Caterpillar 3126 yog 'yig'uvchi 8,5 diametr: HEUI tizimlari uchun yuqori-samarador karter boshqaruvi

Caterpillar 3126 HEUI (Gidravlik bilan boshqariladigan elektron boshqariladigan injektor) tizimining yuqori-issiqlik va yuqori tebranish muhitida yog 'kollektori (ko'pincha "nafas olish" yoki "CCV filtri" sifatida noto'g'ri aniqlanadi) yonish barqarorligini saqlashda muhim rol o'ynaydi. Standart moy qopqoqlaridan farqli o'laroq, bu 8,5 diametrli variant karter bo'ylab ∆P (bosim farqi) ni boshqarish uchun maxsus o'lchamlarga ega. 8,5 mm ichki teshik diametri o'zboshimchalik bilan emas; u eng yuqori yonilg'i etkazib berish paytida so'rilgan havo oqimiga yog'ning kirib kelishiga to'sqinlik qiluvchi salbiy bosim gradientini saqlab turish uchun sozlangan.

Operatsion printsipiga asoslanadimarkazdan qochma zarba. Gazlar{1}}zarbasi karterdan chiqayotganda, ular labirintlar labirintidan o'tadi. 8,5 diametrli kollektor venturi tezlatgich vazifasini bajaradi va og'irroq neft zarralarini kollektor devorlariga to'g'rilab turish uchun gaz tezligini oshiradi. Bu birlashish tezligini 92% dan oshib ketishiga olib keladi, suyuq yog'ni panga qaytaradi va faqat inert gazlarni turbokompressorning kirish qismiga qaytaradi.

Ushbu kollektor faqat Caterpillar 3126 va 3126B (330 ot kuchigacha) uchun ishlab chiqilgan va seriya raqami prefikslari mavjud.8WL, 9WL va 2HW. Jismoniy xususiyatlar quyidagicha:

Apeks diametri:8,5 mm (injektor qo'zg'aysan bosimini aylanib o'tish davriga aniq mos keladi).

Asosiy ip:1-1/4" - 18 NPS (O-ring boshi bilan tekis ip).

Media turi:Nomex® matritsasi,{0}}toʻqilmagan,{0}}toʻqilmagan pardali.

Termal diapazon:-40 ° F dan 300 ° F gacha (-40 ° dan 149 ° gacha) samarali ishlaydi.

Bypass klapanining yorilish bosimi:2,5 PSI.

"8,5" belgisi oqim koeffitsientining diametriga to'g'ridan-to'g'ri bog'liq bo'ladikarter bosimiga chidamlilik-xususan, 3126 platformasi uchun maksimal 3,2 kPa. Diametri ushbu ko'rsatkichdan (masalan, 10 mm) oshib ketadigan kollektorni o'rnatish ko'pincha yog'ning haddan tashqari o'tkazilishiga olib keladi va bu turbokompressor g'ildiragining namlanishiga olib keladi. Aksincha, kichikroq diametr (masalan, 7 mm) tizimni bo'g'ib qo'yadi,-zarbani kuchaytiradi va orqa asosiy qistirmalarni yorib yuborishi mumkin.

3126-dagi neft kollektorlari uchun asosiy ishlamay qolish rejimipolimerizatsiya-issiqlik taʼsirida yogʻ bugʻlari qotib qolib, ichki toʻsiqlarda lak boʻlishiga olib keladigan jarayon. Bu mahsulot korroziyaga chidamli alyuminiy-magniy qotishmasidan-olmosli jilolangan ichki teshikdan foydalanadi. Sayqallangan sirt sirt tarangligini pasaytiradi (yopishqoqlik koeffitsienti < 0,3), ushlangan yog'ning 8,5 mm kritik teshikni to'plash va to'sib qo'yish o'rniga tortishish orqali orqaga oqib ketishiga imkon beradi.

Bundan tashqari, o'rnatilgan nazorat valfi 3126 eksantrik mili -boshqariladigan yonilg'i pompasining impuls chastotasi uchun maxsus sozlangan. Dvigatel oʻchirilganda-“moyning koʻchishi” effektini yumshatadi, bu yerda qoldiq bugʻ kondensatsiyalanadi va orqaga tomchilab, MAP sensori chizigʻini ifloslantiradi. Ushbu dizayn yog 'bug'ining birlashishini qabul qilish manifoldida emas, balki separator bosqichida sodir bo'lishini ta'minlaydi.

Caterpillar 3126 egalari uchun yoqilg'i tejamkorligi ko'pincha kuyik-yog'ning quyuqlashishi tufayli buziladi. Yog 'nostandart kollektor orqali chiqib ketganda, u yonish kamerasiga kiradi va zarrachalar chiqindilarini oshiradi, natijada EGR sovutgichini ifloslantiradi. To'g'ri 8,5 mm oqim diametrini saqlab, bu kollektor oqimni kamaytiradisamaralineft iste'mol darajasi.

Bundan tashqari, qabul qilish zaryadida neft kulining kamayishi bevosita foyda keltiradiyonilg'i injektori solenoidlari. Tozaroq yonish gazi injektor uchlarida uglerod birikmasini- kamaytiradi, bu esa kapital ta’mirlash orasidagi o‘rtacha vaqtni (MTBO) magistral yo‘llarda 6500 soatdan qariyb 8000 soatgacha uzaytiradi.

O'rnatish O-ring muhrlarining to'g'riligini ta'minlash uchun o'rnatish asosini yaxshilab tozalashni talab qiladi. 8,5 diametrli moy kollektorining moment tavsifi 18 fut- funt (24,4 Nm) ni tashkil qiladi. Haddan tashqari{7}}torklanish O-ringni deformatsiya qiladi va ichki bo‘shliqni o‘zgartirib, oqim koeffitsientini buzadi. O'rnatishdan so'ng, drenaj{10}}orqa valfini vizual tekshirish, hech qanday to'siqlar yo'qligini tasdiqlash kerak.

1-savol: 8,5 mm diametrli standart 10 mm kollektorlar bilan solishtirganda turbocharger javobiga qanday ta'sir qiladi?

8,5 mm diametrli o'ziga xoslikni saqlab qolish uchun ishlab chiqilgankarter vakuumi3126 muhr dizayni bilan talab qilinadi. 10 mm diametrli vakuumni pasaytiradi, yog'ning panga qaytishini sekinlashtiradi va turbina g'ildiragida uglerod konlari xavfini oshiradi. Ushbu kollektor 3126 ning maqsadli zarbasi uchun -hajm bo'yicha "Goldilocks" o'lchamidir.

2-savol: Ushbu kollektorni tozalash va qayta ishlatish mumkinmi yoki u muhrlangan qurilmami?

Korpus bardoshli bo'lsa-da, ichki Nomex muhiti progressiv chuqurlik filtridir. Bosim bilan yuvishga urinish{1}}ko'pincha tolalar matritsasini yo'q qiladi va ajratish samaradorligini 92% dan 65% gacha kamaytiradi. U har 500 soatlik yuk-yordamida yoki standart foydalanishda 750 soatda almashtiriladigan qism sifatida tavsiya etiladi, bu birinchi navbatda 8,5 mm korpusning emas, balki ichki birlashtiruvchi tolalarning degradatsiyasi tufayli.

3-savol: 3126 dvigatelida kollektorning ishdan chiqishining belgilari qanday?

Birinchi ko'rsatkich odatda anam yog 'plyonkasizaryadlovchi havo sovutgich shlanglarida. Shu bilan birga, nominal ot kuchining pasayishi va salondagi doimiy yog 'hidining paydo bo'lishi 8,5 mm teshikning kokslanishi tufayli buzilganligining kuchli ko'rsatkichidir, bu esa qabul qilishda yog 'tumanining ko'payishiga olib keladi.

4-savol: "8,5 Diametr" kattaroq 3126B "Yuqori oqim" variantlari bilan mos keladimi?

Ha, muhim ogohlantirish bilan: u High Flow versiyasiga mos keladi, lekin faqat injektor haydovchi bosimi 23 MPa dan past bo'lsa. 28 MPa dan ortiq modifikatsiyalari ishlaydigan dvigatellar uchun biz 9,0 mm variantni oshirishni tavsiya qilamiz. Standart avtomagistral va sanoat ilovalari uchun (2800 aylanish tezligigacha) 8,5 mm optimal hisoblanadi.

5-savol: Bozordan keyingi qism Caterpillar 1R-0739 emissiya xususiyatlariga javob beradimi?

Ha. Jismoniy o'lchamlar va oqim tezligi (50 CFM @ 2,5 PSI) CCV tizimlari uchun SAE J2263 standartlariga mos keladi, bu esa qabul qilishning ifloslanishidan kelib chiqqan MFD (Ommaviy yoqilg'i etkazib berish) og'ishlariga tegishli "Check Engine" chiroqlarini ishga tushirmasligini ta'minlaydi.

6-savol: Nima uchun 8,5 mm teshik ichida kichik "rim" bor?

Bu "rim" aniq sozlangan{0}}vorteks spoyleridir. U mikro{2}}turbulentlik hosil qiladi, bu gaz tezligini yetarli darajada sekinlashtiradi, bu esa sub{3}}moy zarralarining (0,3 mikrongacha) to'qnashishi va birlashishiga imkon beradi va bu birlamchi to'siqning samaradorligini ikki baravar oshiradi.

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: caterpillar 3126 moy kollektori 8,5 diametr: heui tizimlari uchun yuqori{2}}samarador karter boshqaruvi, Xitoy caterpillar 3126 moy kollektori 8,5 diametr: heui tizimlari ishlab chiqaruvchilari, yetkazib beruvchilari, zavodi uchun yuqori-samarador karter boshqaruvi