Iveco injektor ta'mirlash to'plami - Kursor FPT dvigatellari uchun kompleks ta'mirlash to'plami

Birlik injektorida muhrlash elementlari, bahor paketlari va piston qo'llanmalari bir-biriga bog'liq bo'lgan tezlikda eskiradi. Ichki amortizatsiya kamoniga yoki zaxira yuvish moslamasiga tegmasdan qoldirib, faqat tashqi O-ringni almashtirish ko'pincha shunday bo'ladi:500 ish soati ichida takroriy oqish- yangi muhr ishlamay qolgani uchun emas, balki qo'shni eskirgan komponent stekning oldindan yuklanishini o'zgartirib, yangi elastomerni emiradigan mikroharakatga sabab bo'lgan. Iveco injektor ta'mirlash to'plami ushbu hodisani amos keladigan barcha eskirishga moyil bo'lgan sarf materiallari to'plamiBu injektorning ichki gidravlik balansini FPTning asl yig'ish xususiyatlariga birgalikda tiklaydi. Ushbu yondashuv "almashtirish va umid qilish" siklini yo'q qiladi va to'liq yuqori darajadagi qayta qurish uchun bitta qutili yechim taklif qiladi.

Dvigatel seriyasi	Siqilish	Injektor turi	OE ma'lumotnomasi (namuna)
Kursor 9 (F2B)	8.7 L	Bosch EUI 3-avlod	504386540
Kursor 10 (F3A)	10.3 L	Delphi E3	5802254780
Kursor 13 (F3B)	12.9 L	Bosch EUI 4-avlod	504400789
Tektor 6/7	5.9 / 6.7 L	Delphi - Siemens varianti	500348900

Shuningdek, generatorlar va dengiz yordamchi qurilmalarida ishlatiladigan Iveco EuroTrakker, Stralis va kundalik sanoat quvvat paketlari bilan ham mos keladi. Har bir toʻplam VIN-kodga xosdir – buyurtma berishdan oldin injektor qism raqamini tekshiring.

Har bir ta'mirlash to'plami funksiyasi bo'yicha rang kodlangan bo'linmali ko'pikli patnisga oldindan qadoqlangan:

Muhrlash guruhi(🔴 Qizil zona):

6 × yuqori haroratli FKM O-ringlar (yonilg'i kirish/qaytish, 2,2 mm kesma, 75 Shore A)

6 × PTFE zaxira uzuklari (ekstruziyaga qarshi, qalinligi 0,5 mm)

4 × mis muhrlash moslamalari (tavlangan, 20 × 28 × 2,5 mm, nozulni ushlab turish uchun)

Bahor va damping guruhi(🟡 Sariq zona):

2 × pistonli qaytib kamon (sim diametri 1,8 mm, erkin uzunligi 48,5 ± 0,3 mm)

2 × damping valfi kamonlari (0,9 mm sim, 22,0 mm bo'sh uzunlik)

4 × prujina o'rindiqlari (qattiqlashtirilgan po'lat, markazlashtiruvchi pah bilan)

Precision Fit guruhi(🔵 Moviy zona):

4 × boshqaruv tokchalari (bronza bilan singdirilgan sinterlangan)

4 × O-ring tayanch halqalari (PEEK, yuqori bosimli muhrni zaxiralash uchun)

Sarf materiallari(⚪ Kulrang zona):

Tug'ilishga qarshi birikma (mis asosli, 5 g paket)

Tozalash tamponlari va tuklarsiz salfetkalar (10 donadan)

O'rnatish moyi (mineral moyning yupqa plyonkasi, 10 ml flakon)

Barcha elastomerlar FPT ning ES‑9A‑151‑A spetsifikatsiyasiga mos keladi, bu esa erta qotib qolmasdan, biodizel aralashmalari (B20–B100) va past oltingugurtli yoqilg‘ilarga chidamliligini ta’minlaydi.

1. Mos keladigan bahor tezligi - Balanssiz pistonli ko'tarishni yo'q qilish

Umumiy to'plamlar ko'pincha ± 10% bardoshlik oralig'iga ega buloqlarni ta'minlaydi. Bizning to'plamimiz foydalanadijuda mos keladigan buloqlarbu erda har bir injektor ichidagi qaytib va ​​damping kamonlari nominal bahor tezligining ± 2% oralig'ida (50% burilishda o'lchanadi) birlashtiriladi. Bu barcha tsilindrlarda sinxron pistonni qayta o'rnatishni kafolatlaydi, bu esa uchuvchi in'ektsiya miqdorining silindrdan silindrga o'zgarishini oldini oladi - bu yuqori masofali Iveco dvigatellarida bo'sh ishdagi pürüzlülüğün asosiy manbai.

