The094150-0192yuk ostida temir yo'l bosimini pasaytiradigan aylanma yo'lga to'g'ridan-to'g'ri qarshi-zavod shovqin moslamasini o'rnatadi. Yuqori{2}}tovar aylanmasi bo'lgan do'konlar uchun bu oldindan tasdiqlangan pistonni zaxirada saqlash-shassilarni favqulodda ta'mirlashga diagnostika punktlarini bog'lamasdan turib, remont markazlaridan nasos yadrolarini almashtirishni kutmasdan "ha" deyishni anglatadi.

Agar ustaxonalar korpusni yuvishni o'tkazib yuborsa, hatto yuqori sifatli piston to'plamlari ham muddatidan oldin ishdan chiqadi. Qo'lga olingan oldingi pistonning qoldiq po'lat maydalari yangi yuzalarga qarshi yopishtiruvchi birikma sifatida ishlaydi. Amaliy ketma-ketlik: nasos rotorining teshigini yog'dan tozalang, kamera halqasini chuqurchaga tekshiring, so'ngra yangisini moylang.qisqa-yadrobarrelga siljitishdan oldin toza dizel bilan piston. Burishbitta piston ushlagichiasta-sekinlik bilan-noto'g'ri qisish barrel ovalligini buzadi, bu esa tezlanish ostida temir yo'lning cho'kishi sifatida namoyon bo'ladigan ichki aylanma yo'lni kiritadi. Ushbu protsedura kalibrlashni 200 000 milya masofada ushlab turadigan qayta qurishni bir necha hafta ichida tartibsiz bosim bilan qaytadiganlardan ajratib turadi.

Ehtiyot qismlar yetkazib beruvchilar uchun haqiqiy ko‘rsatkich birlik narxi emas,-qaytarilish darajasidir. The094150-0192Toʻgʻri yuvish bilan oʻrnatilganda -0,5% daladagi nosozliklar haqidagi raqamlarni doimiy ravishda joylashtiradi, bu esa-sotishdan keyingi nizolarni kamaytirishga va teskari{6}}logistika kuyishga olib keladi. Nasos boshi to'plamini sotib olish bilan solishtirganda, bu piston to'plami kapital ta'mirlash uchun qo'nish narxini taxminan 60-70% ga kamaytiradi va ulgurji sotuvchilarga uni to'liq yangilash paketi sifatida muhr uzuklari va etkazib berish klapanlari bilan birlashtirishga imkon beradi. Shuningdek, ustaxona egalari ko'rfaz aylanmasini tezlashtirishdan ham foyda ko'radilar - burma bo'sh turgan paytda nasosning qayta yuklanishini kutishning hojati yo'q.

1-savol: Agar zaxiralar tugasa, 094150-0192 qisqa{4}}yadrosini 094150-0310 uzun yadrosiga almashtirish mumkinmi?
Javob: Yo‘q. Qisqa{1}}yadroning qisqargan zarba balandligi sayozroq rotor bo‘shliqlariga mos keladi. Uzoq{3}}yadroli versiyani o'rnatish kamerani ko'tarish vaqtini o'zgartiradi va mexanik bog'lanishga yoki yuqori aylanish tezligida-kamroq yoqilg'iga olib kelishi mumkin. Yadro uzunligini har doim nasosning asl seriyasiga muvofiq tekshiring-bularni to‘liq dastgoh qayta kalibrlashsiz almashtirib bo‘lmaydi.

2-savol: Ushbu to'plamni iqlim nazorati ostida bo'lmagan--omborlarda qanday saqlash kerak?
Javob: Piston va bochka zangdan-profilaktik moy bilan qoplangan. Namlik 70% dan past bo'lsa, saqlash muddati ochilmagan holda 24 oyga etadi. Sohilboʻyi yoki namlik yuqori boʻlgan-mintalarda, oʻrnatishdan oldin aniq moslashuvga putur yetkazadigan mikro-chuqurchalar paydo boʻlishining oldini olish uchun muhrlangan VCI qoplarda saqlang.

3-savol: Piston almashtirilgandan keyin kalibrlash dastgohi sinovi majburiymi?
Javob: Oqim{0}}dastgohida tekshirish tavsiya etiladi. ECU moslashuvlari kichik og'ishlarni qoplagan bo'lsa-da, ular ushlagich momentining o'zgarishi yoki piston yo'nalishidagi xatolar tufayli kelib chiqqan mexanik etkazib berish nomuvofiqliklarini tuzata olmaydi. Dastgoh sinovi temir yo'l bosimining javobi qurilma ishga qaytishdan oldin nasosning dastlabki ishlash egri chizig'iga mos kelishini tasdiqlaydi.

4-savol: Erta nosozlikka olib keladigan eng keng tarqalgan o'rnatish xatosi nima?
Javob: Rotor teshigini yuvib tashlash. Muvaffaqiyatsiz pistondan qolgan metall qoldiqlar birinchi aylanish paytida yangi barrel yuzasiga kirib, eskirishni eksponent ravishda tezlashtiradi. Muntazam ravishda tozalashga qo'shimcha 10 daqiqa ajratadigan ustaxonalar ushbu to'plamdan besh baravar uzoqroq xizmat ko'rsatish oralig'ini ko'rishadi.

5-savol: Bu piston bir nechta pistonli o'rindiqli nasoslarga mos keladimi?
Javob: Yoʻq-bu aniq moʻljallanganbitta-piston ushlagichikonfiguratsiyalar. Ko'p-plunger nasos boshlari turli xil bochka geometriyasidan foydalanadi. Nasosi boshining quymasini tekshiring; agar u alohida tutqichli alohida pistonli teshiklarni o'z ichiga olsa, bu to'plam to'g'ri mos keladi.

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Bank o'tkazmasi

Bir nechta valyuta va bank to'lov usullarini qo'llab-quvvatlaydi.

Western Union

Tez va global pul o'tkazmalari.

PayPal

Xavfsiz va qulay onlayn to'lov.

Alibaba

Ishonchli Alibaba tranzaktsiyalari bilan qo'shimcha himoyadan bahramand bo'ling.

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

Issiq teglar: denso hp0 piston va barrel to'plami 094150-0192 - qisqa yadroli, bitta piston ushlagichi, Xitoy denso hp0 piston va barrel to'plami 094150-0192 - qisqa yadroli, bitta piston ushlagichi ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavod