0928400584 Bosch yonilg'i o'lchagich klapan - Og'ir-Dizel dvigatellaridagi CP3/CP1H nasoslari uchun qaytish oqimini boshqarish va yonilg'i bakidagi haroratni nazorat qilish

0928400584 CP3 va CP1H yuqori-bosimli umumiy temir yoʻl nasoslari uchun Bosch kirish oʻlchash klapanidir. Ushbu valf haqida ko'p muhokamalar nasosga nima kiradiganiga qaratilgan. Ammo valf tankga qaytib keladigan narsalarni ham nazorat qiladi. O'lchash valfiga kiradigan yoqilg'ining bir qismi yuqori bosim pompasiga umuman tushmaydi. Nasosni chetlab o'tadi va qaytish liniyasi orqali to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i idishiga qaytadi. Bu bypass oqimi nuqson emas - bu muhim funksiya. U issiqlikni nasosdan olib, yoqilg'ining haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Bundan tashqari, u butun yonilg'i tizimining haroratini, shu jumladan tankdagi yoqilg'ini tartibga solishga yordam beradi. Bypass oqimi to'g'ri bo'lsa, nasos salqin bo'lib qoladi va tankdagi yoqilg'i haddan tashqari qizib ketmaydi. Bypass oqimi juda past bo'lsa -, chunki ichki o'tishlar cheklangan yoki valf o'z aylanma yo'lini to'liq ochmagan - nasos issiqroq ishlaydi, yonilg'i ko'proq issiqlikni yutadi va bu issiqlik tankga qaytariladi. Tankdagi issiq yoqilg'i tezroq parchalanishi, konlarni hosil qilishi va butun yonilg'i tizimi uchun mavjud sovutishni kamaytirishi mumkin. 0928400584 to'g'ri o'lchamdagi ichki aylanma o'tish joylari bilan qurilgan bo'lib, ular mo'ljallangan qaytib oqim tezligini ta'minlaydi, nasosni to'g'ri sovutish va yonilg'i tizimining haroratini boshqarishni qo'llab-quvvatlaydi. Bu valf Bosch CP3 yoki CP1H yuqori bosimli-nasoslardan foydalanadigan og'ir{21}}dizel dvigatellarga mos keladi.

Yoqilg'i ko'taruvchi nasosdan o'lchash valfiga kirganda, u bo'linishga duch keladi. Asosiy yo'l o'lchash teshiklari orqali nasosning piston kameralariga o'tadi - bu yuqori bosim hosil qiluvchi oldinga oqimdir. Ikkinchi yo'l nasosni butunlay chetlab o'tadi va qaytish liniyasi orqali yonilg'i tankiga qaytadi. Bu bo'linish ixtiyoriy emas. Yuqori bosimli nasos{5}}ko'taruvchi nasos yetkazib beradigan barcha yoqilg'idan foydalana olmaydi, ayniqsa bo'sh va engil yukda. Ishlatilmagan yoqilg'i bir joyga ketishi kerak. Agar u tankga qaytmasa, u nasos ichida aylanib, zararli haroratga yetguncha har bir o'tishda ko'proq issiqlikni yutadi. Aylanib o'tish yo'li buni ortiqcha yoqilg'ini tankga qaytarib yuborish orqali hal qiladi, u erda yana aylanishdan oldin sovishi mumkin. 0928400584 ning ichki o'tish joylari oldinga oqim va aylanib o'tish oqimi o'rtasidagi to'g'ri nisbatni o'rnatadigan aniq o'lchamlarga ishlov beriladi. Ushbu nisbat mo'ljallanganligicha qolsa, yonilg'i tizimi barqaror ish haroratini saqlaydi.

Vaqt o'tishi bilan o'lchash klapanidagi aylanma o'tish joylari cheklanishi mumkin. Yoqilg'i tizimidagi nozik qoldiqlar to'planishi mumkin. Lak{2}}kabi qizdirilgan yoqilg'i qoldiqlari o'tish joylarini toraytirishi mumkin. Bu sodir bo'lganda, tankga kamroq yoqilg'i qaytadi. Ko'proq yoqilg'i nasos maydonida qoladi, aylanma va issiqlikni yutadi. Nasosi korpusining harorati ko'tariladi. Nasosdagi yonilg'i harorati ko'tariladi. Bu issiq yoqilg'i oxir-oqibat har qanday aylanma yo'l orqali tankga qaytib keladi. Ammo zarar allaqachon bajarilgan - butun yonilg'i tizimi endi mo'ljallanganidan ko'ra issiqroq ishlaydi. Issiq yoqilg'i nozikroq bo'lib, nasosning hajmli samaradorligini pasaytiradi. Bundan tashqari, u oksidlanishga ko'proq moyil bo'lib, filtrlarni yopishi va injektor komponentlarini yopishishi mumkin bo'lgan konlarni hosil qiladi. Yoqilg'i bakining o'zi issiqlik rezervuariga aylanishi mumkin, bu esa to'ldirishdan yangi yoqilg'ining haroratni pasaytirishini qiyinlashtiradi. Cheklangan aylanma oqimiga ega valf hali ham ishlay oladi - dvigatel ishlaydi -, lekin yuqori harorat yonilg'i tizimidagi eskirishni jimgina tezlashtiradi. 0928400584 telefonining toza ichki geometriyasi va cho‘klarga chidamli{18}}uzoq xizmat oraliqlarida to‘liq aylanib o‘tish oqimini saqlashga yordam beradi.

Tankga qaytib keladigan yoqilg'i issiqlikni olib yuradi. Sog'lom tizimda bu issiqlikni boshqarish mumkin - tank yoqilg'i haroratini normal diapazonda ushlab turish uchun atrofdagi havoga yetarlicha issiqlik chiqaradi. Ammo o'lchash klapanining bypass oqimi cheklangan bo'lsa, kichikroq hajmdagi yoqilg'i bir xil miqdordagi issiqlikni olib yuradi. Bu kichikroq hajm ancha qiziydi. U rezervuarga etib kelganida, u tank haroratini sovutgich qaytariladigan yoqilg'idan ko'ra ko'proq oshiradi. Magistral ish soatlari davomida tank harorati sezilarli darajada ko'tarilishi mumkin. Tankdagi issiq yoqilg'i quyi oqimdagi hamma narsaga ta'sir qiladi. Lift pompasi issiqroq, yupqaroq yoqilg'ini quyishi kerak. Yoqilg'i filtri yuqori haroratni ko'radi. O'lchash klapanining o'zi kirish joyida issiqroq yoqilg'i oladi, bu esa sovutish ishini yanada qiyinlashtiradi. Bu o'z-o'zini mustahkamlash{11}}sikl. 0928400584 mo'ljallangan qaytariladigan yoqilg'i hajmini saqlab, barqaror tank haroratini qo'llab-quvvatlaydi. Pastroq haroratda ko'proq hajm butun tizimda kamroq termal stress bilan bir xil miqdordagi issiqlikni olib tashlaydi.

Asosiy diagnostika tekshiruvi bypass oqimining etarli yoki yo'qligini ko'rsatishi mumkin. Uzluksiz avtomagistral yugurgandan so'ng, transport vositasini to'xtating va nasosdan chiqadigan yonilg'i qaytarish liniyasining haroratini diqqat bilan o'lchang. Buning uchun infraqizil termometr yaxshi ishlaydi. Oddiy aylanma oqimi bo'lgan sog'lom tizimda qaytish liniyasining harorati odatda 55 dan 75 darajagacha tushishi kerak. Agar harorat doimiy ravishda 85 darajadan yuqori bo'lsa, bypass oqimi cheklanishi mumkin. Yoqilg'i bakini ham his eting - u issiq, lekin issiq emas. Uzoq ishlagandan so'ng teginish uchun noqulay issiq bo'lgan yonilg'i baki haddan tashqari qaytib keladigan yoqilg'i haroratini ko'rsatadi. Bu tekshiruvlar oddiy, invaziv boʻlmagan-va muntazam xizmat vaqtida bajarilishi mumkin. Agar yuqori qaytish harorati aniqlansa va yonilg'i filtri va ko'taruvchi nasos yaxshi holatda ekanligi tasdiqlansa, o'lchash klapanining aylanib o'tish funktsiyasini baholash kerak.

1-savol: Issiq yoqilg'i baki yonilg'i tizimiga zarar etkazishi mumkinmi?

Ha. Yuqori yonilg'i haroratiga uzoq vaqt ta'sir qilish yoqilg'ining oksidlanishini tezlashtiradi, filtrlarni yopishi va nasos va injektorlarning nozik qismlarini yopishishi mumkin bo'lgan saqich va laklar hosil qiladi. Bundan tashqari, u yoqilg'ining yog'lanishini kamaytiradi va ko'taruvchi nasosning ishlashini kuchaytiradi. Yoqilg'i haroratini normal diapazonda saqlash butun yonilg'i tizimini himoya qiladi.

2-savol: Mening yuk mashinasining yonilg'i baki uzoq yugurishdan keyin g'ayrioddiy qizib ketdi. Dvigatel yaxshi ishlaydi va hech qanday xato kodlari yo'q. Xavotir olishim kerakmi?

Ha. Issiq tank qaytib keladigan yoqilg'ining harorati juda yuqori ekanligini ko'rsatadi. Dvigatel ishlayotgan bo'lsa-da, ko'tarilgan harorat yoqilg'ini jimgina qaritadi va tarkibiy qismlarni stressga olib keladi. Qaytish liniyasining haroratini tekshiring. Agar u 85 darajadan yuqori bo'lsa, o'lchash klapanining bypass oqimi cheklanishi mumkin. Buni erta hal qilish uzoq{6}}muddatli zararning oldini oladi.

3-savol: Bypass oqimi muammosini yonilg'i haroratiga ta'sir qiluvchi sovutish tizimidagi muammodan qanday ajratish mumkin?

Sovutish tizimidagi muammo, odatda, asboblar panelidagi o'lchagichlarda ko'rish mumkin bo'lgan dvigatel sovutish suvi va moy haroratini oshiradi. Aylanib o'tish oqimi muammosi, ayniqsa, sovutish suvi harorati normal bo'lsa ham, yoqilg'ini qaytarish liniyasi va tank haroratini oshiradi. Dvigatel harorati normal bo'lsa-da, lekin qaytish chizig'i juda issiq bo'lsa, o'lchash valfi sovutish tizimidan ko'ra ko'proq sababdir.

4-savol: 0928400584 aylanma o'tish joylarini toza saqlash uchun maxsus texnik xizmat ko'rsatishga muhtojmi?

Valf oddiy yoqilg'i oqimida{0}}o'zini tozalash uchun mo'ljallangan. Eng yaxshi parvarishlash yonilg'i filtrini muntazam ravishda almashtirish va sifatli dizel yoqilg'isidan foydalanishdir. Yoqilg'i filtrlari aylanma yo'llarni yopishi mumkin bo'lgan qoldiqlarni valfga etib borishidan oldin olib tashlaydi. Ishlab chiqaruvchining filtrni almashtirish jadvaliga rioya qilish valfning ichki o'tish joylarini himoya qilishning eng samarali usuli hisoblanadi.

5-savol: Qishki yoqilg'i qaytib keladigan oqim haroratiga ta'sir qilishi mumkinmi?

Sovuq oqim xususiyatlarini yaxshilash uchun qishki dizel yoqilg'isi engilroq fraktsiyalar bilan aralashtiriladi. Bu engil fraktsiyalar yozgi dizelga qaraganda issiqlikni o'zlashtiradi va ko'taradi, lekin qaytib oqim haroratiga ta'siri odatda kichikdir. Agar sovuq havoda g'ayrioddiy yuqori qaytish harorati paydo bo'lsa, muammo yoqilg'i xususiyatini o'zgartirishdan ko'ra ko'proq cheklovdir.

*6-savol: O'lchash valfini 0928400584 raqamiga almashtirish issiq yoqilg'i bakidagi muammoni hal qiladimi?

Agar issiq tank eski valfdagi cheklangan bypass oqimidan kelib chiqsa, ha. 0928400584 qayta yonilg'i haroratini pasaytirib, loyihalashtirilgan bypass oqimi hajmini tiklaydi. Agar issiq idish boshqa muammo tufayli yuzaga kelgan bo'lsa -, masalan, avtomashinalarda yoqilg'i sovutgichi ishlamay qolsa yoki qattiq cheklangan qaytish liniyasi - faqat valfni almashtirish muammoni hal qila olmaydi. To'liq yonilg'ini qaytarish davrining diagnostikasi tavsiya etiladi.

 

 

Xarid qilish tajribangizni silliq va oson qilish uchun biz turli xil xavfsiz toʻlov imkoniyatlarini taklif etamiz:

Buyurtma jarayonini tashvishga solib, -bepul - siz uchun eng mos keladigan toʻlov usulini tanlash uchun shu yerdamiz!

 

 

Issiq teglar: 0928400584 bosch yonilg'i o'lchash valfi - og'ir{3}} dizel dvigatellaridagi cp3/cp1h nasoslar uchun qaytib oqimni boshqarish va yonilg'i baki haroratini nazorat qilish, Xitoy 0928400584 bosch yonilg'i o'lchash valfi - qaytish oqimini boshqarish va cp3/cp1h uchun yoqilg'i baki haroratini nazorat qilish