2. Elastomer moslik indeksi

FKM O-halqalari 1600 bargacha bo'lgan temir yo'l bosimiga va 150 graduslik eng yuqori haroratlarga bardosh berish uchun o'ziga xos ftor-uglerod miqdori (68% dan ortiq yoki unga teng) bilan tuzilgan. PTFE zaxira uzuklari 15% shisha tolali plomba moddasini o'z ichiga oladi, bu to'ldirilmagan PTFE bilan solishtirganda siqilish qarshiligini 40% ga oshiradi - siqish to'plami sinovi bilan tasdiqlangan (120 daraja haroratda 1000 soatdan keyin 25% dan kam yoki teng). Bu kombinatsiya injektorning butun kapital ta'mirlash oralig'i davomida suv o'tkazmasligini ta'minlaydi (odatda avtomobil yo'lidagi ilovalar uchun 800 000 km).

3. Oldindan kalibrlangan shim to'plami - Kirilmagan, lekin qo'llab-quvvatlanadi

Ta'mirlash to'plami qiladiemasrostlash shimlarini o'z ichiga oladi (bizning maxsus shim seriyamiz bilan takrorlanmaslik uchun), u o'z ichiga oladiqalinligini tanlash bo'yicha qo'llanmaBu o'lchangan pistonning chiqishiga asoslanib, talab qilinadigan shim diapazonlariga ishora qiladi. Ushbu integratsiyalashgan yondashuv texnikga to'plamning ichki qopqog'ida chop etilgan bir xil VIN-ga asoslangan qidirish jadvalidan foydalanib, to'g'ri shimni alohida buyurtma qilish imkonini beradi - bu ish jarayonini soddalashtirish umumiy sotuvdan keyingi to'plamlarda topilmaydi.

1-savol: Ushbu to'plam injektorning piston-barrel majmuasini almashtiradimi?
No – the plunger‑barrel pair is a precision‑matched unit and is not included. This kit covers all external and internal seals, springs, bushings, and backup rings. If your injector fails the pump‑line leakage test (>25 ml/min), sizga alohida sotiladigan o'zgartirish pistonli barrel moslamasi kerak bo'ladi.

2-savol: Ushbu to'plamni kursor dvigatelida boshqa injektor reviziyasiga ega (masalan, Evro 5 va Evro 6) ishlata olamanmi?
Ha, lekin injektor korpusining turini tekshiring - Evro 6 versiyalarida o'zgartirilgan damping valfining kamon o'rindig'i mavjud. To'plamga universal o'rindiqli adapter halqasi kiradi; oddiygina taqdim etilgan chizma asosida uzukni almashtiring. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, moslikni tekshirish sahifamizda injektor qism raqamingizni kiriting.

3-savol: O-ringlar va muhrlarning saqlash muddati qanday?
FKM O-ringlari asl muhrlangan sumkada, UV nurlari va ozon manbalaridan uzoqda saqlanganda (masalan, elektr motorlar) 5 yil saqlash muddatiga ega. PTFE va mis qismlari amalda cheklanmagan. Oson kuzatish uchun har bir sumkaga sana muhri qo'yamiz.

4-savol: Bobinning bog'lanishiga yo'l qo'ymaslik uchun kamon to'plamini o'rnatishning o'ziga xos ketma-ketligi bormi?
Ha - avval damping kamonini, so'ngra pistonni qaytarish kamonini va nihoyat bahor o'rindig'ini o'rnating. To'plamning yo'riqnomasi to'g'ri yo'nalishni ko'rsatadi: damping kamonining gidravlik to'xtash plitasiga qaragan tekislangan tuproq uchi bor. Buni teskari aylantirish samarali harakatni 0,5 mm ga kamaytiradi va metallning metallga tegishiga olib kelishi mumkin.

5-savol: Yangi muhrlarni o'rnatishdan oldin injektor korpusini qanday tozalash kerak?
Taqdim etilgan tuklarsiz salfetkalardan foydalaning va muhrlangan yuzalarni tirnaydigan abraziv cho'tkalardan saqlaning. Oʻjar uglerod choʻkindilari uchun injektor koʻkrak sohasini tavsiya etilgan erituvchiga (qoʻshilmagan; neftga asoslangan tozalash vositasidan foydalaning) 10 daqiqa davomida namlang, soʻng muloyimlik bilan artib oling. O-ring yivlarini hech qachon maydalab yoki silliqlamang - bu sirt qoplamasini o'zgartiradi va muhrlanishni buzadi.

6-savol: Ta'mirlash to'plamiga qanday kafolat berasiz?
O'rnatish taqdim etilgan moment va tozalik bo'yicha ko'rsatmalarga amal qilgan holda, biz sotib olingan kundan boshlab 12 oy davomida ishlab chiqaruvchining materiallar va mahoratdagi kamchiliklarini qoplaymiz. Bu ifloslangan yoqilg'i, noto'g'ri shlem tanlash yoki mexanik suiiste'mol natijasida etkazilgan zararni qamrab olmaydi. Har qanday kafolat da'vosi uchun QR kod yorlig'ini saqlang.

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishlantirmaslik uchun -bepul - sizga mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: iveco birligi injektor ta'mirlash to'plami - kursor fpt dvigatellari uchun keng qamrovli ta'mirlash to'plami, Xitoy iveco birligi injektor ta'mirlash to'plami - kursor fpt dvigatellari uchun keng qamrovli ta'mirlash to'plami ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod